Jak Opel jest to dla mnie 147 też jest :)
http://www.autogaleria.pl/fotografie...5d_2004_02.jpg
Printable View
Jak Opel jest to dla mnie 147 też jest :)
http://www.autogaleria.pl/fotografie...5d_2004_02.jpg
Ni cholery rażącego podobieństwa nie widze. W astrze są strzałki zerżnięte trochę z audi "stuningowane" po koreańsku. Zresztą jakaś moda jest teraz na światła w kształcie strzałek więc są absolutnie nijakie. Klapy mają całkiem inne przetłoczenia. Dupka w Giuliietcie jest miodzio, nic bym w niej nie zmienił. A ta klamka pod tą oplowska swastyką to niezła kiszka. No chyba że tam się podpina przyczepę:)
W Wielkiej Brytanii można od dziś zamawiac choć cennik na stronie jest po włosku i w euro. To są właśnie niedoróbki które niszczą tą markę. Ktoś ma info od dealera i po porównaniu z podobnym silnikowo Golfem, Giulietta wychodziła 1500 funtów taniej.
A na stronie http://www.alfagiulietta.com/virtualownership/ mozna sobie zobaczyc jakby giulietta wygladała pod domem(używa zdjęć google streetview), niestety nie udało mi się zapodac polskiego adresu. Co oni w tym marketingu jeszcze wymyślą?
Jestem ciekaw kiedy będzie w polskich salonach.
Mam nadzieję, że nie dają d...y i będzie się można przejechać jakąś mocną wersją.
http://www.alfanews.pl/2010/03/30/wn...ty-nowe-video/Cytat:
Napisał metan
:D
I dobrze, przynajmniej jakas odmiana. Dla niktorych na lepsze, dla innych na gorsze. Podobnie jak niektorym podoba sie kanciata stylistycha 155 a innym lagodne linie 156.Cytat:
Napisał radosuaf
Giulietta jest kontrowersyjna i dobrze, kontrowersje budza zainteresowanie.
Dzisiaj taktycznie usunąłem się z domu przed porządkami i z kumplem pojechaliśmy na objazd salonów. Zaliczyliśmy Audi,VW,Forda,Kię, Opla, Chevroleta, zahaczyłem też Fiata (AR i Lancię). Na BMW nie starczyło czasu. Mówcie co checie ale grupa Fiat naprawdę nie ma się czego wstydzić. Dyskutowane boczki drzwi np w A3 Sportback wyglądają jak z poprzedniej epoki, konsola czarna, nijaka, nie bardzo widzę tą jakość premium w środku. Pukałem i pocierałem te chromy (np na grillu) i co widzę-plastik, za to w bagażniku jest welurek znakomicie łapiący wszystkie brudy. Takie np. Bravo z włóknem węglowym robi dużo lepsze wrażenie. Ładnie pomalowana konsola środkowa jest np w Mondeo i Focusie (prawie te same środki) ale obicie drzwi oprócz plastiku to jakaś zgrzebna szmatka. Miękka pseudo skóra w Mito dużo przyjemniejsza. Opel Insignia i Astra-identyczne wnętrza plastik taki sobie, konsola ma chyba więcej przycisków niż klawiatura w komputerze a kobyła taka że osoba ze 180 cm wzrostu nie wie jak swobodnie ułożyć kolana, połowa wnętrza wymalowana na srebrno. Astra i Nowy Ceed bardzo podobne przody. Środki w Chevroletach-chujnia z grzybnią Moje pozytywne zdziwienie to Golf-dosyć przyjemne auto a plastiki w większości fajne miękkie. Na próżno szukac w VW wskaźników wody i paliwa (są w wyświetlaczu), za to włącznik świateł przypominający ebonitowe włączniki z powojennych obrabiarek jest dobrze widoczny. Ale i tak jest OK. O zegarach w niektórych autach (np w Kiach)a szczególnie w tubach wielkości rur kanalizacyjnych i pokrętłach z zakrętek od małych słoików nie ma co pisać, Nieco odmienny jest soul taki gadżeciarski ale tapicerka we wzorek z garsonki z lat 80(Ma za to miejsce na doniczkę z kwiatkiem na głównej konsoli). Podobnie jak to że większość kokpitów to twarde plastikowe budki przykręcone do deski od góry (w Mito całkiem inaczej to wygląda. W większości konsole to trapezy w układzie pionowym bliźniaczo do siebie podobne.Pseudo chromowe i alu paski na drzwiach i schowkach są powszechne więc wymaganie od AR litego alu to lekka przesada. W niektórych autach czcionka na zegarach jest taka ze sie płakać chce. Patrząc na zdjęcia giulietty i Miciaka na żywo naprawdę mogę powiedzieć że jeśli chodzi o AR nie musi mieć żadnych kompleksów. Ani w kwestii wykonania ani designu ani unifikacji. Teraz się przeszczepia całe kokpity nie mówiąc o lampce, czy przełaczniku. Jeśli do tego dodac właściwości jezdne które w Giulietcie wyglądają obiecująco to czepianie sie to szukanie dziury w całym.
[quote=metan;303748]Dyskutowane boczki drzwi np w A3 Sportback wyglądają jak z poprzedniej epoki, konsola czarna, nijaka, nie bardzo widzę tą jakość premium w środku. Pukałem i pocierałem te chromy (np na grillu) i co widzę-plastik, za to w bagażniku jest welurek znakomicie łapiący wszystkie brudy. Takie np. Bravo z włóknem węglowym robi dużo lepsze wrażenie.
Trochę pobieżnie widzę przeleciałeś te auta , gdybyś zapytał sprzedawcę w salonie Audi o inne kolory deski rozdzielczej oraz o możliwości wykończeń to byś tego nie napisał . W Bravo włokno węglowe ???? W którym miejscu ??? Napewno nie stać Fiata żeby tak popularny model wykańczać tak drogim materiałem .
P.S.
Jak dla mnie temat Giulietty( a w zasadzie przepychanek zwolenników i przeciwników)
powinno się jeśli nie zamknąć to zamrozić :) do czasu premiery auta w polskich salonach i pierwszych jazd testowych forumowiczów .Pzdr
To jest materiał, ala "włókno węglowe". Bardzo ładna "plecionka" w postaci pasa na całej długości deski rozdzielczej.Występuje w każdej wersji wyposażenia od najuboższej do najbogatszej. Materiał prezentuje się znakomicie.Cytat:
Napisał rafter
Popieram Raftera. Zamrażamy temat:) Ja i tak nie kupię mumina Marchionne, wole dynamiczne i agresywne linie Giugaro i tyle w temacie:)
To samo jest w Mito w wersji distinctive. A A3 widziałem w dwóch wersjach- jedna wstawki polakierowane na srebrno, a druga te same wstawki oklejone folią -imitacja drewna. Auto nie było tanie-lekko ponad 100 tys(ceny zawartych opcji zabójcze). Nie będę się kłócił bo ludzie mają rózne prorytety ale wcale tam się wyjątkowo nie czułem.Cytat:
Napisał Rocky147
Może fiatowi można jeszcze zarzucić awaryjność ale nie brak smaku i kiepskie materiały. Za tyle kasy mam podobnie wyposażone i mocniejsze Bravo i Punciaka na dokładkę.