U mnie również odometer sobie, a przebieg sobie, różnica około 30 tysięcy.
W kolejny weekend podepnę i spiszę przebiegi z licznika i kompa.
Porównam po przejechaniu kilku setek i dam znać jak się u mnie zachowuje.
Pozdrawiam.
Printable View
U mnie również odometer sobie, a przebieg sobie, różnica około 30 tysięcy.
W kolejny weekend podepnę i spiszę przebiegi z licznika i kompa.
Porównam po przejechaniu kilku setek i dam znać jak się u mnie zachowuje.
Pozdrawiam.
Jak wymieniłem termostat to zrobiłem reset parametrów adaptacyjnych. Od tamtego czasu mam taki problem, że obroty bardzo powoli spadają(na wolnych obrotach). Spadają maxymalnie do 1080obr/min. Czasem się trzymają na 1200obr/min. Obojętnie czy ciepły czy zimny.
Obecnie wartości parametrów są takie:
FRA: 1.23 ( za wysoki, nawet alfadiag wyżyguje mi blad)
TRA 2.404E4
Ostatnio postanowiłem wyczyscic przepustnice, bo pomyslalem, ze to moze byc przyczyna bledów, ale po wyczyszczeniu jest bez zmian.
Mam od dłuższego czasu taki problem. Wózek Alfa 147 2.0 Selespeed. Przebieg 78 tyś. Rok prod. 2000. Po naprawie. Miedzy innymi wymiana rozrządu, świec, uszczelki pod głowicą i jednej przedniej (pierwszej) sondy lambda. (powód brak pracy jednego cylindra). Po naprawie alfka ładnie jeździła lecz zaraz po przejechaniu ok 60km wyświetla się błąd 1177 i 1178. W ASO Examiner swierdził "zbyt niski stan pierwszej sondy lambda". Właśnie ten czujnik mechanik mi wymienił ?? (dobry mechanik "garażowy") i nie był to raczej orginał tylko jakiś ntk lub coś podobnego za 200pln. Mam teraz problem bo fachowiec który mi to robił w samochodzie twierdzi że sonda działa i niema się jej co czepiać. A błędy wciąż wysępują po skasowaniu i przejechaniu paru kilometrów. Poza tym autko chodzi w miarę dobrze tylko te spalanie ? Na diagnostyce też wynikło że samochód ma za duże spalanie. Proszę powiedzieć czy te błędy i większe spalanie może być spowodowane przez tę wymienioną sondę. Na wykresie kolor czerwony. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...1dc52772c.html Błąd http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...1dc52772c.html
http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...09b1717be.html wykres. http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/...09b1717be.html
Reszta parametrów raczej w normie. Proszę o wypowiedzi w mojej sprawie. To moja druga alfa po 145tce ale ta bella mnie chyba już " nie kocha" :-)
Sorki. Pomyliłem dział. Ale może ktoś pomoże ?
Niestety po licznych próbach nie udaje mi się nawiązać stabilnego połączenia z AD ;(
Dzisiaj próbowałem połączyć się z AR 147 1,6TS i efekt taki sam.
Może ktoś z was (żeby nie mówić BUBU :) ) looknie na to:
Klik
Post #289
sorki.
--
Siema.
Słuchajcie mam problem a zarazem pytanie.
Chciałbym podłączyć moją 146 z boxerem pod kompa.
Mam coś takiego od kumpla który miał kiedyś punto 6speed,
http://dc191.4shared.com/img/2554997...2565/Kontr.pdf
i podłączał sie tym pod instalacje gazową.
Jest tam linia K,L,Masa,+12v, wiec powinno ruszyć tylko +12v
podepnę pod akumulator a resztę we wtyk w samochodzie na kielichu.
http://img260.imageshack.us/img260/4339/wtyk.jpg
No i ostatnie.
Mam proźbę o link lub jeżeli ktoś z was ma to o wysłanie na meila
pogramu alfadiag albo coś innego co obsłuży boxerka bo z tego co
czytałem to sam już nie wiem co będzie działało pod boxerem.
O co chodzi? podałem informacje o aucie.Cytat:
Napisał bubu321
Breke u Ciebie to chyba tylko Uniscan, EuroScan, Examiner albo Bosch KTS
- masz racje, nie spojrzałem dokładnie.
- na zdjęciach nic nie widzę, taka przeglądarka.
- zdjęcia policzyłem zgadza się.
--
http://img410.imageshack.us/img410/6052/snapb.th.jpg
--
- a to moje z innego serwera i to widze.
--
http://img402.imageshack.us/img402/9232/tom9331.th.jpg
koledzy czy ktoś już używał nowego fiat ecu scanera?? 2.0? łączył sie juz ktos z abs?
czy potrzebna jest przeróbka kabla vag żeby łączyło z abs?? chodzi mi o konfiguracje
kabel vag+przejściówka 3pin -> abs
czy przeróbka kabla jest tylko do obd2 czyli wszystko w 1 kostce
pozdro