jak w temacie jakie moga byc tego objawy? (winna była rolka i to tak rzeziło) zle naciagniety pasek to wg mnie słabszy motor, inny glos? mam racje? dajcie jeszcze jakies sugestie...
Printable View
jak w temacie jakie moga byc tego objawy? (winna była rolka i to tak rzeziło) zle naciagniety pasek to wg mnie słabszy motor, inny glos? mam racje? dajcie jeszcze jakies sugestie...
Wałki balansowe są od tego żeby silnik chodził bez trzesiawki (równo)
zgodze sie z tym, ale jesli jest zbyt mocno naciagniety to moze tak byc? i taki stukot, mechanik mi powiedział ze albo pasek za mosno naciagniety lub tez tamci zle załozyli i wyzabkował sie
masz napinacz który się reguluje, często tak bywa że żle ustawiony napinacz stuka o ogranicznik
stukot taki jest równo mierny, i teraz gdy rolka została wymieniona to czysto słychac, moze byc ze pasek wyzabkowany, w planach jest zwalenie paska choc na chwile i sprawdzic bez jak chodzi, moze juz by go nie zakładac spowrotem, rzekomo kolega mdx ma tak i chwali to sobie
może ci te balansy źle ustawili?!
tzn?
jak mam to rozumiec ze sa zle ustawione?
Ustaw dobrze napinacz i po kłopocie. Ja wymieniałem cały napinacz na nowy i właśnie stukał i nie dało się go wyregulować więc zwróciłem do sklepu i wymieniłem na innej firmy i było OKCytat:
Napisał NERO2287
Muszą być ustawione w konkretnych pozycjach do wału korbowego
podrzuce im sugestie andrzeja, a jesli sa zle ustawione to jak moga sie objawiac? w osiagach? pracy jednostki itd?