Alfa 156 zapalił się check i silnik zgasł

Witam proszę o pomoc wczoraj zapaliłem silnik przejechałem pare metrów i zapalił się check i silnik zgasł zapaliłem jechałem dalej było ok. Na wieczór zapalam spowrotem i znów check ale silnik nie zgasł zgasiłem zapaliłem znów, za trzecim razem już nie było checka. Dziś podłączyłem kompa i wyskoczyło 5 błędów .Dziwi mnie błąd przepływomierza bo wcześniej go nie było ,a i tak zmieniłem bo masy się nie zgadzały a teraz naprawdę jest :( ,EGR zaślepiony to pewnie błąd egr nie jest waźny bo to silnik 115km 8V i można całkowicie zaślepić. Załączam plik z logu

- - - Updated - - -

A może to być wina programu MES piratem bądz słabym akumulatorem czy to są faktyczne błedy bo już nie wiem?.Przepływke wymieniałem MAXgear ktoś tu polecał na forum przed wymianą nie było tego błędu a teraz:(

Jesli bledy sa prawdziwe a raczej sa bo samochod zgasl to
Wyczysc regulator cisnienia paliwa ..... i problem z gasnieciem powinien zniknac chyba ze regulator umarl to trzeba bedzie kupic nowy wykasuj bledy i kontroluj co jakis czas czy sie nie pojawiaja

Wysłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 4

Czujnik ciśnienia na listwie CR nie zmierzył ciśnienia. Albo czujnik zdycha albo regulator. Trzeba po obserwować, być może również wtyczka na czujniku do poprawy.

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Czujnik ciśnienia na listwie CR nie zmierzył ciśnienia. Albo czujnik zdycha albo regulator. Trzeba po obserwować, być może również wtyczka na czujniku do poprawy.

---

. A co do regulatora to można odkręcić na pompie i wyczyścić. A czujnik też można. Co do przepływomierza i czujnika powietrza jakieś pomysły?

- - - Updated - - -

A jak sprawdzić czy zdechł ? on się jakoś kreći czy coś a czujnik ciśnienia?

- - - Updated - - -

co dokładnie w nim wyczyścić?

Cytat:

---

Napisał mirek629

.Co do przepływomierza i czujnika powietrza jakieś pomysły?

---

Ten błąd raczej jest związany z niepowołanym zgaśnięciem auta.

Regulator odkręć - troszeczkę ropki wycieknie (daj szmat więcej), sprawdź po prostu, o ile masz sitko, czy jest czyste i drożny. Jak będzie czysty to sprawdź sobie wtyczkę od czujnika ciśnienia CR. Dognij piny, oczyść je i tyle. Jak się sytuacja powtórzy to najlepiej na testy od innego sprawnego auta przełożyć.

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Ten błąd raczej jest związany z niepowołanym zgaśnięciem auta.

Regulator odkręć - troszeczkę ropki wycieknie (daj szmat więcej), sprawdź po prostu, o ile masz sitko, czy jest czyste i drożny. Jak będzie czysty to sprawdź sobie wtyczkę od czujnika ciśnienia CR. Dognij piny, oczyść je i tyle. Jak się sytuacja powtórzy to najlepiej na testy od innego sprawnego auta przełożyć.

---

Ale co z tą przepływką bo ze 3 miesiace temu kupiłem zamiennik max gear bo masa powietrza ciągle była w okolicy 60 a na starym też tylko że tych błędów nie było.Odkręcając czujnik i regulator odłączać przewody paliwowe?

Cytat:

---

Napisał mirek629

Odkręcając czujnik i regulator odłączać przewody paliwowe?

---

Tylko te które Ci przeszkadzają. I tak wyleje się tyle ile musi.

A jak wygląda odpowietrzanie naszego JTD żeby nie jeżdzić na zapowietrzonym bo chcę przy okazji wymienić filtr pewnie wymiany nie widział:). tylko nie wiem czy mam z czujnikiem wody czy bez ale raz ta kontrolka na desce mi się zapaliła taka żółta mrygneła

Jtd sie sam odpowietrza wystarczy pare razy przekrecic kluczyk do zapalenia sie kontrolek az pompa zaleje filtr
Co do przeplywki to skasuj bledy i zobacz czy sie znow pojawia ..... jesli sie pojawia to trzeba bedzie wymienic ..... pewnosc daje tylko oryginal bosch zamienniki lubia sie szybko psuc

Wysłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 4

A jesli chodzi o czyszczenie regulatora to na forum jest temat w "zrob to sam" i tam jest juz wszystko dokladnie opisane

Wysłane z mojego GT-I9100 za pomocą Tapatalk 4