łożysko piasty tył

Potrzebna informacja na temat jak wyciągnąć łożysko tylnej piasty z ramy zawieszenia, dotarłem do tego etapu i nie chcę nic na siłe robić żeby łożyska nie uszkodzić, z góry dziekuję za wszelkie info

Musisz łożysko wybić przez tuleje podobnej średnicy a nowe nabić podobnie

A jak z zabezpieczeniami, od strony koła jest taki "zaklepany" pierścień, wybijać do środka czy na zewnątrz??

Na zewnątrz oczywiście trzeba wyjąc półoś i wydłubać te zabezpieczenie

no właśnie kwestia tego zabezpieczenia, jest ono wbijane czy zakręcane, ma taką konstrukcje która wskazywać by mogła na zakręcane; przepraszam że drążę temat, ale nie mając doświadczenia z takim rozwiązaniem nie chcę nic na siłę
(samo łożysko też ma osobliwą konstrukcję, wewnętrzna bieżnia jest dzielona i na dodatek koszyki z tworzywa)

Z tego co pamiętam to jest pierścień dystansowy i powinien wyjść przy wybijaniu łożyska. Jakiej firmy kupiłeś łożyska ?

łozka nie są uszkodzone, buduje trajke z wykorzystaniem skrzyni z AR75 wraz półosiami i piastami oraz kawałkiem ramy zawieszenia, w celu modyfikacji obsady łożysk musze je wydłubać i starać się nie uszkodzić zeby kosztów nie generować; a przy okazji jaki jest koszt takich łożysk i gdzie najlepiej zakupić? może ktoś wie
dziękuje za pomoc

http://katalog.fota.pl/Katalog/%28S%...x?GenArtNr=654
Nie jest to drogo.
Ja kiedys za takie łozysko płaciłem chyba za 300 zł a to jest łożysko Skf-u wie dobrej jakości

napisz na autofuks@gmail.com i powołaj się na Łukasza od Alfy 75 i poproś o cenę*Łożyska, gwarantuję, że będzie taniej niż w każdej Focie czy Intercarsie:)

dzięki za namiar