Printable View
Założyłem w mojej 156 2.0 16v TS podobny silnik z 146. Niewiele się różnił (trochę osprzęt) i spasował bez problemu. Po odpaleniu okazało się, że jest słaby, nierówno pracuje, nie chce się wkręcać. Zaświeciła mi się kontrolka wtrysku. Zastanawiam się, czy powodem jego zachowania może być komputer, bo założyłem oryginalny z mojego uszkodzonego silnika. Może miał już ktoś podobny problem??
Pozdrawiam
Może wystarczy tylko reset na kompie? Warto spróbować, chociaż wątpię..
jak go zresetować?
Z jakiego silnika masz czujniki na tym nowym silniku założone, jakie wtryski PB?
Czujniki i wtryski wsadziłem razem z silnikiem z 146, czyli ich nie przekładałem. Próbnie przełożyłem tylko komputer, ale zaświecił się kluczyk i nie odpalił
Przekładaj swój osprzęt typu czujniki temperatury, wtryski itp. Silnik w 146 ma inne wtryski niż ten w 156. W 146 są wtryskiwacze 1 dyszowe 0 280 150 702, silnik ze 156 ma wtryskiwacze 3 lub 4 dyszowe 0 280 155 769
Dzisiaj się już poddałem, jutro powalczę. Ciekawe, czym się konstrukcyjnie różnią te silniki, skąd ta różnica 5KM??
Odpaliłem ją dzisiaj rano i zauważyłem coś jeszcze, kilka sekund po odpaleniu nagle obroty spadły prawie zgasł i silnik zaczął szarpać, tak jakby jeden cylinder przestał pracować. Potwierdziło to próba odpalenia na odłączonym komputerze, gdzie silnik wyraźnie utykał na rozruszniku. Kiedy go już odpaliłem strasznie mulił, prawie wogóle nie reagował na gaz (wkręcał się jak maluch na jednym cylindrze) i do tego prychał. Zaznaczam, że przy pierwszym odpaleniu na zimno przez pierwsze sekundy chodził równo.
- co tu myśleć, należy zobaczyć jakie błędy podał ECU.
Podał mi całą listę, po skasowaniu pozostają 2:
P 1173 i P 0480.
Ciekawe jest to, że nie mogę sprawdzić żadnych parametrów, gdyż po zaznaczeniu jakiegokolwiek rozłącza mnie. Korzystam z FiatECUScan 2,0.
I jeszcze z innej beczki
świeci mi jasiek, chciałem sprawdzić co się dzieje i nie mogę się połączyć.