AR GT 1.9 JTD-termostat, allegro/sklep?

Witam wszystkich

Chciałbym poruszyć temat kupna termostatu do AR GT 1.9 JTD (tematów na forum jest sporo, ale chyba nigdzie nie znalazłem odpowiedzi na moje pytania). Problem polega, na tym że nie mogę uzyskać temp. 90st.C. Podczas długiego stania w korku, manewrowaniu między 1-szym a 2-im biegiem temp. dochodzi do tych 90st.C. Wystarczy, że się rozpędzę i jadę szybciej temp. spada do tych 70st.C. Padło na zepsuty termostat.
Sprawa dotyczy:
- jakiej firmy kupić termostat? VERNET będzie OK?
- czy termostat musi być specjalnie dedykowany do wersji mojego samochodu?
- czy można kupić termostat od 156/147 (ceny są o wiele niższe)?
- czy mógłby ktoś podać konkretny link do allegro/sklepu internetowego z odpowiednim termostatem?
- spotkałem się z opiniami, że niemożliwe będzie utrzymanie temp. 90st.C w tym dieslu? Czy to jest słuszne i ma jakieś uzasadnienie? Znam osoby z dieslami i uzyskanie oraz utrzymanie sztywno temp. 90st.C nie jest niczym dziwnym.

Z góry dzięki za odpowiedź

Pozdrawiam

mam verneta - w trasie 90 sztywno trzyma
wielu poleca behr'a
inni znowu inne
i tak jak zwykle - ile ludzi tyle opinii

co do pasowania od 147/56 - nie pamiętam bo kupowałem już dwano i skupiałem się na nr itp a nie na modelu aut

- - - Updated - - -

zapytaj kilku forumowych sklepów ( autosklep24 , raido , 3otoczęści , Gepard ) oczywiście z uwzględnieniem rabatu forumowego , podaj VIN , dobiorą konkretnie do twojego autka i już

- - - Updated - - -

albo sam sprawdź w eper jaki nr OE ma twój i szukaj wg tego

aha - vernet jest sprzedawany bez czujnika temp cieczy chłodzącej ( ja zawsze wymieniam komplet dla pewności bo czujnik kosztuje mnie ok 30kilka zł )
a behr z tego co pamiętam jest już razem z czujnikiem - to też należy wziąć pod uwagę przy równaniu cen itp

Dzięki za odpowiedź.
Dzisiaj popytam na stronkach podanych przez Ciebie.
Chciałbym jeszcze się upewnić w kwestii tego czy podczas wymiany termostatu i czujnika (zakładając, że wszystko jest sprawne) temperatura po rozgrzaniu silnika będzie sztywno przez cały czas trzymać temp. 90st.C niezależnie czy jadę 50, 100 czy 150 km/h?
Czy jazda na niedogrzanym silniku powoduje większe zużycie paliwa? Jeżeli tak to można strzelić o ile?

Z tymi termostatami to temat rzeka. U mnie np. w lecie jak już Alfa zagrzała się do 90 st. to trzymała się ich jak polityk stołka. Natomiast teraz gdzie temp. średnio oscyluje poniżej 10 st. C to do 90 zagrzewa mi się tylko w mieście, w korkach. Jak wylecę na trasę to nie ma bata osiągnąć 90 st. chyba, że jeździłbym cały czas na 3-ce po 3000/obr. Dla mnie tak ma być.

na pewno krótkie odcinki na zimnym dadzą wyższe spalanie ale bez szału ( na pewno nie wartości rzędu kilku litrów )
w zimę na postoju nawet z rozgrzanym silnikiem wskazówka nieco opada ( przynajmniej u mnie ) , ale w czasie zwykłej jazdy stoi na 90 i koniec
jak pojadę jak sierota np ok 100 na 6 to też czasem nieco opadnie ale minimalnie
ale już przy ok 120+km/h trzyma 90

3oto -- http://www.forum.alfaholicy.org/czesci_do_twojej_belli/
autosklep24 - http://www.forum.alfaholicy.org/czes...faholikow.html
raido - http://forum.alfaclub.pl/viewtopic.p...b01788685aacab ( u nas widzę dostał bana tylko jeszcze nie wiem za co - możliwe że umieszczał reklamy bez zgody adm. )
pablo - http://www.forum.alfaholicy.org/czes...faholikow.html
gepard - http://www.forum.alfaholicy.org/uzytkownik/26927.html

- - - Updated - - -

he he - przepraszam - Gepard to w sumie autosklep24 :-)

Dzięki Panowanie za odpowiedzi :)

Zastanawiam się tylko czemu np. w VW Golgie IV 1.9 TDI temp. cały czas trzyma się w tych 90st.C niezależnie do pogody/jazdy itp. a w Alfach różnie z tym bywa? Męczę ten temat ze względu, na to że chyba wszystkie samochody z dieslem, z którymi się spotkałem trzymały tą temp. a z tego co widzę Alfy nie chcą, boję się po prostu o żywotność silnika podczas pracy na mniejszej temp.

a te golfy i inne to mierzyłeś kompem czy opieramy się na wskazaniach mało dokładnych wskazówek w kabinie ??

Tylko to co pokazuje wskaźnik kabinowy...
Czyli nie wiadomo jak to jest z nimi dokładnie i te 90st.C to tylko dla dobrego własnego samopoczucia jest? :D

no wg mnie tak ( to nie jest narzędzie diagnostyczne tylko wskaźnik a nie miernik )
np wg wskaźnika kabinowego 80 to pod kompem bywa zarówno 72 jak i 86
nie szukałbym dziury w całym i tyle

Dobra kupuje nowy termostat, montuje i cieszę się jazdą... :D