Printable View
Witam. Wymieniałem ostatni linki ręcznego i robiłem reparaturkę tłoczka w tylnich zaciskach po złożeniu wszystkiego w całoś zaczęły się problemy. Mianowicie wszystkie koła są zblokowane przez zaciśnięte szczęki. Autem nie do się praktycznie jechać. Po odłączeniu abs sytuacja ta sama koła blokuje. Były cofane tłoczki odpowietrzanie układu i po pod pompowaniu nożnego dalej to samo. Proszę o radę od czego zacząć. Pozdrawiam
Przednie też blokują mimo, że nie były robione?
Dokładnie
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
Może coś z regulacją serwa.
Nigdy tego nie robiłem, ale przypominam sobie podobny temat.
Też ktoś miał takie problemy i po wyregulowaniu serwa pomogło.
A serwo jakby uszkodzone bylo? Wrazenie jest takie jakby za duze cisnienie bylo nabite. Bez abs tez ten sam efekt
Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk
Vacum pompę odłącz od serwa i zobacz, twardy pedał będzie i słabe hamowanie.
Sprawdź, czy czasami nie masz regulacji skoku jałowego pedału hamulca.
Jeśli jest to spróbuj trochę odpuścić na regulacji.
Głupia sprawa - miałem podobnie kiedyś w zastavie 1100p po wymianie pompy hamulcowej. Nowa pompa miała płytsze wgłębienie w tłoczku pod trzpień od pedału hamulca. Skutek - tłoczek nie wracał do końca i nie odsłaniał otworów powrotu płynu hamulcowego. Jak się układ napompował nie szło ruszyć samochodu z miejsca.
Jak Ci napisał SG0240 i poprzednicy - może Ci coś podeszło jak odpowietrzałeś i pompa nie wraca do końca, może Ci się coś przestawiło na regulacji...
Czy bawił się może ktoś w regeneracje serwa hamulcowego ? Jeszcze nie miałem czasu żeby zobaczyć czy to serwo ale już wyprzedzam działania :)
Mam bardzo podobną sytuacje, tylko zaciśnięte mam dwa koła, lewy przód i prawy tył. Także wszystko po naprawie, zaciski + pompa hamulcowa. Obstawiamy serwo lub jego regulacja. Daj znać jak coś uda się naprawić.