GTV II Spider 1997 - elektryka

Witam,

Uprzejma prośba o pomoc w zdiagnozowaniu problemu. Rozważam zakup modelu Spider 3.0 24V z 1997 roku. Niestety auto ma problemy z elektryką:

- nie działa klakson, lampka w podsufitce, prędkościomierz, sterowanie szybą pasażera przez kierowcę, wskaźnik paliwa, brak włącznika świateł awaryjnych, przycinają się wycieraczki

Czy ktoś z forumowiczów miał podobne problemy i zna koszt ich rozwiązania? Problemy opisałem w ASO i wstępna wycena to 3000-10000 zł (oczywiście szukam również informacji o cenie poza ASO). Nie chciałbym zakupić auta, którego naprawa samej elektryki wyjdzie w górnej granicy podanej kwoty.

Chodzi o ogłoszenie:
olx.pl/oferta/alfa-romeo-gtv-spider-3-0-v6-24v-phase1-CID5-IDw9gFp.html#f3a03630ef

Z góry bardzo dziękuję za wszelkie komentarze i ewentualne sugestie.

Pozdrawiam.

w tym roczniku nie było 24v...

Cytat:

---

Napisał mac!ek

w tym roczniku nie było 24v...

---

Faktycznie. Prawdopodobnie błąd w opisie, dopytałem, czekam na odpowiedź.

Co do elektryki - czy znasz odpowiedź?

Ci co lepiej znają historię tego auta na fejsach pisali, że to podobno przekładka, dlatego jest 24v i że problemy z elektryką ma od dawna

Podejrzewam więc że prędkościomierz może nie działać bo wsadzona jest skrzynia bez odczytu obrotów dyfra.

Cytat:

---

Napisał mac!ek

Podejrzewam więc że prędkościomierz może nie działać bo wsadzona jest skrzynia bez odczytu obrotów dyfra.

---

Ok, czyli nie ma sensu. A czy ktoś zna to ogłoszenie i jest w stanie się wypowiedzieć?

olx.pl/oferta/alfa-romeo-spider-3-0-v6-192km-CID5-IDryeHz.html#f3a03630ef

To Swap, zrobiony przez ludzi, którzy nie mieli o tym pojęcia. Odpuść to auto... bo nikt, łącznie z właścicielem nie wie co w nim siedzi i jak jest zrobione.

Cytat:

---

Napisał mattman

To Swap, zrobiony przez ludzi, którzy nie mieli o tym pojęcia. Odpuść to auto... bo nikt, łącznie z właścicielem nie wie co w nim siedzi i jak jest zrobione.

---

Ale mówisz też o tym drugim ogłoszeniu?

Druga jest w oryginale, ale bardzo długo wisi w ogłoszeniach, cena też spada regularnie. Sądzę, że jest w niej sporo do roboty.

Ktoś już sprawdzał po numerze VIN, że ta pierwsza była oryginalnie z silnikiem 3.0 12V. Gdyby ktoś zrobił ten swap z głową, to może niekoniecznie byłoby to takie złe. Jednak z taką liczbą usterek ryzyko może być spore.