Włosi też się zastanawiają co było powodem takiego wyniku i obstawiają wydłużoną gwarancję
https://www.clubalfa.it/401526-alfa-...ita-in-polonia
Printable View
Włosi też się zastanawiają co było powodem takiego wyniku i obstawiają wydłużoną gwarancję
https://www.clubalfa.it/401526-alfa-...ita-in-polonia
A nie fantastyczna polityka naszego rządu i NBP? :)Cytat:
Napisał Kurynio
(sorry, wiem, suchar, nie mogłem się powstrzymać)
A poważnie mówiąc, skoro tak ich zaskoczył wzrost sprzedaży związany z wydłużeniem gwarancji to ja już nic nie wiem...
Nie wiem, skąd masz takie dane, ale ja mam zapisane na dysku cenniki z 2020 i 2021, gdzie Giulia Business kosztuje 139.900 (2020) i 144.600 (2021).Cytat:
Napisał radosuaf
Odnośnie dodatkowej gwarancji Maximum Care na 5 lat i 200 tys. km to w okresie mojego zakupu wołali za nią kilkanaście tysięcy, co stanowiło ok. 10% ceny mojego auta po rabatach. Można znaleźć na tym forum dyskusję na temat tej gwarancji z konkluzją, że to była uśredniona cena dla wszystkich wersji włącznie z Giulią Q, a cena zabijała dodatkowo z powodu przebiegu 200 tys. km. Jeśli różnica w cenie rocznika 2020 i 2021 wynika z 5-letniej gwarancji, to 4700 nie wydaje się kwotą wygórowaną za dodatkowe 3 lata gwarancji.
Ja dostałem przy zakupie auta dodatkowy 1 rok gwarancji gratis i potem już nie drążyłem tego tematu, bo z gwarancji skorzystałem tylko raz w pierwszym roku do wymiany akumulatora, bo od nowości nie działał u mnie start&stop, ale też nie sygnalizował żadnych błędów. Żadnych innych powodów do korzystania z gwarancji przez 3 lata nie stwierdziłem w moim aucie. Widocznie nie byłem jednostkowym przypadkiem, skoro uznali, że mogą sobie pozwolić na wydłużenie standardowej gwarancji do 5 lat.
Nie wiem skąd to zdziwienie, że wydłużenie gwarancji wpłynęło na wyniki sprzedaży? Wielu osobom, z którymi rozmawiałem, podobała się Giulia i Stelvio, ale nie mieli odwagi jej kupić z powodu opinii panującej w Polsce o marce Alfa Romeo, dlatego zawsze odpowiadałem, że trzeba mieć jaja, żeby kupować Alfę - teraz już nie trzeba :P
A tak sobie rzucałem z głowy - Twoje są na pewno prawidłowe :). Głównie chodziło mi o różnicę w cenie - właśnie to, co podałeś.Cytat:
Napisał Krzysztof
Czemu na stronie w konfiguratorze np Gulii taki słaby wyborów kolorów, felg. Opcji prawie w ogóle, bo wszystko w standardzie w zależności od wersji. Zaciski tylko albo zwykłe albo czerwone.
Optymalizacja kosztów w Stellantis. BTW, AR w Polsce rośnie w siłę:
Załącznik 282516
no rzeczywiście tłumy się pchają drzwiami i oknami :DCytat:
Napisał radosuaf
Wzrost o 100% przy braku Giulietty (bo w zeszłym roku chyba jeszcze się sprzedawały resztki) to całkiem przyzwoity wynik (a przypomnę, że 2021 to najlepsza sprzedaż AR w Polsce w historii).
Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka
bo w salonach SKody BMW Audi czy Merca nic nie było od ręki a tu ciągle do wzięcia.Cytat:
Napisał radosuaf
Ciężko się nie zgodzić. Niestety ludzie wola kupić popularny szmelc niż coś dobrego.Cytat:
Napisał Dareek
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Życie Panie- mi tego nie musisz tłumaczyć- od lat mam AR- A na opinie szmelcu AR pracowała latami i fatalnym serwisem. Nie da się tego odbudować jednym cy dwoma naprawdę dobrymi modelami.Cytat:
Napisał zalezi
To prawda. Nawet dziś rozmawiałem z kolega o Alfie - pierwsze co rzucił, ze się psują, bo kojarzy akcje sprzed 15-20 lat. I to zostało im w głowach. A ja cyk i wczoraj kupiłem Giulie, choć jeszcze 3 miesiące temu nie chciałem Alfy.Cytat:
Napisał Dareek
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W tej chwili na Otomoto jako nowe są:Cytat:
Napisał Dareek
a/ BMW serii 3 - 217 sztuk
b/ klasa C - 133 sztuki
c/ Audi A4 - 124 sztuki
d/ Giulia - 132 sztuki
e/ Superb - 195 sztuk
więc nie powiedziałbym, żeby to Giulii był taki wybór... Stelvio i konkurencji już mi się nie chce sprawdzać.g
Po drugie, gdybym ja miał wybierać "w drugą stronę", to na Audi ani Mercedesa bym nawet nie spojrzał (Skodę w ogóle pomijam, ale skoro o niej wspomniałeś...). Może bym rozważył BMW. Więc skoro ludzie się na Giulię jednak decydują, to też całkiem fajnie.
Swoją drogą, nurtuje mnie, jak się wcześniej ta sieć salonów utrzymywała, jeśli sprzedaż była jeszcze niższa, a w Poznaniu było czterech dilerów, podczas gdy teraz jest dwóch. Chyba za pieniądze z Fiata utrzymywali Alfę.
Posprawdzaj dobrze - większość z tych ofert np Skody to auta do produkcji lub zjada w ciągu kwartału. Plus masa ofert od Superauto, które tych aut nie ma.Cytat:
Napisał radosuaf
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
Jeszcze jak ktoś chciał koniecznie kupić przed końcem roku, to rozumiem, że mógł iść na ustępstwa, ale gdybym ja miał dzisiaj do wyboru Superba teraz, a Giulię za 8 miesięcy, to na pewno bym poczekał.
na superba np w kombi 2.0 TDI masz czas do czerwca ale..... 2023 r. - świeże wieści.Cytat:
Napisał radosuaf
- - - Updated - - -
ja podaje Ci przykłady do czego pi razy oko jest porównywania AR a nie to co Tobie i mi się podoba -o "atrakcyjności" decymuje klient portfelem i jakoś szału w AR nigdy nie było. Posprzedawano stock i tyle stąd taka sprzedaż, a jak ktoś będzie miał czekać na A4 C-klace, czy AR to wiesz jak się skończy.Cytat:
Napisał radosuaf
a to co a na otomoto to wirutal- wszystko do zamówienia i do odbioru za ok 6-do 15 miesięcy
Z serwisu :DCytat:
Napisał radosuaf
Nie mogłem się powstrzymać od suchara ;)
Myślę, że ten rok pokaże jak zapotrzebowanie na AR wygląda w rzeczywistości i o dziwo jestem w tej kwestii optymistą.
Ludzie normalnie mają już dosyć dwuletnich gwarancji na auta za 150-200k.
Nie narzekaj pan:)
W Alfie ZAWSZE coś jest o jakiś czas za późno...:)
Życzę im żeby odpaliło, ale mam wrażenie, że ten design dziś już nie rzuci na kolana :|
Jeżeli ktoś akurat siedzi teraz przed komputerem to na stronie stellantis trwa właśnie prezentacja na żywo
Tonale bardzo ładne, jedynie ten tablet mogli jakoś wpasować w deskę ale może to właśnie będzie magnesem dla klientów.
Ładne, ale ten design mógł zrobić wrażenie 2 lata temu. Dziś po prostu jest ładne, a to ciut za mało żeby rzucić na kolana. Oby pociągneli temat z reszta gamy modelowej.
panowie, jest odrębny wątek o Tonale.Cytat:
Napisał carramba
Ja tak kupiłem Giuliettę, bo mnie koleś wkurzył takim tekstem, gdy dowiedział się, że idę oglądać Alfę, jako wtedy jedną z opcji. Potem nie mógł tego przeżyć i się obraził. :)Cytat:
Napisał zalezi
Dziwne, że dzisiaj ktokolwiek dzieli samochody na te co się psują i na te co się nie psują.
Nie tylko Ciebie to dziwi. Ale tak jest i już.Cytat:
Napisał fan
Alfa Romeo zanotowała sprzedaż na poziomie 55 tys sztuk w 2021 roku, z czego tylko połowa to sprzedaż w Europie. Jest to kolejny rok ze spadkiem sprzedaży ale co ciekawe, spadek nie dotyczy segmentu D, czyli cały spadek to efekt wycofania Giulietty. Kolejna ciekawostka to fakt, że 30 % sprzedaży w Europie to zakupy flotowe.
Tonale ma sprzedać się w tym roku w ilości 30 tys. sztuk co jest w mojej ocenie bardzo ostrożnym szacunkiem.
Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk
W ogóle wszyscy czekali na 1 marca na tą konferencję Stellantis. Konferencja była ale ani widu ani słuchu o nadchodzących modelach alfy. To był jeden wielki korporacyjny bełkot...
Coś ktoś wie kiedy wreszcie poznany jakiś plan z podziałem na nadchodzące modele i lata?
Ale po co? Starych planów nie zrealizowali więc chyba już i tak nie bierze zarządu AR na poważnie.Cytat:
Napisał sailor_p
Jak coś wypuszczą na rynek to wypuszczą. Jak powiedzą, że wypuszczą to powiedzą ;)
Panowie, przez tą całą sytuację geopolityczną jakoś mi umknęło. Miał być jakiś plan dalekosiężny przedstawiony 1go marca, ale nie widzę jakoś jak szukałem czegoś konkretnego.
W segmencie premium w Polsce w okresie styczen-luty Alfa ze wzrostem 41% r/r i sprzedażą 290 sztuk (wyzszy wzrost miało tylko Mini i Jagura, cala czołówka ostre spadki)
https://www.pb.pl/nadchodza-czasy-ni...zy-aut-1143349
Dokładnie, jak nie Covid to teraz to. Najlepsze, że ogólnie sytuację z ropą zaczynają porównywać do kryzysku paliwowego z lat 70-ych...Cytat:
Napisał olekorlo
Ja bym się w ogóle nie bawił w szacowanie, bo to Alfie od dekad kompletnie nie wychodzi. Co prognoza, to kulą w płot i to dramatycznie.Cytat:
Napisał Żuczek
Nikt nie przewidział, ze sprzeda sie ponad milion 156. Sprawdzałem nawet kiedyś archiwalia.
Brera miała schodzić po 25 tys. rocznie a sprzedano 22 tysiące w pięć lat w sumie.
Już od 2014 roku Alfa miała sprzedawać najpierw pół miliona a potem 400 tys. aut rocznie.
O prognozach sprzedażowych Giulii już nawet nie wspomnę.
- - - Updated - - -
:)) w punkt.Cytat:
Napisał meiss
Na stronie AR wisi już cennik z datą 14.03.2022 - Giulia startuje od 193 tys. :).
Tak. To zapewne wpłynie na zwiększenie sprzedaży. Przy okazji, czy są jakieś dane na temat ilości Giulii, jakie sprzedano przez pięć lat?Cytat:
Napisał radosuaf
Chciałbym porównać z Brerą, której przez ten okres czasu sprzedano niecałe 22 tysiące sztuk....
Carsalesbase.com
Wysłane z mojego Pixel 4a przy użyciu Tapatalka
Mmmm... niecałe 77 tysięcy sztuk przez 6 lat.... No to brera na łopatkach:)))Cytat:
Napisał radosuaf
No to zobaczmy konkurencje....w tym samym okresie czasu, 2016-2021, tylko w Europie:
bmw trójka około 740 tysięcy....
volvo s60 około 40 tysięcy....
audi a4 około 640 tysięcy....
mazda 6m około 106 tysięcy.....
peugeot 508 około 160 tysięcy ...
kia stinger około 10 tysięcy...
jaguar xe około 69 tysięcy... (ale rok krócej na rynku)
lexus is okolo 22 tysiące
No to na tle konkurencji sprzedaż nie wygląda tak źle... audi i beema to całkowicie inna liga i to widać, aż wali po oczach. Ale pozostali to podobne wolumeny. Stinger wygląda żałośnie. Lexus nie lepiej ale pamiętać trzeba o szerokiej ofercie modelowej tej marki, dedykowanej w zasadzie dla tego samego klienta.
Dla Pana Radka, 159żercy, jeszcze dane z także sześcioletniego okresu sprzedaży w Europie: blisko 224 tysiące... Trzykrotnie wyższa sprzedaż od Giulii tego nielubianego i niedocenianego przez naszego znakomitego kolegę, modelu :)))
Według mnie 159 miała łatwiejsze zadanie.Była bezpośrednim następcą udanej 156 a Giulia była następcą....kilkuletniej przerwy ;)
Giulia jest piękna, ale 159 na premierę była wręcz nieziemska.Bo obiektywnie rzecz biorąc to Giulia na premierę miała lepsze recenzje niż 159 jako nowe auto.
Czy ma to zmienić moje zdanie, że 159 była kiepską Alfą? Nadal bym jej nie kupił... Jak z Tonale - pewnie się będzie sprzedawać lepiej niż Stelvio czy Giulia, no i dobrze, ale to nie jest samochód dla mnie.Cytat:
Napisał Teddy Bear
Zaś co do samego porównywania wolumenów - Giulię należałałoby rozpatrywać raczej razem ze Stelvio, bo widać ewidentnie, że dla ludzi są to porównywalne samochody - nawet tutaj na forum ludzie kupują po Giulii Stelvio, a po Stelvio Giulię. W przypadku 159 takiej alternatywy nie było. Stelvio się sprzedało 108 tys. od roku 2017, patrząc na ostatnie 2 lata, można dorzucić 17 tys., żeby był okres tej samej długości, więc razem z Giulią lądujemy na... 202 tysiącach. Przepaść, zwłaszcza jak się weźmie pod uwagę pandemię w międzyczasie.