co może stukać?

Witam!
Proszę o pomysły co może stukać w przednim zawieszeniu. Jakiś czas temu pojawiło się stukanie z lewej strony czemu pomogła wymiana tulei wahacza. Chwilę potem pojawiło się stukanie ze strony prawej [czasami mam wątpliwości czy nie bliżej środka]. Trudno było znaleźć przyczynę ale w końcu mechanik stwierdził że to dolny wahacz. Jego wymiana niestety nie przyniosła rezultatów. Zirytowany sytuacją pojechałem na stację diagnostyczną na szarpaki i sprawdzono wahacze, gumy, drążki...wszędzie sztywno i bez luzów. A pukanie na dołkach jest dalej słyszalne...myślałem nawet że może to tłumik tak się wozi i wali w podłogę ale jednak nie... ma ktoś jeszcze pomysły co można sprawdzić?

Gumy stabilizatora do wymiany prawdopodobnie, sprawdź najpierw łączniki stabilizatora, a później stabilizator czy ma luzy.

Sprawdzę to ruszając łącznikiem? Ogarnę sam wymianę tego? bo podobno w 147 przerąbane to zrobić :P Dzięki za podpowiedzi. Pozdro

js słysząc stukanie wyraźnie bliżej środka wymieniłem gumy na stabilizatorze, pomogło:) mineło trochę czasu zanim udało się zdiagnozować przyczynę. Jechałem z mechanikiem i nasłuchiwaliśmy, podobno w inny sposób się nie da??. Z tego co pamiętam to konieczne jest opuszczenie zawieszenia na podnośniku aby dostać się do nich.

przykre...czyli chyba jednak mechanik się będzie musiał tym zająć...

Jeżeli stukanie gest takie głuche nie metaliczne to może być amortyzator.

Amorki sprawdzone...ale stukanie de fakto głuche

Mechanik wziął mi 50zł za wymianę gum stabilizatora, więc myśląc logicznie lepiej odżałować te pięć dyszek i mieć spokój bo wymiana trudna w domowych warunkach bez podnośnika.

kolejna wypłata ruszona przez alfę... tym razem mam nadzieję że tak mało jak piszesz ;) Ale masz rację... nie wszystko da się zrobić w domowym zaciszu/podwórku :P w zasadzie w alfie to nawet raczej niewiele chyba :)

miałem to samo...wymieniłem pól samochodu a na końcu okazało się, że gumy stabilizatora do wymiany, roboty trochę z tym jest bo trzeba ławę opuścić, nie powiem mechanik się namęczył...oryginalny stabilizator wytrzymał coś koło 10 tyś więc wymieniłem same gumy i teraz więcej przejechałem na tych gumach niż na nowym stabilizatorze. Jak za 50 zeta to bym z radości jeszcze wszystkie łączniki mu wymienił:D, gdzie nie dzwoniłem to koszta od 250 do 350 polskich zlociszy
pozdrawiam