Jeśli silnik jest cały zasyfiony, a przy takim dbaniu na pewno tak jest, to i po zewnątrz filtr będzie zalany, zasyfiony i zakonserwowany odpowiednio.
Printable View
Jeśli silnik jest cały zasyfiony, a przy takim dbaniu na pewno tak jest, to i po zewnątrz filtr będzie zalany, zasyfiony i zakonserwowany odpowiednio.
Cytat:
Napisał magil
w byłym, rodzinnym punto z 2001 roku, miska olejowa była w sposób nieodpowiedni smarowana. :) Również przerdzewiała. :)Cytat:
Napisał kasztelan
Hejka jaka oliwke polecacie do fabii 1.4 16v 80KM (BUD) do tej pory lane 5w40, myslalem o czym z zerem na poczatku bo zonka robic bedzie krotkie trasy. Patrzylem na specola 0w40 ale jest A5 a powinno byc A3 wedle instrukcji.
specol 0w40 ma HTHS 3,6 więc spoko. powinno tam być A3. nie wiem dlaczego tak jest.
Pytanie do osób które sprzedają oleje. Czy ma któryś z Was w swojej ofercie olej w normie Dexos1 gen.2? Jest to jakiś nowy olej przeznaczony między innymi do mojego samochodu( Astra K 1.4 150km). Podobno na Dexos 2 był problem z LSPI.
Z dexos1 warto pomyśleć o Amsoil ASL 5W30
Nie o to mi chodziło. GM wypuścił olej o nowej normie Dexos 1 generacji2. I o ten olej pytałem. Nie wiem ile wspólnego ma on z dotychczasowym Dexos1Cytat:
Napisał wlyszkow
Dexos2 był generalnie dla diesela z DPF tylko na EU było łatwiej mieć jeden olej na stanie...
Patrząc na listę pasztetow z gen2 to głównie marketing..
http://www.centerforqa.com/dexos-brand2015-print/
Czyli co zalać żeby to miało sens? Auto na gwarancji i niestety muszę przynajmniej na razie lać zgodnie z.normą.
Dexos1 to API SN + ILSAC GF-5. Jak pisałem Amsoil ASL to w tej kategorii #1 i ma co trzeba aby zapobiegać LSPI.
Archoil AR6900-P MAX w benzynie też pomoże.. ;-)