Świeżo po zakupie - proszę o rady [AR 159, 2.0, 170KM]

Witam :)

Piszę jako szczęśliwy posiadacz (mam nadzieję, okaże się po wszystkich naprawach) świeżo kupionej Alfy 159 (2.0, 170) i miałbym do was kilka pytań, mianowicie co koniecznie zrobić na starcie, po zakupie Alfy? Z góry dziękuję za pomoc :)

Na pewno na start:


1. Rozrząd (kupować i dawać mechanikowi czy zdać się na nich? Chcę oddać do Irbis we Wrocławiu, podobno znają się na Alfach, chyba, że polecicie jakiś inny serwis?)
2. Olej (jaki? Czytałem tu o Millers EE Performance C3 5W40 – czy inny? Wchodzi 4,9l?) + filtr oleju (jaki bądź jaka firma?)
3. Filtr Paliwa (jaki bądź jaka firma?)
4. Filtr Kabinowy, filtr powietrza – jakie bądź jakie firmy?

5. Patrząc na poniższy temat – klap raczej nie będę ruszał, pytanie czy czyścić kolektor (a raczej czy przy demontażu rozrządu – czy będzie się tam łatwiej mechanikowi dostać (koszty))?
[ nie mogę dodawać linków - temat na forum po wpisaniu w google 113944-klapy_wirowe_2_0_jtdm ]

Jakie będą orientacyjne koszty?


Ogólnie auto z innej naprawy odebrane wczoraj*, zrobione mam już: wyciek ropy/chack engine i tryb awarynjy przy mocniejszym przyciśnięciu - błędy P0091, P0671, P0672 (wymieniony został czujnik/zawór ciśnienia, czujnik ciśnienia spalin + wyczyszczony DPF). Niestety po naprawie okazało się, iż dodatkowo mam do naprawy:

6. Wtryski (gdybym wiedział, raczej dalej bym szukał auta). Co dziwne, przed zakupem korekty wyszły ok. Przed naprawą DPF i czujnika ciśnienia Alfa spalała 10l/100, teraz 17l/100. Tutaj pytanie - czy po wymianie czujnika auto nie powinno zostać zaadoptowane czy nic nie trzeba robić (w którymś wątku czytałem, że nie adaptuje się)

7. Świece

8. Wyciek oleju

9. Pierdoły, które sam zrobię (strzelające drzwi, klapa bagażnika, ciężko wchodząca 2ka, prawe elektryczne lusterko i masa innych pomniejszych mankamentów)


*najpierw zrobiłem inne rzeczy, licząc, że da się je zrobić z gwarancji getHelp...

2,0 jtd to przy wymianie oleju miska w dół i oring pod smokiem do wymiany

Wysłane z mojego ANE-LX1 przy użyciu Tapatalka

Olej 5w30 nie wiem z kad wziąłeś że ma być 5w40. Kolektor to juz twoja decyzja ale z tego co wiem jest kupa roboty z wyjeciem. 17l zdecydowanie za duuuzo. Powiem Ci ze sporo masz do zrobienia ile to ma najechane albo kto tym jeździł i dlaczego nie dbał czesc to jak piszesz pierdoly ale sporo tego.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Bierz Milersa bdb Olej, lałem go cały czas do Alfy. Nie ma znaczenia czy 5w30 czy 5w40 ponieważ ten drugi lepiej spr się przy wyższej temp pracy silnika latem, poczytaj różnice jakie są, przy zmianie oleju użyj płukanki może być Schella lub liqui bo działają tak samo jak Tec 2000 sprawdziłem sam. Drugi sztos to ten olej co wstawiłem na foto, wlalem go raz i petarda.. https://www.forum.alfaholicy.org/ima...2022/01/35.jpg

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

Cytat:

---

Napisał tomano

2,0 jtd to przy wymianie oleju miska w dół i oring pod smokiem do wymiany

---

JEsteś w stanie podać linka/nr aukcji na np allegro?

Cytat:

---

Napisał darek156

Olej 5w30 nie wiem z kad wziąłeś że ma być 5w40. Kolektor to juz twoja decyzja ale z tego co wiem jest kupa roboty z wyjeciem. 17l zdecydowanie za duuuzo. Powiem Ci ze sporo masz do zrobienia ile to ma najechane albo kto tym jeździł i dlaczego nie dbał czesc to jak piszesz pierdoly ale sporo tego.

---

Często na tym forum jest podawany wspomniany przeze mnie olej 5w40. Czytając więcej widzę, iż w30 jest do dpf, w40 bez dpf. Doradzisz jakiś konkretny 5w30, który stosujesz?

Niby ktoś naprawiał (mam faktury z poprzednich 2ch napraw na 6k), ale jak dbał, to nie wiem. Auto wzięte po sprawdzeniu z komisu. Najechane ma 222k. No i najgorsze, że ok2 lata temu wtryski były regenerowane, przejechane 4-5k i wyszło, że znów są walnięte ;/

Cytat:

---

Napisał pablito8212

Bierz Milersa bdb Olej, lałem go cały czas do Alfy. Nie ma znaczenia czy 5w30 czy 5w40 ponieważ ten drugi lepiej spr się przy wyższej temp pracy silnika latem, poczytaj różnice jakie są, przy zmianie oleju użyj płukanki może być Schella lub liqui bo działają tak samo jak Tec 2000 sprawdziłem sam. Drugi sztos to ten olej co wstawiłem na foto, wlalem go raz i petarda..

---

Dzięki za info o olejach i płukance (nie brałem pod uwagę płukania, dobrze że przypomniałeś :) )

Czesc, ja do swojego 2.0 kupiłem tą
Zobacz ofertę:
https://allegro.pl/oferta/uszczelka-...ta-10585568742

Cena śmiechna, gorzej z wymianą ponieważ jest zły dostęp.

Ja przed wczoraj wymieniałem zalałem liqi moli top tec 4300 5w30 nie narzekam. Naprawy na 6k a tyle do zrobienia? Papiery na naprawy można załatwić. Podepnij pełnego multiecuscana sprawdzisz całe auto plus faktyczny przebieg auta

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

I płukania tez dawałem auto mam 3 rok i 2 raz poszła płukania olej wykieniany co 10tys.

Wysłane z mojego SM-G970F przy użyciu Tapatalka

Faktycznie jak kolega wspomniał musisz patrzeć przy doborze oleju czy masz dpf czy nie... Ja ostatnio robiłem dwie płukanki, jedna poszła na stary olej druga na wlany świeży olej najtańszy 5w30 i dopiero właściwy olej. Po 100km sprawdziłeś bagnet i był jak w benzynie czysty aż trudno uwierzyć... Może gdzieś mam foto.. https://www.forum.alfaholicy.org/ima...2022/01/36.jpg

Wysłane z mojego VOG-L29 przy użyciu Tapatalka

"*najpierw zrobiłem inne rzeczy, licząc, że da się je zrobić z gwarancji getHelp..."

No właśnie. Jest to ściema z tą gwarancją, czy da się coś naprawić?