Czujnik temperatury

Zauważyłem ostatnio dziwne zachowanie wskaźnika temperatury płynu chłodniczego. Nawet po rozgrzaniu silnika do temperatury przy której następuje załączenie wentylatora wskazówka ani drgnie. Czasami po ponownym odpaleniu silnika zdarza się, że nieco się uniesie jednak nie wskazuje właściwej temperatury a wiele mnie niż być powinno. Wskaźnik na desce uszkodzony raczej nie jest, bo podpinałem inne zegary i jest to samo. Przypuszczam, że przyczyną takiego zachowania wskaźnika może być czujnik temperatury płynu chłodniczego. Teraz jednak nasuwa mi się pytanie - gdzie znajduje się ten czujnik? Czy czujnik podający sygnał na wskaźnik to ten sam, który podaje sygnał na komputer, czy może są to dwa zupełnie różne czujniki?

dwa zupełnie inne czujniki, czujniki na komputer maja kostki elektryczne na wskazniki mają wsuwki

Cytat:

---

Napisał 75andrew155

dwa zupełnie inne czujniki, czujniki na komputer maja kostki elektryczne na wskazniki mają wsuwki

---

Myślałem Kolego, że wszystkie czujniki mają kostki. W niektórych kostkach, wtyczkach itd. znajdują się wsuwki więc nie do końca rozumiem co miałeś na myśli. Poniżej zamieszczam zdjęcie jednego z czujników temperatury. Jesteś mi w stanie odpowiedzieć, czy widoczny na zdjęciu czujnik podaje sygnał na wskaźnik, czy na komputer? Opierając się na tym co pisałeś mogę się tylko domyślać, że to czujnik podający sygnał na wskaźnik - dobrze kombinuję?! Gdzie, zatem znajduje się czujnik podający sygnał na komputer?

Z fotki to jest właśnie wsuwka, każdy czujnik podajacy sygnał na komputer ma kostkę
http://www.moto.allegro.pl/item97611...iat_bravo.html
różnica między kostka a wsuwką jest chyba bardzo widoczna

To już przynajmniej wiem na czym stoję - czyli to ten czujnik odpowiada za błędne wskazania wskaźnika temperatury na desce rozdzielczej. Czy da radę go jakoś sprawdzić zanim się go wymontuje? Rozumiem, że przy demontażu należy liczyć się z wyciekiem płynu chłodniczego więc wypadałoby najpierw spuścić płyn chłodniczy?!

Normalnie mozna wymieniac bez spuszczania płynu tylko trzeba przytkac otwór podczas zamiany

Kontynuując temat - postanowiłem sprawdzić czujnik bez jego demontażu (zdjąłem jedynie wsuwkę). Dokonałem pomiaru rezystancji czujnika na zimnym i rozgrzanym silniku. Na zimnym silniku pomiar wykazał wartość ok. 2,6 kOm po rozgrzaniu, zaś ok. 0,24 kOm. Zmiana rezystancji czujnika zdaje się potwierdzać jego prawidłowe działanie.

Poprzednim razem wyeliminowałem "zegary", teraz czujnik, pozostały chyba jedynie przewody łączące czujnik ze wskaźnikiem na desce. Czy na drodze tych dwóch urządzeń znajduje się coś jeszcze? Ma ktoś z Was jakiś pomysł? Może jakieś schematy połączeń elektrycznych?

P.S. Jesteś pewien Andrzeju, że to właśnie ten czujnik odpowiada za wskazania "zegarów" na desce?

Cytat:

---

Napisał as

P.S. Jesteś pewnien Andrzeju, że to właśnie ten czujnik odpowiada za wskazania "zegarów" na desce?

---

Może to być czujnik od czerwonej lampki przegrzania silnika, w sumie są trzy czujniki temperatury, jeden na komputer, drugi na wskażnik a trzeci na kontrolkę

A czy wie ktoś gdzie jest czujnik na wskaźniki w 1.4 TS przed liftem? Ten na termostacie jest do komputera, bo po odłączeniu zapala się marchewa i kręci wiatrak... Chyba mi wariuje, bo wiatrak włącza się jak na wskaźniku jest trochę ponad 80, a jestem przekonany, że jest tam na pewno cieplej. Wiem, że przekłamania są, ale chyba bez przesady ;)
Jaką rezystancję powinien mieć czujnik na termostacie przy powiedzmy tych 80'C?

Cytat:

---

Napisał as

Kontynuując temat - postanowiłem sprawdzić czujnik bez jego demontażu (zdjąłem jedynie wsuwkę). Dokonałem pomiaru rezystancji czujnika na zimnym i rozgrzanym silniku. Na zimnym silniku pomiar wykazał wartość ok. 2,6 kOm po rozgrzaniu, zaś ok. 0,24 kOm. Zmiana rezystancji czujnika zdaje się potwierdzać jego prawidłowe działanie.

Poprzednim razem wyeliminowałem "zegray", teraz czujnik, pozostały chyba jedynie przewody łączące czujnik ze wskaźnikiem na desce. Czy na drodze tych dwóch urządzeń znajduje się coś jeszcze? Ma ktoś z Was jakiś pomysł? Może jakieś schematy połączeń elektrycznych?

P.S. Jesteś pewnien Andrzeju, że to właśnie ten czujnik odpowiada za wskazania "zegarów" na desce?

---

Dokładnie w boxerku 1,4 czujnik przy głowicy poniżej termostatu , który pokazałeś na zdjęciu odpowiada za wskazania temperatury na wskaźniku.
Jeżeli zdjąć z niego wsówkę ma wskazywać przy włączonym zapłonie temperaturę minimalną czyli tak jak przy wyłączonym zapłonie poniżej 40 stopni.
Jeżeli zaś zdejmiemy tę wsówkę i zewrzemy ją do masy to wskaźnik musi pokazać temperaturę maksymalną powyżej 120stopni (przy włączonym zapłonie).
Jeżeli pokazuje jak napisałem to wskażnik i okablowanie jest OK.
Do kompa podłączony jest czujnik na dole chłodnicy przy wylocie.