Printable View
Witam, mieszkam w zachodniopomorskim- Szczecinek, i czas wymienić rozrząd w alfie 147 (2001), jest to 2.0 twin spark i potrzebne są specjalne kości blokujące z tego co pamiętam wałki i coś tam jeszcze, obdzwoniłem wszystkich mechaników w mieście i nikt nie ma czegoś takiego, ma ktoś jakiegoś obeznanego mechanika w pobliżu który posiada niezbędny sprzęt by wymienić rozrząd ? ( nie za daleko bo pasek nie jest w dobrym stanie ) Lub może samemu kupić takie kości i jechać do mechanika ?
Kolego napisz na forum regionalnym - ktoś ma blokady, albo poleci ci mechanika. Jak tego nie robiłeś w TSie to lepiej nie rób. Pasek to pikuś ważniejszy jest cały osprzęt który się wymiania razem z rozrządem
jezli mozna, prosilbym o przeniesienie do regionalnego, a co do osprzetu przy wymianie rozrzadu to co konkretnie ?
jakbyś skołował blokady i czujnik zegarowy z przedłużką to mogę pomóc
właśnie o te blokoady się rozchodzi ze nikt ich nie ma, jakbym mial to sam bym sie do jakiegos dobrego mechanika zglosil, a nie za bardzo chce jechac do wiekszego miasta z tym problem gdyz pasek jest popekany a te silniki maja tendencje do zrywania i nie chce robic kilometrow
zapamiętaj jedno
ten kto nie ma blokad, narzędzi do TS, nawet jak wszystkie mu dasz, to na 90% nie będzie potrafił prawidłowo zmienić paska - o skutkach sobie poczytaj
dodatkowo dochodzi ustawienie wałków balansu- to też czarna magia dla mechanika co przy Alfach nie robił
jak boisz się o pęknięcie to jedź do najbliższego, niech Ci pasek zmieni malując znaczki na kołach, pasku itd. - czyli założy identycznie jak stary
następnie zgłoś się do kogoś na korektę kto zna TS
niby mam mechanika ktory ma sprzęt do TSrka tylko ze umowiony jestem na nastepny wtorek i auto stoi, tylko teraz rodzi sie pytanie -czy posiadanie narzędzi to znak czy umie robić czy nie ...
Jakbyś np. miał ciotkę we Wrocławiu lub jakąś dziewczynę, którą chciałbyś odwiedzić to Ci zrobię ten rozrząd na blokadach i z czujnikiem zegarowym - z dokładnością do 0,01 mm.
to go pytaj
czy ma czujnik zegarowy
czy na np. klucz do wariatora
jakim momentem dokręca się koło wałka wydechowego...
czy ma autodatę
albo jakiego koloru kreseczki robi na kołach i pasku :>
Dobra mam mechanika z osprzetem itd i to 5 km od domu :v 1400 zl z robocizna na jego czesciach zawolal (pelny rozrzad z pakiem klinowym napinaczami itd ) ale to troche duzo bo maja swoja prowizje, znalazlem na allegro zestaw za ~550 zl paskek glowny, balansowy napinacze, pompe i cos tam jeszcze bez paska klinowego i napinaczy do niego, mysle ze wystarczy
+ 250 zl robocizna
Dzieki za pomoc