Printable View
Hej zastanawiam się nad zakupem tego auta i w sumie wymianą 159 na Brere w tym silniku. Spalania mnie nie przeraża koszt rozrządu też nie aż tak. (Pytanie czy on faktycznie się tak lubi naciągać i co ile go ludzie wymieniają?)
Auto kupuję raczej by za kilka lat mieć fajnego youngtimera do zabawy z logo AR temu celuje w V6 a nie 1.75 Tbi
Pytanie czy modele z 2006 roku (przed fl) odbiegają sporo od modeli po FL?
Macie jakieś doświadczenia z tym 4x4? Dużo z nim problemu?
Największa widoczna różnica po lifcie to fotele imo ładniejsze ale akurat tym bym się nie kierował przy zakupie auta. Jak chcesz mieć auto do zabawy to celuj w 1.75. Brera to ciężka krowa, a V6 na przedniej osi jeszcze pogarsza sprawę z lekkim TBi powinno być ciut lepiej. Problemem 4x4 jest podpora wału, Fiat sobie wymyślił, ze będzie niewymienna i dostępna tylko z całym wałem za worek złota. Można ją podobno przerobić aby podpora była wymienna ale to też kosztuje kilka K zł.
Celuje w v6 bo lubię v6 (wiem że to holden ale dalej V6) :) Nie kieruję się w tym przypadku logiką :) co do podpory wału to dzięki bo nie słyszałem o tym.
Podpora walu to juz nie problem. 1800zl kosztuje regeneracja z jednoczesna przeróbka na wymienialna.. Gdzies tu byl temat.Cytat:
Napisał dexster
Z Brery youngtimer to chyba nie bedzie.
Przy tej ilości wyprodukowanych sztuk za dwadzieścia lat to może i będzie pod warunkiem, że będzie ktoś ją tyle hodował bo przy normalnym użytkowaniu silniki z Brery mogą tyle nie wytrzymać ;)
W takim układzie to raczej celować należy w GTA.Cytat:
Napisał dexster
też marzyło mi się V6, ale nie zdecydowałem się i jest TBI.
generalnie silnik holdena jest problematyczny, ale nie żadne rozrządy czy Q4 (to się robi dziś w znośnych kwotach), tylko było zbyt dużo poważnych awarii w zbyt małej ilości aut z takimi silnikami - takich na wymianę silnika (typu korbowód urwany wychodzi bokiem silnika). na forum wielu mi ten silnik bardzo stanowczo odradzało (prawdziwe zdjęcia/opisy z awarii, poszukaj odpowiedzi choćby od Tomek_KRK). używki silnika praktycznie nie da się kupić, a jeśli już to za kasę typu 12tys i to nie wiadomo co. Jeśli takie ryzyko pasuje Ci, to czemu nie, choć poza dość fajnym dźwiękiem i przyjemną wibracją V6, ten silnik niewiele oferuje. TBI jeździ lepiej, bo jest lżejszy i ma moment od dołu, ale brzmienia nie ma żadnego, i wcale nie jest wiele ekonomiczniejszy od V6 jeśli chodzi o spalanie. Tylko że po lekkim chipie objadę V6 bez problemu + mam elastyczny silnik z 240KM 370Nm dostępnymi od 2400rpm i do tego aut jest lżejsze.
kurde ten tbi jest ok ale uparłem się na V6
Mam na oku jedną sztukę http://www.aaaauto.cz/cz/alfa-romeo-...=1809&branch=2
Wiem, że miała lekką przygodę z przodu ale poskładane jest to dobrze.
Zobaczę bo we wtorek ma być w Pradze do zobaczenia na żywo. Tak więc przejadę się pewnie na hamownie i może do ASO jak będzie faktycznie wyglądać ok.
To w takim razie nie rozumiem po co ten temat skoro już zdecydowałeś? :P Pozostaje życzyć powodzenia w zakupach bo z autopsji wiem, że znaleźć zdrową Brere nie jest łatwo.Cytat:
Napisał dexster