Rdzewiejące śrubki w nowym Stelvio.

Mam drobny problem, może kogoś też dotyczy. Nowe Stelvio , 3100 km przebiegu, odebrane pod koniec grudnia 2018, a małe śrubki w komorze silnika i nadwoziu zaczynają rdzewieć. Wiem że pogoda jest kiepska, wilgoć i sól na drodze, ale chyba za wcześnie na rdzę? Też tak macie? Jakaś rada na to? W sumie śrubki to małe piwo, ale martwię się co będzie z resztą nadwozia i część. Czy tak powinno być w nowym aucie? Wiem że kolega epsonix czymś zabezpieczał nadwozie, może warto to zastosować. Czekam na wasze zdanie i opinie.

Pokaż które śrubki?

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Pokaż które śrubki?

Wysłane z mojego Mi A1 przy użyciu Tapatalka

---

Foto jutro bo jest ciemno

Cytat:

---

Napisał Btechfan

Mam drobny problem, może kogoś też dotyczy. Nowe Stelvio , 3100 km przebiegu, odebrane pod koniec grudnia 2018, a małe śrubki w komorze silnika i nadwoziu zaczynają rdzewieć. Wiem że pogoda jest kiepska, wilgoć i sól na drodze, ale chyba za wcześnie na rdzę? Też tak macie? Jakaś rada na to? W sumie śrubki to małe piwo, ale martwię się co będzie z resztą nadwozia i część. Czy tak powinno być w nowym aucie? Wiem że kolega epsonix czymś zabezpieczał nadwozie, może warto to zastosować. Czekam na wasze zdanie i opinie.

---

W 159/Brerze dość szybko rdzewiały śruby te które montują zderzak od góry. Na początku wymieniałem, bo kosztowały grosze a rzucało się to w oczy po podniesieniu maski ale potem olałem temat. Karoseria od tego nie rdzewieje. Niestety nic się jak widać nie zmieniło.

Cytat:

---

Napisał murder

W 159/Brerze dość szybko rdzewiały śruby te które montują zderzak od góry. Na początku wymieniałem, bo kosztowały grosze a rzucało się to w oczy po podniesieniu maski ale potem olałem temat. Karoseria od tego nie rdzewieje. Niestety nic się jak widać nie zmieniło.

---

To te śrubki, zderzaki, klapa, drobny osprzęt. Jutro foto.

u mnie w giulii wszystkie jak nowe (8mcy)

Cytat:

---

Napisał epsonix

u mnie w giulii wszystkie jak nowe (8mcy)

---

Czym robiłeś anty korozję? Jakie koszty?

tu i w kolejnych postach masz torchę info:
http://www.forum.alfaholicy.org/nasz...ml#post2097357

koszt był bodajże 1800zł, nie pamiętam czy netto czy brutto.

pod maską silnika też było pryskane, ale nie np po śrubach zderzaka, a one u mnie jak nowe.

Cytat:

---

Napisał Btechfan

To te śrubki, zderzaki, klapa, drobny osprzęt. Jutro foto.

---

We włoszczyźnie to norma w naszych warunkach pogodowych, śrubki w komorze silnika nie są w żaden sposób zabezpieczone, bo nie muszą. Nalot korozyjny na nich ma znaczenie jedynie wizualne i w niczym nie przeszkadza. O nadwozie się nie martw, jest zabezpieczone bardzo dobrze, chyba nawet lepiej jak w niemcach. Podwozie warto zabezpieczyć ale dopiero jak zabezpieczenie fabryczne dostanie w kość, czyli po jakiś 8-10 latach.
W Stelvio progi masz zabezpieczone dodatkowo nakładką plastikową, duży plus w stosunku do Giulii bo nie musisz martwić się o uderzające kamienie i piach spod kół zdzierający lakier.

W sumie to nalot korozyjny na śrubkach wygląda trochę dziwnie w nowym aucie, ale masz racje "nie przeszkadza". Bardziej się obawiam, że zaczną szybko korodować inne elementy nadwozia, a chciałbym autem trochę pojeździć bo jest naprawdę cool.
Myślałem żeby wykonać zabezpieczeni tym: http://krown.pl/pages/proces-zabezpieczania-pojazdu
Załącznik 254894

Załącznik 254895

Załącznik 254896

Załącznik 254897

Załącznik 254898