Printable View
Witam
Jak w tytule. Czy wystarczy zakupić przełącznik z trybem ręce i zmienić rodzaj przełącznika w ustawieniach poprzez MMES, to wystarczy żeby uruchomić tryb race?. Auto jest zbyt łagodne, szczególnie przy ruszaniu z miejsca. Przy okazji byłbym wdzięczny o wskazanie jak zdemontować pokrętło wyboru trybów.
Wszystko zobaczysz tutaj https://www.youtube.com/watch?v=yc7YRY4CKvk
Jak masz auto starsze niż połowa 2018 to wymieniasz pokrętło.
Jak masz auto nowsze (literki DNA się świecą) to nie musisz zmieniać. Ale możesz jeśli chcesz.
Dodatkowa lektura https://www.giuliaforums.com/threads...17-2019.46258/
chyba że USA to i połowa 2019 niektóre wersje mają ciągle tristabilne DNACytat:
Napisał Shimmy
Racja. [MENTION=42454]rozewo[/MENTION] chyba ma USA jeśli dobrze kojarzę.Cytat:
Napisał epsonix
W każdym wypadku - trzeba sobie rozpoznać jaki mamy przełącznik i od tego zależy co robimy.
Masz alfę giulię q4 280km? Jeli tak :) Łagodne ruszanie z miejsca takie dosłownie przymulenie może być związane z lagiem skrzyni biegów przy ruszaniu.Cytat:
Napisał rozewo
Dziękuję za dyskusję.
Auto mam z 2017 roku z USA, przełącznik już idzie.
Napęd jest tylko na tył, szczerze to zależało mi żeby tak było.
Mam pytanie z innej beczki - chodzi o brak działania łopatek w trybie Race. Taki efekt był znany mi w autach ze starymi firmwarami, po updatach jednak jest pełno aut i to z 2016r połowy gdzie w Race łopatki działają. Mniej więcej miałem orientację/jakieś doświadczenie tez że auta po mocnych updatach stare potem fajnie działały w Race z łopatkami. Trafiło ostatnio do mnie auto z polskiej dystrybucji 2.0 200HP z początku 2017 w którym właściciel sam sobie dodał/aktywował łopatki wcześniej, sam włożył potem przełącznik DNARace, do mnie wpadł na inne rzeczy, min. aktywowanie Race. Przed wizytą kazałem mu poupdatować auto na max w ASO co zrobił (też mu wymieniali radio na 2 gen wiec było sporo updatów, choć nie wgrali mu updatu do parktronika, reszta spoko). Ma więc TCM z softem GP700xxx, ma ECU z softem G543, BCM 724, wybierak z A410, ABS 8401, licznik 3.5" 2039 itp itd, no ale w Race łopatki nie działają. W proxi łopatki dobrze dodane, logika działania też prawidłowo z pełną funkcjonalnością.
Jakieś pomysły? Nie jest to dla klienta krytyczna sprawa, bo chodziło nie o jazdę torową a możliwość wyłączenia do podjazdu trudnego w zimie na fragmencie drogi gdzieś tam u rodziców do któych ma problem wjechać, ale mimo wszystko temat mnie nurtuje.
Przełącznik race założony, sterowanie przełączone na "Type 3 DNA/Sport", kalibracje przeszły, proxi przeszło
Ale zapaliła się kontrolka "check engine" wyskakuje komunikat wymagany serwis silnika i jest błąd "start&stop"
Nowy przełącznik DNA w ogóle nie działa.:(
Pytanie najważniejsze, czy awaria start stop, blokuje działanie DNA???
A może ten check engine nie pozwala na uruchomienie DNA?
Nic pośmigam trochę, tunelu nie składam, jak nie to się przełącznik odeśle. Może to tylko słaby akumulator - choć nowy.
no bo nie zrobiłeś uruchomień, kalibracji, uruchomień, kasowania błędów. poza tym DNA Sport to Dynamic bez ESC, dla aut bez aktywnych amorków tylko to się daje jako obejście problemu, normalnie daje się Race czyli DNA typ 2
Błędy zeszły. Można przełączać pomiędzy DNA ale trybu race nie da się włączyć.
Mam wybraną 3 opcję.
Załącznik 280357
Jeżeli próbuję włączyć tryb race, to zawsze połapie kilka błędów - jakieś błędy z komunikacją nadwozia.
Auto nie ma adaptacyjnych amortyzatorów. Próbować z opcją 2 ?
Nowy przełącznik posiada ten przycisk do amortyzatorów.