2.0 TS QV 1999 - zbyt duże spalanie

Witam,

od pewnego czasu walczę z falującymi obrotami w mojej 145. Wraz z nimi spalanie wzrosło dramatycznie, na oko mimimalnie 16 litrów na 100km, a norma to 20L... Samochód nigdy nie gazowany, tankuję zawsze dobre paliwo. Alfa nie ma mocy, nie jest dynamiczna a być powinna. Przez chwilę zaświeciła kontrolką od wtrysków, ale wyłączyła ją po paru kilometrach. Dolewałem do benzyny STP do czyszczenia wtrysków, ale raczej niczego to nie poprawiło. Co powinienem sprawdzić?

Moja Alfa to ta z tego artykułu:

http://www.auto-swiat.pl/1-alfa-rome...iwany-rodzynek

(dokładnie ta ze zdjęć:P )

Sprawdź sprawność sondy lambda i przepływomierza.

Wujek dobrze radzi.
Pierwszy typ to sonda.

Tylko ze sonda była zmieniana razem z przeplywomierzem niecałe dwa lata temu. Możliwe ze już wysiadła?


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Po pierwsze komputer prawdę Ci powie :) po drugie to co wymieniałeś to były orginalne części, czy tanie zamienniki? Bo jeśli zamienniki to i tak dobrze, że dwa lata pojeździły (mi zamiennik przepływki padł po 6 miesiącach).

Nie wiem, wiem tyle, że za komplet zapłaciłem 1200 zł plus 100 zł wymiana. Mogę zajrzeć pod maskę i powiedzieć jaka przepływka siedzi, bo z lambdą tak łatwo mi nie pójdzie

Kurna 100 zł za wymianę???????? Ale sądząc po cenie to raczej nie są zamienniki. Myślę, że jednak komputer rozwiązał by wiele wątpliwości. Podłącz, spisz kody błędów albo zrób zdjęcia, wrzuć to na forum to postaram się pomóc.

Dziś dotarł do mnie kabel VAG wiec zrobię testy i wyrzucę wyniki tutaj. Czy masz jakieś wytyczne w jakich warunkach je robić? Przy jakich obrotach itp..


Wysłane z mojego iPhone przez Tapatalk

Błędy odczytasz bez uruchamiania silnika
sonde można sprawdzić zwykłym multimetrem na podstawową awarię którą jest uszkodzenie grzałki.

W

Dzięki, udało mi się wyeliminować falowanie obrotów poprzez procedurę opisaną na zagranicznym forum:

1. 90 sekund na zapłonie bez odpalania silnika
2. 90 sekund bez zapłonu ale z kluczykiem w stacyjce
3. odpalenie silnika na parę sekund po wykonaniu pkt 1 i 2

Jednak spalanie dalej jest za wysokie. Tak jak mówiłem wyślę dziś screeny z programu diagnostycznego. Czy lambdę da się zbadać multimetrem bez wchodzenia pod auto, tzn czy kabel od niej jest gdzieś pod maską?