Printable View
Czołem.
Pytanie do wszystkich właścicieli wersji silnikowych z fabrycznymi 185 kucami pod maską.
Ten motor posiada klapy wirowe - mieliście z nimi jakieś problemy? Jak są one wykonane (plastik/metal i jakie mocowanie klap?)? Ktoś już usuwał? Komuś się urwały?
Jeśli chodzi o fap to nie miały wszystkie, klapy miały wszystkie od 2006r. Czytałem, że problemy zaczynają się w wersjach od 2007r.
Ile w tym prawdy - nie wiem.
Ale jeśli chodzi o.Czesia 166. Pozbywamy się klap na pewno.
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka
Właśnie też wygmerałem w internetach, że problem jest przede wszystkim w śmiesznych plastikowych kolektorach (w przypadku Alfy 159). W pozostałych podobno względny luz. Ile w tym prawdy? CH*# wie.
W poniedziałek chyba przedzwonię sobie do Nagórskich i zapytam czy coś wiedzą na ten temat więcej.
Może lepiej napisz do [MENTION=143]QBA[/MENTION] lub [MENTION=17515]Tomek_KRK[/MENTION] . Powinni co nie co wiedzieć w temacie.
Mnie sprzedawca informował, że klapy mam usunięte w kolektorach, tak jak się to często robi choćby w 159. Że podobno się lubią urywać, bo są plastikowe.
Problem istnieje we wszystkich 1.9 i 2.4 w których występowały klapy, czy to z aluminiowym kolektorem czy z plastikowo-aluminiowym (ten jak to nazwałeś śmieszny plastikowy ma tylko tylna cześć z plastiku, tam gdzie osadzone są klapy jest aluminium). W jednych mniejszy w drugich większy problem ale nie radze zakładać, że w całym aluminiowym nic się nie stanie. Dopiero 2.0 JTDm poprawiono na tyle, że póki co brak jakiś większych problemów.Cytat:
Napisał Lupus
No i tu jest właśnie ciekawostka.
Własnie wyczytałem takie coś (dotyczy 159ek, ale jak wiadomo poliftowym 2.4 z 166ek bliżej do silników ze 159 własnie):
"przed liftem w 1.9 i we wszystkich 2.4 są kolektory metalowe. Tam o urwanych klapach nie słyszałem w ogóle...
...Podobno są też dwa typy kolektorów metalowych, wprowadzono jakieś poprawki po jakimś czasie. Ale nie wiem czy to prawda.
Read more: http://www.forum.alfaholicy.org/159_...#ixzz4BNoAZQa3"
A co mnie dziwi jeszcze bardziej, to że po VINie w eperze w ogóle nie ma tej listwy sterujacej klapami ani jakiejkolwiek wzmianki o występowaniu klap wirowych w moim silniku... lol :/
Generalnie najwięcej problemów z klapami właśnie dotyczy silników 1.9.
Ech.. chyba już próbuję się na siłę pocieszać... :(
2.4 mają lekko zmieniony kolektor od 2007/2008 (wersje 210KM) wytrzymuje trochę dłużej niż ten przedliftowy ale nadal nie eliminuje to problemu w 100%.
Po VIN nie pokazuje Ci żadnych listw ani nic bo kolektor występuje tylko jako całość w ASO. Rysunek jest ten sam ale zapewne numer kolektora inny.
Ale skoro klapy chodzą i luzów nie mają to po co szukasz dziury w całym? Przecież to się nie urywa z dnia na dzień. Jak nie ma luzów i wszystko jest ok to będzie jeszcze długo. Zaglądaj tam co jakiś czas i tyle.
Chodzą bardzo luźno co mnie niepokoi, aczkolwiek decyzja zapadła, będa wyrzucone w przeciągu dwóch tygodni.Cytat:
Napisał marek230482
Wysłane z mojego D5803 przy użyciu Tapatalka