Czy mniejszy indeks prędkości opony kiedys mnie zabije, czyli potencjalnie zestaw Mic

Panowie,

Na fali zauroczenia marketingiem calej palety zalet calorocznych opon Michelin Crossclimate (tudziez "opon letnich z homologacja zimowa" jak to opisuje je producent) napalilem się by ubrać takowe w rozmiarze 225/50/R17/98V na felgi mojej Belli 159.

Niby w instrukcji producent zaleca indeks predkosci wyzszy, czyli W (którego nie ma w ofercie Michelin), ale szybki rachunek sumienia wykonany przed potwierdzeniem zakupu uzmyslowil mi, ze nigdy i tak nie jechalem swoim 16V szybciej niz 210 wiec indeks do 230 powinien dac rade.

No i teraz gdy z konta mi zeszlo 2,5 klocka zastanawiam sie czy opona z takim indeksem jednak tą radę da.

Da?:)


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

Da. :)

Też miałem brać te opony, ale niestety nie ma rozmiaru na 18" (czy tam jest, ale za 1200zł SZTUKA więc tak jakby go nie było :P )

O, dzieki za odpowiedz. Rozumiem, ze nie jest to jakies niebezpiecze, ew. nieefektywne badz po prostu niemadre rozwiazanie?

ps. 1200 sztuka to zaisicie dealbreaker, to juz sie mozna pobawic w ta zmiane na zime hehe

To nie jest tak, że jak masz oponę z indeksem do 190 to ona wybuchnie jak pojedziesz 195... Natomiast słyszałem, że opona z indeksem 160 wybuchła po długiej jeździe na autostradzie z prędkościami rzędu 190, ale na 160 to i tak musiała być dziwna opona.

Ważne, że masz na oponie wysoki indeks nośności, a te 230 km/h to i tak bezpieczny zapas. Będzie pan zadowolony.

Da radę, z własnego doświadczenia mogę potwierdzić, że dopiero po przekroczeniu o ok 30km/h względem indeksu prędkości szlag trafił 4 opony w insignii opc na autostradzie w DE. Poszliśmy ślizgiem po barierce i na strachu się skończyło całe szczęście. Opony się "rozdrutowaly" w naszym przypadku.

Myślę, że OPowi nie grozi dłuższa jazda z prędkością >260 km/h ;)

Cytat:

---

Napisał anAlfaBeta

Da. :)

Też miałem brać te opony, ale niestety nie ma rozmiaru na 18" (czy tam jest, ale za 1200zł SZTUKA więc tak jakby go nie było :P )

---

Grubo ponizej 1200zl:
http://www.reifen.com/de/Products/Ty...ub=TyreArtList

Fakt faktem, takie by mi sie przydaly ale 19"

Cytat:

---

Napisał michuw81

Grubo ponizej 1200zl:
http://www.reifen.com/de/Products/Ty...ub=TyreArtList

Fakt faktem, takie by mi sie przydaly ale 19"

---

Dużo za mały indeks nośności. Włosi wymyślili niestety, że muszą być opony jak w ponad 2 tonowym BMW z trzylitrowym dieslem pod maską.

Prędkość swoją drogą , nośność swoją. Osobiście bardziej skupił bym się na tej drugiej opcji jeśli miałbym wybierać. Był gdzieś przykład nowego Jeep'a gdzie fabryczna opona w teście łosia praktycznie za każdym razem pękała. Nie rozwijamy na co dzień nie wiadomo jak zawrotnych prędkości , a te oponki co wybrałeś spokojnie przy Twoich 210 km/h dadzą rade. Bardziej rozchodzi się o kwestię mieszanki=przyczepnośc. Opona wielosezonowa nie jest ani na lato ani na zimę. Choć przy ostatnim lecie i ostatniej zimie uważam że głupio nie zrobiłeś.

Cytat:

---

Napisał michuw81

Grubo ponizej 1200zl:
http://www.reifen.com/de/Products/Ty...ub=TyreArtList

Fakt faktem, takie by mi sie przydaly ale 19"

---

To co podałeś to nie jest prawidłowy rozmiar opony na 18".
To jest prawidłowy rozmiar oraz cena taka jak wspominałem:
http://www.oponeo.pl/dane-opony/mich...y-xl#118081233