Przecież B4 mają raczej standardowe parametry ...
Przecież B4 mają raczej standardowe parametry ...
Cytat:
Napisał Dziaru
Dziaru z obniżaniem 16V musisz uważać.Miska i wydech są bardzo nisko.I może być tak,że jak masz kiepskie drogi to będzie bardziej wkurw niż radocha z jazdy.
Dziaru, jak chcesz te moje Reflexy to napisz ze swoją propozycją, myślę że się dogadamy.
ja spawałem miskę raz... poprzedni Właściciel 2 razy... Ale frajda ze sztywnego zawieszenia...mhmhhhmmmmmm jak gokart... naprawdę prowadzi się jak gokart...czuje każdy kamyuk pod kołami... 205/50/16 i dystanse +20... Ale auto tylko na niedzielę ;)... stety i niestety bo szkoda na nasze drogi(choć tych lepszych już sporo jest )
Dodano po 7 minutes:
ps potrzebuję dobre amorki na tył... do mojego zawieszenia -40mm... mało procent mi zostało. i Jakie wahacze na przód tylko takie które wytrzymają więcej niz sezon...
TRW + poliuretanCytat:
Napisał Gregu155
ale prędzej czy później sworznie i tak padną...
W
No to wahacze custom z wymiennymi sworzniami.
Masz takie ?
zrobił to ktoś kiedyś ?
możesz podac jakieś linki ?
W
Nie, ale jest tyyyyyle firm które spawają różne rzeczy i tyle aut z wymiennymi samymi sworzniami że na 100% coś dopasujesz i na 1000% ktoś Ci pospawa resztę jak podrzucisz ori na wymiar. Pamiętajmy że komuna już dawno minęła, można kupić wszystko i wszędzie a dodatkowo rzemieślników mamy tak samo zajebistych jak kiedyś (nie wliczając tych którzy są zwykłymi partaczami oczywiście). Choćby GrzesiekK swego czasu przerobił wahacze w 156 ze zwykłych gum na uniball'e.
Jest na forum koleżka który coś takiego robił. Ale raczej nie można go polecić :P
Dodano po 2 minutes:
http://www.forum.alfaholicy.org/czes...e_lukaszb.html
czyli nie robileś ;) czyli teoria :)Cytat:
Napisał kasztelan
Dodano po 7 minutes:
chcesz mi powiedzieć że regulowane ze 147 pasują do 155 ?.... kurde całe życie w nieswiadomosci :D:D:D:DCytat:
Napisał omron8
Chłopaki, zwracam jedynie uwage na to że wiem że może sie i da, ale jak na razie nikt nie poszedł tą drogą, więc ciężko polecać takie rozwiązanie.
Bo to takie teoretyzowanie jedynie.
BTW przy codziennym użytkowaniu w v6 sworznie z TRW na PU leciały po ok półtorej roku, przy jazdach okazjonalnych takie rozwiązanie (kombinacje ze sworzmiami) raczej mija się z celem.
W