2) Niezależne od samochodu
3) U mnie Pirelli wylatują na lato, a mam przejechane na nich może 40 tys. km, do tego już mam komplet tarcz i klocków za sobą (po 65 tys.) - może za ostro jeżdżę? :)
Printable View
2) Niezależne od samochodu
3) U mnie Pirelli wylatują na lato, a mam przejechane na nich może 40 tys. km, do tego już mam komplet tarcz i klocków za sobą (po 65 tys.) - może za ostro jeżdżę? :)
42 000 km z drobnymi, auto z października 2012r., krajowe. Dzisiaj padło sterowanie tylną prawą szybą na panelu sterowania kierowcy. Tak więc pasażer może szybę opuścić i podnieśc, a kierowca tylko podnieść, bo opuszczanie nie działa. Jakieś pomysły? Poza tym czasami lekkie skrzypienie deski rozdzielczej (wersja z otwieranym ekranem radia) i jakby lekkie luzy windy - mechanizmu regulacji fotelem kierowcy (wersja z elektryką). Choć to ostatnie czuję tylko ja, inni nie ;) W sumie jak do tej pory to nieźle...
Jeszcze coś mi się przypomniało z historii auta - bo jestem drugim właścicielem, po pracowniku FAP i to sprawdzałem w historii pojazdu. Mianowicie, jeszcze na gwarancji wymieniono: czujnik S&S, akumulator, listwy boczne od dachu panoramicznego, bo wyblakły, znaczek na tylnej klapie, bo wyblakł. Tak więc summa summarum, szału nie ma ;)
Może warto sprawdzić kable pomiędzy słupkiem a drzwiami, a nuż są tak samo nic nie warte, jak do tylnej klapy..Cytat:
Napisał bojaco
pzdr, tadzikpl
A ja się pochwalę, jak już dostanę samochód. Jak na razie pół roku stoi w serwisie.
heh ja musialem wymieniac tarcze i klocki przy 48 tys. :)Cytat:
Napisał radosuaf
2011 rok, 38 tys przebiegu.
Użytkuję dopiero 3 miesiące, poprzednik wielkich napraw nie miał (a przynajmniej nie było ich w historii), natomiast mi przetarły się w tylnej klapie kable w prawej wiązce (naprawa w serwisie 230 zł). Koszt nowych wiązek 1400-1500 zł, więc zdecydowałem się na robótkę ręczną.
Czy ktoś z Was wymieniał żarówkę w trzecim świetle stop? Bo mi jedna nie działa, a pan w serwisie poinformował mnie, że nie da się wymienić żarówki nie uszkadzając całej lampy...a co za tym idzie trzeba kupić nowa lampę za 300 zł. Prawda to? Jeśli tak, to gratulacje dla mistrza, który to wymyślił.
zarówek sie nie wymienia bo ich tam nie ma . ledy sa nie wymienne (chyba ze ktoś się uprze) a palą się jak lampa jest nieszczelna i zbiera sie wilgoć w środku. Kup używke sa po 40zł na allegro , uszczelnij dla pewności na łaczeniach przed zamontowaniem choćby taśmą izolacyjną PCV (byle nie klejem na bazie cyjanopanu bo zniszczysz lampe jak dostanie się klej do środka) i sprawa załatwiona za śmieszne pieniądze.
przebieg 60 tys. (przegląd okresowy)
- padniety lewy kierunkowskaz ledowy (pod lusterkiem) - 70 zl
- wariujaca wycieraczka tylna - czyli standardowe przecieranie sie wiazki w tylnej klapie (naprawa w ASO 150 zl)
poza tym do chwili obecnej pozostale wczesniejsze usterki
- awaria modulu multiair przy 40 tys. (MY'2011 gdzie bywaly wadliwe), wymieniony w ramach przedluzonej gwarancji
- szumiace lusterka, wymienione w ramach gwarancji
- zepsuty mechanizm odbijania schowka na desce rozdzielczej (do tej pory nie naprawilem)
Od sierpnia 2010 w Julkach montowano już moduły pozmianoweCytat:
Napisał method