Printable View
Mam problem z temp silnika a mianowicie wydaje mi się że bardzo wolno się dogrzewa. Dziś rano przy temp -6 jadąc delikatnie do 2500 obr wskazówka dopiero po przejechaniu 25 km wskoczyła na 70 st a po ponad 30 km na 85 i tak się praktycznie trzymała przez całą trasę. Wskaźnik kabinowy raczej dobry bo porównywałem kiedyś z temp na kompie to przykłamywal jakieś 2-3 st. Czy mogą to być objawy padnietego termostatu?
Wysłane z mojego MT11i przy użyciu Tapatalka
Te silniki tak mają jeśli jeszcze miałeś włączone ogrzewanie i jechałeś z prędkościami obrotowymi silnika poziżej 2000obr/min
Cytat:
Napisał marcinbob89
JTD tak maja ale na trasie jak juz zacznie grzac to mozna siedziec w gajdach hehhe , mam stara T4 tam po odpaleniu i przejechaniu 2 km juz bucha cieplo , z tego co wiem to kazdy nowszy dizel sie dluzej nagrzewa
Mam 2.4 JTD i wygląda to tak samo, grzeje się bardzo długo
A załóżmy że jechałbym bardziej dynamicznie i szybciej zagrzal silnik, wtedy już powinnien trzymać temp??
Wysłane z mojego MT11i przy użyciu Tapatalka
Powinno, pamiętaj tylko że nie powinieneś przekraczać 2500 obr na zimnym silniku.
Teoretycznie tak, ale nie wiem czy np. przy temperaturze jaka dzisiaj była w nocy u nas na Podlasiu (dochodziło do -20), silnik da radę utrzymać optymalną temperaturę.
Maciek-156 mam pytanie. Kiedyś dodałem temat że wariuje mi temp w środku auta że raz wieje ciepłym a raz chłodniejszym. Napisałeś wtedy że może to być wina czujnika temp wewnętrznej który znajduje się na środkowym panelu. Czyli na jakiej zasadzie działa regulacja temp?? Myślałem że ten czujnik pełni tylko rolę jeśli się włączy ogrzewanie na AUTO.
Dodam że jestem po wymianie chłodnicy, układ został niby odpowietrzony. Robiłem też test na UPG i wszystko ok więc przedmuchow też nie powinno być
Wysłane z mojego MT11i przy użyciu Tapatalka
Pamiętam, dlatego dziś mi tyle zeszło żeby się nagrzal a co będzie na większych mrozach. Spalanie będzie masakrycznie duże z racji niedogrzanego silnika.Cytat:
Napisał Drst
Wysłane z mojego MT11i przy użyciu Tapatalka
Miałem wcześniej bmw e 36 1.8 b+g i z tego co pamiętam to nawet przy największych mrozach trzymała temp. A w alfie nawet zanim nie było ujemnych temp to już miałem problemy bo przy ostrzejszej jeździe albo jakiś podjazdach temp rosła i na postoju na wolnych obrotach też rosła do 97 i wtedy się wentylator włączył zbił temp i znowu rosła tak w kółko. Może faktycznie ten termostat nie potrafi temp utrzymaćCytat:
Napisał pawel2910
Wysłane z mojego MT11i przy użyciu Tapatalka