2.0 TS - nie wkręca się na obroty - odrazu spadaja. Błędy P1172 i P1173. LOGI

Witam
Proszę o pomoc zwłaszcza kogoś kto potrafi interpretować logi csv z MESa.
Auto po jakimś miesiącu postoju, przestało poprawnie chodzić. Ciśnienie pompy sprawdzone w warsztacie - jest ok. Przepływka prawie nowa, Pierburg sprawdzałem na innej - rzadnej różnicy - lambda tak samo sprawdzana - nic. W dolocie nie ma lewego powietrza. Iskra do świec dochodzi (4główne wymienione), benzyna do magistrali wtryskowej zresztą też... Krokowiec przeczyszczony... Wolne obroty raz trzymają się dłużej, raz szybko gaśnie, lubi czasem zalać świece, jak próbuję przygazować wskazówka dochodzi do któregoś punktu i odrazu opada razem z obrotami. Zauważyłem, że im silnik bardziej nagrzany tym coraz niższy próg (ostatecznie ciężko na 2tysiącach ją utrzymać)
Czytałem na forum, że przy tych błędach należy sprawdzić czujniki, ale, że mechanikiem nie jestem nic mi te wykresy nie mówią. Przy 200sek nacisnąłem gaz - wcześniej jałowo.


Załącznik 116997

Ciężko to odczytać ale wychodzi na to że przepływomierz zawyża ilość powietrza i prawdopodobnie dlatego zalewa ci świece.
Na wolnych obrotach powinno być ok 8-10kg/h.
Odepnij wtyczkę i sprawdź czy się wkręca wyżej

Ogólnie to kiedyś odpinałem...a nawet wymieniałem i było tak samo... aczkolwiek jutro jak znajdę trochę czasu to spróbuje i podam wykresy na innej przeplywce.
Opuściłem wszelkie pomiary które były stałe aby wyniki były bardziej czytelne. Niestety auto niechciało dłużej popracować - jest to praca na biegu jałowym - zakończona podskoczeniem obrotów i natychmiastowemu zgaszeniu silnika...

Załącznik 117103

Jeżeli mówisz, że prawidłowo powinno być 10kg/h to jest dwa razy większy, a porządany(desired) na wykresie wskazuje prawie 50kg/h...

Jutro postaram sie zrobić konkretniejsze wyniki i zrzuty ekranu, powiedzcie tylko które parametry mam wźiać pod uwagę (tak żeby było czytelnie

PS. Pozatym 10kg/h to może w 1.6 powinno być - mniejsze tłoki itp?

Napisz skąd jesteś może króryś Alfaholik jest w pobliżu Ciebie to ci podjedzie i zrobi adaptację silniczka krokowego bo jak czyściłeś przepustnicę to prawdopodobnie krokowy Ci sie przestawił. Jak nie to kup sobie kabelek od Viakena z Alledrogo za parę złotych i darmowy program FES i sam to z pomocą forumowiczów ogarniesz.

Czas wtrysku też masz zawyżony
Raczej przepływomierz masz walnięty

Tak jak mówią poprzednicy
odepnij przepływkę i sprawdź reakcję
może sie i ciężko wkręcić bez niej ale powinien się do konca przynajmniej wkręcać juz i nie gasnąć bez przepływki( z odpiętą wtyczką)

No i reset adaptacji trzeba musowo zrobić
nie pamiętam czy w 166 da się to zrobić tez przy odpieciu aku na dłuższy czas? -poszukaj info na ten temat
Tylko mam nadzieje ze masz kod do radia i navi (jeśli masz) bo jak odepniesz prąd to radio będzie chciało kod

Panowie dziś nie znalazłem czasu - 7h egzaminowania ;/
Jutro z rana zaatakuje Alfice laptopem - potestuje, może uda mi się zrzucić wykresy zamiast wyników.
Pozdro z Rzeszowa !

ale czemu nie logi jakie masz wkatalogu domowym MES-a, czyli pliki *.csv, te twoje *.txt to o kant ...

To jest csv tylko końcówka jest zmieniona no coś nie chciało załączyć forum ;/

- jak dołaczasz pliki to masz liste dozwolonych rozszerzeń.
- csv na niej nie ma, czyli archiwizujemy np. winRAR-em.
- w katalogu domowym sa takze pliki i takim opisie, np. FESLog_1312010819_Alfa Romeo Giulietta 1.4 Turbo 16V.txt