Czy turbo kwalifikuje sie do regeneracji 1.9 JTD 150km

Witam dzisiaj wyciagnołem swoje turbo z autka , powodem tego bylo duze niedoladowanie , wszystkie inne mozliwowsci juz przepatrzone :) zostalo tylko turbo ;)
Pytanie moje brzmi nastepujaca . Na wirniku jest lekki luz chyba taki jaki powinien byc z 1mm . Strona zimna turbiny jest troszke w oleju , rury od filtra powietrz do turbo w oleju jak i rura turbo intercooler takze w oleju , nie jest tego duzo ale widac ze przy opaskach odkłada sie olej .
Zastanawiam sie czemu turbina nie pompuje od dołu i czy wystarczyło by samo uszczelnienie turbiny .
I czy lepiej jest kupic sam srodek nowy do turbiny czy oddać na regeneracje :)

- - - Updated - - -

Załącznik 111829Załącznik 111830

a jak kierownice wyglądają ?

będe za chwile to rozkręcał i patrzył do środka mam nadzieje ze nie wypalone :)

Wirnik nie trze o obudowę? Wygląda jakby jej dotykał ;)

A luz na wirniku 1 mm to wzdłużny czy poprzeczny? Tyle oleju to odma też może puszczać. Rozbierz zmienną geometrię, dobrze oczyść i skręć - zaznacz sobie pozycję.

luz jest taki ze jak chytam wirniki to luz jest góra dół , wirnik nie trze o obudowe , na obudowie nie ma rys :) Zmienną geo będę czyscil zaraz tylko nie moge odkręcić jednej sruby 10tki , zapieczona franca xD
Przy okazji wymieniam uszczelke od oleju i od kolektora bo uszczelka od kolektora sie rozwarstwiła :/

Łopatki całe bez uszkodzeń?


Verzonden vanaf mijn iPhone 4S met behulp van Tapatalk

Zapieczone łopatki zmiennej geometrii na 100%.

Łopatki całe i nie są zapieczone luzno chodzą , jutro to wszystko wyczysze i poskrecam :) i dam znac

Jak turbina niedoładowuje i nie widać uszkodzeń mechanicznych wirnika to najczęściej wina nieprawidłowo działającej zmiennej geometrii