SPRZĘGŁO - przyczyny wysokiego brania ??

Witam!

Mam nowe sprzęgło, nowy wysprzęglik, nowy płyn hamulcowy i odpowietrzony układ a sprzęgło dalej wysoko łapie... Po wymianie wysprzęglika sprzęgło łapało u dołu tak jak powinno być i biegi wchodziły lepiej, niestety poprawna praca sprzęgła trwała tylko tydzień :( pojechałem więc jeszcze raz do mechanika co wymieniał ten wysprzęglik aby posprawdzał czy nie ma jakiś wycieków i odpowietrzył jeszcze raz układ - wycieków nie było żadnych, a ponowne odpowietrzenie układu nic nie zmieniło!! :(

Kurcze możliwe, że ten nowy wysprzęglik mimo że nie ma wycieków po tygodniu pracy się zepsuł ??

Co jeszcze sprawdzić co może powodować wysokie branie sprzęgła ??

Za wszystkie odpowiedzi z góry dziękuję!
Pozdrawiam

Czy w porównaniu z poprzednią 155 też wysoko łapie?

Pozdrawiam, d.

Hej!

Cytat:

---

Napisał Digit

Czy w porównaniu z poprzednią 155 też wysoko łapie?

---

Tak! Łapie jakby sprzęgło było już dawno zużyte. Alfa rusza z miejsca dopiero, gdy puszczę całkowicie pedał sprzęgła, do tego biegi zaczynają ciężej wchodzić :(

Co wchodzi w skład hydraulicznej regulacji sprzęgła ?? Oprócz wysprzęglika jest jeszcze jakaś pompa ?? Może ona nawala ?

http://www.forum.alfaholicy.org/imag...009/04/289.jpg tak wyglada caly uklad sterowania sprzeglem.

Witam.Dawno mnie nie było na forum i mam problem z 155 otóż gdy wcisnę sprzęgło do końca czasami zostaje na dole i nie chce odbić jak temu zaradzić czy jet tam jakas regulacja sprężyny czy to wina układu hydraulicznego.

Mdx sprawdz docisk bo mimo ze nowy moze sie cos rozkraczylo.

Kozik u Ciebie przejrzalbym hydraulike.

Jakieś 4 miesiące temu wymieniałem sprzęgło, bo już czasami niewysprzęglało - słoneczko było tak zniszczone, że nie pytaj.
Po wymianie - bosko chodzi, ale nie do końca. Gdy stoję w korkach, czyli sprzęgło bieg - sprzęgło luz - zaczynam czuć, że coś w sprzęgle nie działa tak idealnie (już nie chodzi tak lekko).
Zacząłem czytać o tych sprawach i wyszło, że może to być wina łożyska oporowego.
Jeśli się mylę...proszę o sprostowanie.

To nie wymienił ci mechanik łozyska oporowego przy wymianie sprzęgła ?

Cytat:

---

Napisał Kozik

Witam.Dawno mnie nie było na forum i mam problem z 155 otóż gdy wcisnę sprzęgło do końca czasami zostaje na dole i nie chce odbić jak temu zaradzić czy jet tam jakas regulacja sprężyny czy to wina układu hydraulicznego.

---

W moim przypadku pedał sprzęgła zostawał na dole przez zacinający sią wysprzęglik z ,którego nie było żadnych wycieków.Wymiana wysprzęglika zakończyła sprawę.[COLOR="Silver"]

---------- Post dodany o godzinie 11:28 ---------- Poprzedzający go post został napisany o godzinie 11:24 ----------

Cytat:

---

Napisał wipi

Jakieś 4 miesiące temu wymieniałem sprzęgło, bo już czasami niewysprzęglało - słoneczko było tak zniszczone, że nie pytaj.
Po wymianie - bosko chodzi, ale nie do końca. Gdy stoję w korkach, czyli sprzęgło bieg - sprzęgło luz - zaczynam czuć, że coś w sprzęgle nie działa tak idealnie (już nie chodzi tak lekko).
Zacząłem czytać o tych sprawach i wyszło, że może to być wina łożyska oporowego.
Jeśli się mylę...proszę o sprostowanie.

---

Uszkodzone łożysko wyciskowe(przez Ciebie nazwane oporowym)raczej nie będzie miało wpływu na lekkość wciskania sprzęgła.Podstawowym objawem uszkodzonego łożyska wyciskowego jest zgrzytanie po wciśnięciu pedału.

Cytat:

---

Napisał stara.plesn

Uszkodzone łożysko wyciskowe(przez Ciebie nazwane oporowym)raczej nie będzie miało wpływu na lekkość wciskania sprzęgła.Podstawowym objawem uszkodzonego łożyska wyciskowego jest zgrzytanie po wciśnięciu pedału.

---

tu sie nie zgodzę ponieważ łożysko cały czas ma kontakt z dociskiem i czasami zdarza się tak że słoneczko lub łożysko zostaje tak zjechane, że powoduje nie prostopadłe przyleganie i opór w czasie wciskania robi się całkiem duży.