AR 147 Strasznie szarpie na włączonej klimie / Brakuje mocy

Witam wszystkich, mam do was pytanie. Od 1,5 miesiąca posiadam AR 147 1.6 TS 120 KM z 2006 r.

Po zakupie wymieniłem w samochodzie :

- kpl rozrząd + pompa + wariator
- pasek klinowy
- tarcze + klocki tył/przód
- termostat
- wymiana oleju + filtry
- płyn chłodniczy
- zamek klapy bagażnika
- nabita / odgrzybiona klima
- uszczelka pokrywy zaworów
- wahacze dolne

- w przyszłym tygodniu wymieniam wahacze górne + łącznik

Po jeździe tym samochodem wydaje mi się, że brakuje mu mocy. Zwłaszcza podczas ruszania z 1 biegu do 3, później samochód już leci. Zbiera się zbyt wolno jak na swoje 120 KM, wiem, że to dosyć duży samochód .
Tragedia się zaczyna jak włączam klimę, nie daję nawet na full - daję np na 2 i już jest ciągłe rwanie samochodu, staruje jak żółw, muli go strasznie .... rozumiem, że klima odbiera moc ale moja mama posiada Toyotę Yaris z silnikiem 1.0 - 69 KM - jak ją włączy to podczas ruszania śmiga aż miło, też czuć stratę mocy ale nie aż tak jak w AR. Nie wierzę, że ten typ tak ma, bo jazda na klimie jest tragiczna, jeżeli ktoś by sprzedawał auta , które tak działają z włączoną klimą to nikt by ich nie kupował.

Macie może jakieś propozycje cóż to może się dziać? ja jestem w tym totalnie zielony. :/

Trzeba by logi zrobić bo tak na pewno być nie powinno

Wyryte rantem felgi

Cytat:

---

Napisał beriba

Trzeba by logi zrobić bo tak na pewno być nie powinno

Wyryte rantem felgi

---

logi tzn co??

A wariator przy rozrządzie wymienieniony?

Wysłane z mojego GT-I9300

Cytat:

---

Napisał jaboleq

A wariator przy rozrządzie wymienieniony?

Wysłane z mojego GT-I9300

---

tak , wymieniałem wariator

A Klima działa normalnie?? Może sprężarka ma zatarte łożyska i jak załączy sprzęgło to stawia opór mega. Zdejmij pasek wielorowkowy i zobacz czy jest ok.

Cytat:

---

Napisał sleyer3

A Klima działa normalnie?? Może sprężarka ma zatarte łożyska i jak załączy sprzęgło to stawia opór mega. Zdejmij pasek wielorowkowy i zobacz czy jest ok.

---

co masz na myśli pisząc działą normalnie???

U mnie w 1,6 120KM lepiej chodził na niskich obrotach po wymianie rolki prowadzącej paska wielorowkowego. Rolka wyła od 2000 obrotów. Ale nadal problem był na włączonej klimie. Puki co pomogła wymiana świec które już dawno wołały o wymianę, a do tego na zimnym silniku nie palił pierwszy cylinder. Przyczyną była fajka zalana olejem przez nieudolne nalewanie oleju silnikowego przez poprzedniego właściciela, albo przez mechanika.

aha no powiem Ci , że ja świec też jeszcze nie wymieniałem, auto ma "podobno" 127 tysiecy, ja zrobiłem juz 2 tysiace, ale nie wiem kiedy były wymieniane, co prawda jak mój znajomy ostatnio odkrecil ta oslone silnika to cewki byłi oznaczone kropkami . / .. // ... / .... tak jak by ktoś znaczył która cewka gdzie podłączona, ale otrzymałem już z autosklep24.pl świece Championa bo czytałem że nie są złe więc je założe. ... pasek wielorowkowy chyba też miałem wymieniany przy rozrządzie, powiem szczerze, że jak przyspieszam na klimie to słychać jakiś inny dźwięk

- - - Updated - - -

w jaki sposób można sprawdzić czy to wina świec, czy cylindry chodzą tak jak mają chodzić???

Podjedź najlepiej do jakiegoś serwisu specjalizującego się w Alfach i niech zobaczą, ciężko tego typu problemy zdiagnozować na forum bo to trzeba poczuć jak to chodzi na tej klimie. Bo tak wymienisz pół samochodu a problem jak był tak pozostanie. Ogólnie to w Alfach 147 z silnikami 1.6 załączenie klimy dość zamula samochód. Dobrze by też było podpiąć pod komputer i zobaczyć czy nie ma żadnych błędów.