A dlaczego miałby nie być?Cytat:
Napisał Darrr
A zauważyłeś, że ten meguin to 504/507 a S-1 ma wpisane ponieważ S-1 "zawiera się w 504/507" :)Cytat:
Napisał nkaroluky
Trzymanie się norm oleju to zazwyczaj najbezpieczniejsza metoda doboru oleju :)
Printable View
A dlaczego miałby nie być?Cytat:
Napisał Darrr
A zauważyłeś, że ten meguin to 504/507 a S-1 ma wpisane ponieważ S-1 "zawiera się w 504/507" :)Cytat:
Napisał nkaroluky
Trzymanie się norm oleju to zazwyczaj najbezpieczniejsza metoda doboru oleju :)
Olej kupuje w niemczech na ebay. Jest o połowę tańszy mniej więcej niż w Polsce. 6 litrów 30 euro z wysyłką gratis. PozdrawiamCytat:
Napisał nkaroluky
Ponieważ przeznaczenie do pompowtryskiwaczy i pomp pojedynczych jest wypisane.Cytat:
Napisał piotraskvw
Do PD była norma 505.01 i 506.01, do niedawna wszystkie CR VAG były zalewane 504/507 a obecnie 508/509
cześć,
Panowie nadszedł czas zmiany oleju w mojej alfie 159 2.0 jtdm.
obecnie jest zalany MOTUL 8100 X-CLEAN EFE 5W30 5L olej podobno do silników z pdf, ale okazało sie później że tego pdfa u mnie już nie było...
zatem nadszedł czas aby zmienić olej na cos nowego. Poczytałem trochę ten wątek i zdecydowałem się na MILLERS EE PERFORMANCE C3 5W30 5L
https://www.petrostar.pl/oleje/oleje...rmance-c3-5w30
Pytanie czy ten olej będzie dla mojego auta odpowiedni? Auto nie ma już DPF, ani żadnego programu tylko standardowe 170 km.
czytałem że większość skłania się do 5w40 ale ja nie mam chipa wiec chyba nie ma sensu lać 5w40...
Im więcej czytam ten wątek tym mam więcej wątpliwości ;)
Witam.Cytat:
Napisał Krupson89
Ja zdecydował bym się raczej na ten: https://g27.pl/pl/p/Millers-Oils-EE-...nce-5w40-5L/39
Jeśli nie masz filtra DPF, to nie potrzebujesz oleju z normą C3
Ok, czyli ty też polecasz 5w40...
Dzieki za info
A dlaczego 5w40 do 2.0 jtdm?
Katalogowo idzie 5w30. Pozdrawiam
Do silników bez "ekologii" warto lać lepszy olej dla lepszej ochrony.
Tak, jesteśmy dystrybutorem Millersa od ponad 10 lat, i mamy to całkiem dobrze przetestowane :)Cytat:
Napisał Krupson89
- - - Updated - - -
Katalogowo tak, producent również zaleca wymianę co 35 kkm, więc sam rozumiesz, jakie to są zalecenia, i co mają na celu :PCytat:
Napisał leod
- - - Updated - - -
Dokładnie tak, szczególnie w przypadkach, kiedy to silnik nie jest już seryjny.Cytat:
Napisał magil
czy Eurol Fluence 5W40 do 2.0 Jtdm bez dpf-a to dobry wybór?
Jak bym nie miał DPF, to bym wlewał taki olej. https://www.kolegaberlin.pl/product-...f-5W40-5L.html
a w czym jest on lepszy do Diesla od na przykład tego: https://g27.pl/pl/p/Penrite-HPR-Diesel-5w40-5L/62Cytat:
Napisał strzelec
który to posiada o wiele wyższe normy jakościowe dla silników zasilanych ON , czyli API CI-4 PLUS , gdzie ten Meguin jest o kilka klas niżej.
Warto może się tym zainteresować, a nie powielać stereotypy :)
Nie wiem o jakich stereotypach piszesz, ale ja opinie wysuwam na podstawie analizy z pewnego forum cyt. Reasumujac: Jeden z nielicznych olejow bazujacych na 100% PAO w tej klasie lepkosci. Bardzo niska temperatura plyniecia oraz wysoka temperatura zaplonu, ktore wskazuja jak powyzej na zastosowanie PAO. Co skutkuje wysoka stabilnoscia termiczna oraz odpornoscia na utlenianie. Lecz bez Estrow, zazwyczaj sa dodawane w celu zminimalizowania wady PAO, a mianowicie kurczy niektore rodzaje uszczelnien, natomiast sa stosowane takze w duzej ilosci inne dodatki tzn. polarne komponenty, zmiejszaja punkt anilinowy, do tego zwiekszaja rozpuszczalnosc dodatkow i ulepszaja tzw. kontrole depozytow.
Pakiet dodatkow uszlachetniajacych na bazie Zn, P do tego modyfikatory tarcia w postaci Mo oraz wysoka ilosc detergentow Ca (Sulfonian). URC przecenia zawartosc popiolu siarczanowego w rzeczywistosci ca. 1,2 g/100g, oczywiscie w zaleznosci od partii.
Tak swoją drogą, to mam obecnie olej Penrite i oczywiście na słuch, to żadne badanie, ale już nie wrócę do niego. Na Eurolu + archoil silnik dużo lepiej chodził.
Załącznik 283505
Jak można porównywać "goły" olej z innym z dodatkiem archoila ???Cytat:
Napisał strzelec
Zobacz jaki olej podlinkowałem, a to co zacytowałeś ma się trochę inaczej w silniku diesla, co innego w benzynie.
Piszemy tutaj o silnikach JTD/JTDm, i HPR 5w40 Diesel jest zdecydowanie lepszym wyborem, poza tym zawsze możesz dolać archoil, i wtedy będzie naprawdę super.
Piszę to z wielu przypadków takiego zastosowania, i naprawdę mogę polecić.
Jak chcesz przetestować, daj znać, a zrobię lepszą cenę, i potestujesz .
Może dlatego, że są w podobnej cenie, a nawet trochę taniej. Ja mam DPF także ewentualnie z tej firmy muszę lać enviro + https://ioleje.pl/archoil-ar9100-mod...gaAsSDEALw_wcBCytat:
Napisał Pablo.
Masz na na to jakiś dowód, czy opierasz to na doświadczeniu?.Cytat:
Napisał Pablo.
dzięki, ale moje testowanie wygląda, jak przyjedzie do Ciebie klient i zapytasz czy jest zadowolony z wlanego oleju ( czyli takie raczej słabe ). Ja już się trochę wyleczyłem z super olejów, bo przy moim stylu jazdy, żaden olej nie zaszkodzi. Ale akurat wyżej wymieniony Meguin jest naprawdę dobrym olejem w pełni syntetycznym, co przy tej cenie już się nie spotyka, stąd moja propozycja.Cytat:
Napisał Pablo.
Wystarczy popatrzeć na normę jakościową jednego i drugiego, to nie jest żaden super olej, po prostu porównać normy API: HPR ma CI-4 PLUS , a Twoje oleje tylko CF , czyli kilka poziomów niżej. Piszemy oczywiście o silnikach JTDm :)Cytat:
Napisał strzelec
I właśnie te oleje spełniają normę dla tych silników.Cytat:
Napisał Pablo.
Dlaczego nie potrafisz zrozumieć tego co ja napisałem ? a może po prostu nie wiesz o co chodzi, i tutaj tkwi problem.Cytat:
Napisał strzelec
Proszę, oto mała podpowiedź:
" Normy API dzielą oleje na dwie grupy związane z zastosowaniem:
- oleje do silników wysokoprężnych:
normy obowiązujące - CF-4 (1990), CF (1994), CF-2 (1994), CG-4 (1994), CH-4 (1998), CI-4 (2002), CI-4 Plus (2004) normy nieobowiązujące - CA, CB, CC, CD, CE, CD II
oleje do silników benzynowych:
normy obowiązujące - SJ (1997), SL (2001), SM (2004)
Kolejne klasy były wprowadzane wraz ze zmianą konstrukcji silników w kolejnych latach i należy je stosować, mając powyższe na uwadze – do starych silników poprzednie klasy jakościowe obowiązujące w latach produkcji danego modelu silnika. "
To tak w dużym uproszczeniu.
Wiem o co chodzi. Np. olej który często polecasz i jest przez Ciebie sprawdzony, też posiada normę jakości kilka klas niżej:D https://galonoleje.pl/5w40/2944594-p...QaAsJ4EALw_wcB
Niestety tutaj wchodzą w grę inne aspekty, takie jak ekologia, i mamy z automatu inne normy brane pod uwagę w pierwszej kolejności.Cytat:
Napisał strzelec
Stosujemy w firmie bardzo wiele środków smarnych, i mamy pełny przekrój produktów.
Nie mam zamiaru Ciebie do niczego przekonywać, pozdrawiam serdecznie i życzę wesołych Świąt, i dużo zdrowia.
Witam, niestety trochę zaspałem moment wymiany oleju i potrzebuję czegoś na już. Alfa 159 1.9 jtdm 16V bez EGR ale z DPFem po lekkim chipie na 190KM. Do tej pory zalany mam Millers Oils EE Longlife 5W40. Co byście proponowali zalać teraz, najlepiej dostępnego na allegro. Czytając ostatnie strony na forum widziałem, że kilka osób polecało Shell Helix Ultra ale występuję on na aukcjach w kilku różnych bańkach i nie wiem czy to tylko zmiana kosmetyczna czy różnią się trochę parametry oleju, do tego na aukcji od oficjalnego dystrybutora widnieje notka, że do samochodów bez DPFa. Wybaczcie lekką ignorancję z mojej strony, bo mógłbym poczytać i dowiedzieć się wszystkiego samemu ale chciałbym zamówić olej do godziny 17 i zwyczajnie zabraknie mi czasu. Prześledziłem ostatnie 20 stron na forum i jedyne co wiem to to, że wciąż nie wiem jaki olej wybrać. Z góry dziękuję za pomoc :)
Dziękuję za polecenie. Droższa opcja niedostępna w związku z brakiem towaru :)Cytat:
Napisał strzelec
https://ioleje.pl/archoil-ar9100-mod...e-5w40-5l.htmlCytat:
Napisał Lethe
Cześć czas na wymianę filtrów i oleju. Pacjent AR 159 1,9 jtdm V16 150 hp z dpf i egr. Kompletnie nie mam pojęcia jaki olej dobrać. Muszę to robić na już. Pomożecie? Z tego co czytam helix 5w40 tylko który? Jeśli się mylę to proszę poprawcie mnie. Z góry dzięki za odpowiedź.
159 1.9 16V z mocą i ekologią od fabryki to Shell Helix C3 5W-30.Cytat:
Napisał cerber111
https://allegro.pl/oferta/shell-heli...ant=6249184122
https://www.shell.pl/kierowcy/oleje-...c3-5w-301.html
Super. Bardzo dziękuję za szybką odpowiedź. Pozdrawiam
Cytat:
Napisał cerber111
sam chwilę temu zmagałem się z tym problemem (tyle, że 2.0)
przerobiłem wątek o olejach (chyba nawet ten, jakieś 70 ostatnich stron). Ostatecznie dobrałem:
Millers Oils EE PERFORMANCE C3 5w/40 + poniższe filtry (niestety nie mam porównania z innymi olejami - moja pierwsza wymiana w tym aucie, na pewno działa lepiej niż wcześniej :) )
https://www.forum.alfaholicy.org/159...ml#post2310120
wątek 2 https://www.forum.alfaholicy.org/159...t=#post2310137
Czy Orlen PLATINUM MAX EXPERT XD 5W-30 nadaje się do 2.0 JTDm po chipie z DPFem?
Według strony orlenu tak, choć nie spełnia on oficjalnie: Fiat 9.55535-S1
Drugi olej nad którym się zastanawiam to Eurol Fluence 5W40 505.01 C3 - sytuacja podobna.
Wymiana oleju co 10kkm.
Który wybrać? O ile w ogóle któryś się nadaje?
5W40 lepszy.
Jak 5W40 to polecam z górnej półki Amsoil AFLCytat:
Napisał magil
Witajcie, millers na stronie podawał wcześniej do 1.9 jtdm ee longlife 5w30 jednak teraz jest xf premium c2 5w30. Ee jest chyba lepszy od xf? Czy jest duża różnica między nimi ?
Panowie, 2.4 jtdm wersja poliftowa, bez ekologii. Trasy mieszane, na pewno nie jeżdżę jak stara baba. ;)
W zeszłym roku przespałem wymianę, zalewałem do tej pory Motula bodajże 8100 X-clean do DPF, ale jako że już nie ma, postanowiłem zmienić na Penrite 10 Tenths 0w40 + była wtedy płukanka LM, a ta klasa lepkości z powodu odwiecznego problemu odpalania w zimie (i o dziwo - pomogło). Nooo ale w chwili obecnej najprawdopodobniej turbina jest na wykończeniu i oleju ubyło. Musze kupić dolewkę, ale cena tego Penrite mnie dobija (~310 pln za 5 litrów, a 1L są odlewane z beczki więc równie dobrze mogą lać olej kujawski...).
Mogę coś kupić na dolewkę, czy lepiej zmienić olej + filtr? Przeszukałem cały ten wątek i nie znalazłem dobrej porady do takiej sytuacji.
Spokojnie możesz kupić inny 0W40 w tej samej klasie lub nawet 5W40.
Dokładnie tak, nic złego silnikowi się nie stanie.Cytat:
Napisał magil
Witam mam pytanie dotyczące oleju ,posiadam alfę 159 1,9 jtdm poprzedni właściciel wlewał olej 0 w 40 mobile i moje pytanie jaki wlać teraz czy taki sam czy może motul albo valwoline albo na jakiś 5 w 40 co proponujecie proszę o odpowiedzi ,z góry dziękuję
wg instrukcji 5w30. Do dpf czyli acea c3 ( można awaryjnie c2)
A jakiej firmy polecasz ?
Wg mnie to obojętne. Byle markowy z pewnego źródła. Jako najlepsze są uważane pełne syntetyki.