2.4Jtd problem z słąbym ładowaniem i brakiem kontrolki łądowania

witam po zakupie alfy jakos miesiac temu zobaczyłem przygasajace zegary przy kierunkowskazach, i po podłączeniu do komputera miałem bez obciazenia około 13v po obciazeniu poł volta mniej .obciazenie to swiatła radio i nawiew na 3,czyli nie duzo, problem był i go widziałem ale jezdziła i odpalała, ale ostatnio postała przez weekend i ledwo co odpaliłem, aku jest 8 miesieczny i musze cos z tym zrobic bo nie doładowuje i w koncu nie odpale... sprawdzałem różniez miernikiem napiecia i prawie identyczne.
z Gory dziękuje za pomoc :D
sory za taka pisownie ale mam Szwecka klawiature

Najpierw wyczyść wszystkie "masy" poczyść klemy jak są zaśniedziałe zabezpiecz je

Wiec tak
Popatrzyłem bo wcześniej nie spodziewałem się że kremy mogą być kiepskie. Jakiś czas temu poluzowalem i pokryciem nimi żeby ruszyć i dokrecilem
ale dzisiaj tsk już profilaktycznie sprawdziłem i klem byl przykrecone do kabli bo były. Poczyscilem powycinalem, powiercilem i jest poprawa :) teraz przy odpaleniu kręci jak silnik a nie jak traktor. W sensie ze szybciej :). Narazie nie sprawdziłem napięcia ale jutro to zrobię. Ale brak kontrolki dalej jest :(

sprawdź ładowanie alternatora

Odświeżam swój temat. Po przeróbce klem było lepiej i jest . Ale rano gdy odpalam znowu jeknie 3 razy i kaput. Wyłącze zapłon wlacze poczekam aż nagrzeja się świece, wyłączy pompa i ogólnie pogasna kontrolki które mogą. To wtedy kręci szybciej i odpala. Oczywiście dalej brak kontrolki ladowania. Ładowanie nie przekracza 13,6 v po obciążeniu spada do 13

Alternator sie kończy , a jak nie ma kontrolki ładowania to regulator napięcia pada

Panowie jest jakiś błąd. Bo jak patrzyłem napięcie przez kompa to takie pokazywał a miernik uniwersalny pokazuje 14.15 V po obciążeniu czyli światła długie. Max nawiew . Grzanie luster szyby. Awaryjne i radio spada do 14.03 więc jest ok . Powien jeszcze że moje klemy to takie z cpnu ciekie. Jak chciałem. Dobrze dokręcić to pękła . Możliwe jest to że przekrój jest za mały i rano gdy duży opór nie ma siły pokręcić pompy rozrusznika i nie wiem co jeszcze Sobie robi tam ? Jeszcze jutro rano jak skończę pracę sprawdzenie napięcie na akumulatorze . Teraz po godzinie stania .. jest 12.8 więc jak nawet spadnie do 12.3 to aku chyba ok .. ale martwi mnie brak kontrolki

Hm mogę dopisać tyle po nocy stania ok. 9h bo tyle w pracy byłem akumulator miał 12.67 v wiec wydaje się w porządku . Ale nie kręcił tak jak w ciągu dnia. Czy akumulator może miec napięcie a brak pojemnosci ?

Napraw sobie rozrusznik....

Mam podobnie bez obciążenia około 12-513,5v pod około 14 i przygasają podświetlenia. Altek robiony nie całe 2 lata temu nówka i weź szukaj przyczyny. Pali ładnie nawet jak teraz było -4 sam nie wiem. Na zimnym falują obroty jeszcze może ktoś cos?