pasuje od marei od najmocniejszych wersji 2.4 i 2.0, reszta tez powinna podejść ale gabarytowo to inne serwa.
pasuje od marei od najmocniejszych wersji 2.4 i 2.0, reszta tez powinna podejść ale gabarytowo to inne serwa.
Wczoraj ruszyłem swoją piątkę na myjnię żeby ją umyć z bodaj ponad półrocznego brudu i byłem przerażony wrażeniami z jazdy...
Ostatnio miałem okazję ujeżdżać wiele różnych nowych aut, było tego z 5, może 6 sztuk, wiadomo - rozsadzony za kółkiem jak król, wszystko pachnie, nie skrzypi i lekko działa:) Jak wsiadłem do Alfy to przeżyłem szok, pedały bardzo blisko siebie, krótki zakres ich działania, do tego tragicznie wysoka pozycja za kółkiem (czuć to dopiero po przesiadce z innego auta), no i wariacka reakcja na gaz, przyznam szczerze że w drodze na myjnię zanim się obejrzałem licznik wskazywał już prędkości zakazane w terenie zabudowanym...
Dopiero po tej przejażdżce uświadomiłem sobie jaka jest przepaść pomiędzy prawdziwą motoryzacją a przede wszystkim podejściem producentów z tamtych lat a tym co robią teraz, Alfa mimo klimy, elektryki itp. jest mega bezkompromisowym autem, lekkie muśnięcie gazu powoduje szaleńcze wyrywanie auta do przodu a dźwięk silnika tylko zachęca żeby nie odpuszczać, przez to znowu muszę się uczyć jazdy kanciakiem żeby zaraz mandatu nie wyrwać:D
heheh.... dobrze powiedziane...bezkompromisowe auto. Już teraz jest to fajna zabawka......a co będzie za parę lat ;)
Czasami miałem dość tego auta i jego fochów przy naprawach itp. ale po tych kilku latach wiem że to po prostu próba charakteru. Jeśli masz tego auta dość to co najwyżej na miesiąc, potem zaczyna Ci go brakować i wracasz mimo setek godzin spędzonych w garażu i tylu samo niecenzuralnych słów posłanych w jego kierunku:)
Choć generalnie podczas jazdy kilkoma 16V odniosłem wrażenie że te są już trochę bardziej ucywilizowane bo dobre, w sensie zadbane, 8V to dzikus niewiele ustępujący V6 pod względem zachowania i reakcji na gaz - szarpie, wyrywa z fotela, wbija w niego i tak na przemian:)
szalone 8v czekam aż ktoś coś wymodzi z mocą ;) i tak jak piszesz że zawsze wracałeś do 155 i ja mam to samo...wiem że ta którą kupiłem od zimola z forum już zostaje...
Wstawił byś foty swojej 155 ;)
Jest temat w dziale Nasze Belle, pewnie gdzieś daleko bo ostatnio nie robię przy aucie nic co było by warte poświęcenia czyjejś uwagi, po prostu dopieszczam duperele jeśli już znajdę czas.
Ja ostatnio oprócz V6 Przegoniłem mojego ts-a i jestem z niego bardzo zadowolony:)
Obudziłem się dziś i stwierdziłem że maiłem wspaniały sen....jeździłem 155 i miała napęd na tylną oś....auto ideał :D...ah tylko sen
aha myślałem że jakieś mody porobione ;)Cytat:
Napisał kasztelan
Był taki plan, ale nie mam czasu poskładać budy i wsadzić V6, a co dopiero taka operacja.Cytat:
Napisał Gregu155
Niestety był by problem z doborem włoskiego dawcy i trzeba by było potężnie kombinować.
Cytat:
Napisał Pablo.
Popuśćmy wodze fantazji czyli motor 3.0 V6 24v ... hmm jak tylny napęd to przychodzi mi do głowy BMW e36/46 bo z włochów to raczej słabo z dobraniem dawcy tyle że nie wiem a raczej na pewno wiem że strasznie ciężko by było zaadaptować układ napędowy z BMW...Cała budy tzn. podwozie i tył do przerobienia przespawania...
Kolega ma zakład blacharski i ma parę zabawek min. Opla D z lat 80 i ma tam podwozie tj. układ napędowy , silnik od nissana 200sx na hamowni wyplute ponad 300km..., A teraz jest w trakcie składani skylanea r32 i przerabia ją z tylno napędowego na 4x4..nowy silnik dyfer itp....czyli da się....