DPF likwidacja ?

witam wszystkich
Przepraszam z góry za założenie podobnego tematu ale nie mogłem znaleźć konkretnie informacji które mnie interesują. Mam [notranslate]Alfa[/notranslate] Romeo 159 1.9 Jtdm 120 km 8v i chcial bym usunąć dpf I egr i tu moje pytanie do was . czy w moim przypadku Egr mog e zaślepić całkowicie czy musi być blaszka z dziurami ? znalazłem w okolicy elektronika ktory by mi kompa ogarnął za 350 zl w tym wyłączenie dpf i egr a ze jestem zielony w temacie proszę was i pomoc jak wszystko dobrze zrobić? następna sprawa czy ruszać klapy wirowe czy mogą zostać tak jak są ? z góry dziękuję za podpowiedzi pozdrawiam .

Klap wirowych w 8v nie ma. Zaślepienie częściowe EGR nie wymaga ingerencji elektronika. Całkowite zaślepienie EGR i wywalenie DPF wymaga ingerencji fachowca. 350zł to dość tanio.

maja sie zmienic kryteria przeglądów , maja sie przygladac niby dpf-om

Niby jak :P chyba że auto będzie dymić jak Jelcz.

dziękuję za odpowiedź i bardzo przydatne informacje

Cytat:

---

Napisał magil

Niby jak :P chyba że auto będzie dymić jak Jelcz.

---

nie wiem jak , tylko Kornackiego w telepatrzydle widzialem i on sprzedał tą informacje , sam nie mam ,wiec mi na takim badaniu nie zależy

Kornacki to akurat marny dziennikarzyna który jest bardzo irytujący i udaje że zna się na motoryzacji

Cytat:

---

Napisał MikeDraven

Kornacki to akurat marny dziennikarzyna który jest bardzo irytujący i udaje że zna się na motoryzacji

---

Ale on jest w TV...my nie.

A co do sprawdzania DPF..smog w Polsce jest problemem. Jak myślicie za kogo się wezmą? Za "biedaków" palących marnym węglem, za elektrownie, które dostarczają 87% prądu z węgla czy za "burżuazję" która jeździ wyciętymi autami?

Moja firma straciła na ustawie przepychanej nocą 20 mln złotych. Ja się tej władzy boję na poważnie.

Co do zaslepek, te z dziurkami to takie lekkie zdlawienie tylko, niby mialo pomagac przy jakis tam drobnych problemach, ale chyba na niewiele sie to zdawalo, stad wiekszosc zaslepia I wyprogramowuje.

w ostatnich tygodniach juz chyba dwukrotnie czytalem w serwisach moto w necie, ze sa plany zmian przegladow uwzgledniajace pomiary spalin. jesli DPF nie sprawia problemow to ja bym nie usuwal. moj przyklad byl taki - 8 lat jezdzilem glownie po miescie, a tylko raz w tygodniu np 20km traska ( I bardzo sporadycznie jakas dluzsza), I nigdy nie mialem problemow z DPFem - wypalal sie co jakies 750km I tyle. Od 4.5 roku mialem zaslepiony I wyprogramowany EGR I zrobiony program u Cinka I tez nic sie nie zmienilo.
inna motywacja jest przy silnikach 2.4JTDm z DPFem, tam process wypalania I zwiazany stress termiczny jest wiazany z pekajacymi glowicami. tyle ze usuwajac DPF auto produkuje jednak wiecej szkodliwych zanieczyszczen - pozniej to wszyscy wdychamy.

kazdy decyduje sam czy chce byc mniej szkodliwy dla siebie I innych, czy ma to gdzies. nie potepiam, ale prosze to wziazc tez pod uwage przy decyzji.

Cytat:

---

Napisał quba

Jak myślicie za kogo się wezmą? Za "biedaków" palących marnym węglem, za elektrownie, które dostarczają 87% prądu z węgla czy za "burżuazję" która jeździ wyciętymi autami?

---

No tak, ale smog produkowany przez auta to tylko kilka %, do 10, w zależności jakie źródło informacji. Więc to tylko wierzchołek góry lodowej. Ale idzie w jednym kierunku.