noooooo :-)
Printable View
noooooo :-)
Arek jak chcesz to sobie możesz zegary podświetlić ksenonem:)Cytat:
Napisał Arek_156
Wyraziłem swoją opinie i tyle. Nie pisałem tego żeby kogoś obrazić. Jednak przy swoim stoje i nie zmienie zdania. Debilizm i ignorancja bezgraniczna. Zastanawiałeś się co widzi kierowca jadący z przeciwka nocą w deszczu?
A policja każdy wie jaka jest. Jedni wiedzą szukają oznaczenia na reflektorach a inni nie mają zielonego pojęcia o co chodzi.
Kolega miał przypadek w passacie ori ksenon. Kontrola drogowa. Policjant upiera się że to hidy. Dopiero po telefonie do aso odpuścili:)
Kelwiny to nie moc światła tylko barwa. 4300 białe 8000 fioletowe. 4300 też oślepia:) Swoją drogą jestem ciekaw jak przegląd przechodzisz. Pewnie załatwiany u pana Waldka, albo Twój diagnosta nie ma zielonego pojęcia co robi.
Stare auta, nowe auta. Nie ma róznicy. Nowe civiki maja ksenon na zwykłej lampie, volvo też takie coś praktyowało. Konstrukcja lampy pozwala na stosowanie palników, czego nie można powiedzieć o reflektorze w Twojej 156:)
Andrew te przeróbki o których piszesz nie wpływają bezpośrednio na bezpieczeństwo na drodze. Z legalnościa masz racje.
Kiedyś założyłem hidy do 145. Problem przy przeglądzie, stres przed kontrolą drogową. Oddałem odbłyśniki do regeneracji założyłem dobre żarówki i śmigałem spokojnie w jasności:) Jak ktoś chce oddam przetwornice za piwko:D Można sobie bagażnik oświetlić ładnie:D
To poproszę o sprawne przetworniceCytat:
Napisał gonzo
Zostawiam bez komentarza.Cytat:
Napisał gonzo
No o tym napisałem.Cytat:
Napisał gonzo
zakładając, że poprawnie ustawione i w soczewce hidy nie mają zagrożenia bezpieczeństwa na drodze, gorzej jest z legalnością stąd to moje wyszczególnienia z innymi przeróbkami.
Jaboleq, oto zdjęcie. Hidy w reflektorach przerobionych na soczewki.
Załącznik 115094
Ogolnie nie mam hidow i sie nie wypowiadam o slusznosci ich stosowania, chcialbym jednak zwrocic uwage,ze spory (jak nie wiekszy) procent "oslepiaczy" to:
a)stare,zdezelowane graty, gdzie lampa zamontowana jest na druty/trytytki bo plastikowe uchwyty polamaly sie
b)"bezwypadki" z lampami z anglika
Z wontami mozna isc do stacji diagnostycznych,ze puszczaja takie ruple do ruchu. Ogolnie to kazdy widzi jak sprawdzaja te samochody na stacjach. Pozniej Zenek chwali sie, ze ma luzy na sworzniach i lampy na gumie od majtek i przeszedl przeglad.
Jesli mam orginalna soczewke w lampie gdzie aktualnie siedzi HB3 i wrzuce do niej hid, ustawie dobrze granice swiatlo-cienia to chyba nie ma szans na oslepianie? Bajki o samopoziomowaniu nie biore pod uwage, bo wystarczy przy odpaleniu samochodu z takim systemem zobaczyc z jaka predkoscia ów system działa. Na polskich drogach raczej tylko żyroskopowe zawieszenie rodem z wiezyczki czolgowej daloby rade ;)
Samopoziomowanie - może i przydatne, ale na pewno nie na polskich polach (czyt. drogach).
Ja nadal czekam na wyjaśnienie, czym różni sie ORI xenon od HID'ów. Jak ktoś jeszcze na ori, to nie oślepia?Cytat:
Napisał gonzo
Dzięki bardzo. Właśnie tutaj jest ta różnica przy oryginalnym ksenonie, że jest dużo lepsza linia odcięcia.Cytat:
Napisał matezoma
Załącznik 115104
Kreska górna - przerobiona soczewka/hid (wg przykładu kolegi)
Kreska dolna - fabryczna lampa ksenonowa (np moja oryginalna ze 156)
Widać wtedy co się dzieje jak jest np. na zakręcie w prawo. A czy ma to wpływ na bezpieczeństwo to sobie trzeba samemu odpowiedzieć.
Kolega Matezoma ma soczewki halogenowe najwidoczniej. Jeżeli w przeróbce stosuje się soczewki xenonowe, czyli z takim odcięciem, to światłocień jest identyczny jak w ori xenonie.