Może ktoś mnie oświeci od czego jest ta wtyczka, bo nie mogę znaleźć dla niej miejsca :) wtyczka wychodzi z jakiejś wiązki pod kierownicą... Załącznik 40729Załącznik 40730
Printable View
Może ktoś mnie oświeci od czego jest ta wtyczka, bo nie mogę znaleźć dla niej miejsca :) wtyczka wychodzi z jakiejś wiązki pod kierownicą... Załącznik 40729Załącznik 40730
jeśli wszystko działa, to się nie przejmuj :P
poszukaj na schematach czy gdzieś są przewody oznaczone takimi kolorami i może dojdziesz do czego to
w Uno też miałem wtyczkę, a nawet dwie luzem i co najlepsze pasowały do siebie, a po spięciu ich razem nic się nie zmieniło
przez te problemy z podpięciem do ecu i brak marchewy szukam już wszystkiego :)
Popieram Kudlatego, jak wszystko dziala to zostawic i zapomniec;)Cytat:
Napisał kudlaty_bytom
Przeglądałem rozpiskę wtyczek i.. nie znalazłem czegoś takiego :D
Tak jak Koledzy wyżej piszą, jeśli wszystko działa lepiej zostawić w spokoju
działa wszystko oprócz wtyczki od ECU, która nie chce zagadać :)
ale złącze jest bezpośrednio do sterownika podpięte i wtyczka przy kolumnie kierownicy to ślepy zaułek
Kudłaty, czyli ta wiązka z wtyczką od ECU nie krąży już po samochodzie, tylko od razu biegnie do ECU koło schowka?
wg schematu przewód jasnoniebieski-biały idzie do sterownika, czyli sygnał, biały-czerwony do immo i czarny do masy
do immo jest jedna jedyna wtyczka i znajduje się gdzieś po drodze z prawej na lewą :P i wg mnie, gdyby tam coś było nie halo (rozpięte) to byś auta nie odpalił
Odpala i jeździ, tylko jakieś zamuły obrotowe ma, za dużo pali i spaliny mają strasznie intensywny zapach. Chętnie bym sprawdził kompa, bo od kupna nie udało mi się tego zrobić. Kudlaty jak Ci przyjdzie coś do głowy to pisz na pw. Na tej wtyczce od ecu da się sprawdzić jakoś napięcie, czy nie? bo już nie pamiętam czy o to pytałem. Ktoś chyba kiedyś mi pisał, że nie ma tam żadnego napięcia, ale skoro nie to jak te dane są wysyłane?