Po zmianie oleju na Mobil 1 ESP 5W/30 rura wydechowa zrobiła się czarna

Witam
W tamtym roku podczas servisu zalałem Castrol Edge Turbo Diesel 5W40 Oil, wszystko było fajnie i bezproblemowo a rura wydechowa to mi prawie zardzewiała (tak czysta była). w tym roku zalałem Mobil 1 ESP 5W/30 bo był w promocji a pozatym jest dedykowany do diesli z dpf. Juz po paruset milach rura była czarna i tak już została mimo tego e parę razy ją wyczściłem. Co o tym myślicie?? Ja poważnie się zastanawiam nad zmianą z powrotem na castrol!!
A może to coś innego?? cz\ekam na wasze opnie.

edit: pozatym na mobilu już raz mi się dpf zapchał a jeżdzę cały czas takie same trasy, a na castrolu nigdy nie miałem problemów z dpf

Robert

Moim zdaniem olej nie ma wpływu,ale sam jestem ciekaw rozwoju Twojego postu i wypowiedzi innych użytkowników,cały czas jadę na seleni,często wymieniam(10tyś.)i chciałbym tańszy kompromis ;)

Osobiscie polecam Motul X-clean 5W40 własnie do aut z filtrem czastek stałych. Jak na razie w 159 1.9 multijet 150 km (jeszcze seria) po 25 tys rure można czyścic husteczką do nosa - zero sadzy i innego ustrojstwa. Kiedys Motule były bardzo drogie, nawet 2x droższe niż oleje innych marek, teraz róznica jest praktycznie niezauwazalna biorac pod uwagę, iż Motul jest w opakowaniach 5 l.

Jeden i drugi do syf zalej czymś co nie jest rozlewane w Polsce czyt. podrabiane :)

Jakbyś zobaczył jak wygląda silnik po takim castrolu po 100tyś to byś się za głowę złapał.

Cytat:

---

Napisał rafal_155

Jeden i drugi do syf zalej czymś co nie jest rozlewane w Polsce czyt. podrabiane :).

---

Nie wiem czy ogarnąłeś kolego, ale rbt2005 chyba serwisuje auto w GB.

Cytat:

---

Napisał Franek Strzelba

Nie wiem czy ogarnąłeś kolego, ale rbt2005 chyba serwisuje auto w GB.

---

dzięki :rolleyes:

Cytat:

---

Napisał Franek Strzelba

Nie wiem czy ogarnąłeś kolego, ale rbt2005 chyba serwisuje auto w GB.

---

No fakt to dlatego, że poleciłem szybko z głównej ale to i tak nie zmienia faktu, że te oleje to kicha. Najlepiej motul lub valvoline.

Castrol wykazuje lepszy parametr pozostałości po spopieleniu mający wpływ na DPF-a
A propo kolegi rafał 155: motul nie bardzo kwapi się żeby podawać dokładne parametry (lepkość kinematyczna i takie tam inne np. pozostałośc po spopielenieu) a valvoline chyba też nie bardzo więc po co ta gadka "najlepiej" ?

Ja latam na Motulu, Castrol Edge Turbo Diesel 5W40 podobno nie nadaje się do dpf.. choc moze coś się zmieniło.. jakis czas temu podobno nie był zalecany do aut z dpf..

Moja śmiga na Liqui moly top tec 4200, po długiej dedukcji zdecydowałem się na ten i jestem zadowolony :)

http://www.liqui-moly.de/liquimoly/p...id/e_3706.html