Dziś zabrałem się za wymianę alternatora od góry i zauważyłem że mój kolektor jest aluminiowy
a nie plastikowy. Może ktoś wie o co chodzi?
Printable View
Dziś zabrałem się za wymianę alternatora od góry i zauważyłem że mój kolektor jest aluminiowy
a nie plastikowy. Może ktoś wie o co chodzi?
LPG ma to do siebie że może sobie strzelić w kolektor...
plastikowy chcąc - nie chcąc trzeba wyrzucić po takim wystrzale, a aluminium wytrzyma
To widocznie poprzedniemu właścicielowi musiał strzelić.
Każdy pisze że w AR są plastikowe kolektory,pomyślałem sobie że mój silnik jest coś nieteges
pierwsze słyszę by w ts był aluminiowy kolektor dolotowy- może czegos nie wiem. może poliftówki tak miały. wrzuć fotki jego jak możesz chętnie sobie go zobaczę
były aluminiowe, ale nie w 156, chyba 145 ?? nie pamiętam
ale pasuje jak się troszkę go przerobi
SG0240 ma aluminiowy kolektor w 156 1.6 TS, ale nie zmienia to faktu że taka zamiana nie wpływa znacząco na pracę silnika lub w ogóle na nią nie wpływa
W sumie to bez różnicy czy plastikowy czy metalowy , ale były plastikowe. Ale jak jest "tandetna " instalacja gazowa to strzeli i po plastiku, sprawdzone w 155
W 1.6 chyba tylko były. W 1.8 i 2.0 były plastiki ze zmienną długością.
Ok jutro za dnia zrobię foto i wrzucę. Właśnie jestem zdziwiony że mam Aluminiowy. Pisałem do SGO240 to mi odp.że TS-y mają plastikoweCytat:
Napisał cinas
Kolektor ssący w TS składa się z 2 części - metalowej przykręconej bezpośrednio do glowicy oraz plastikowej połączonej z metalową za pomocą 4 rur gumowych z opaskami.
Jeśli masz wszystko z metalu to są 2 opcje - albo poprzedni właściciel zrobił zamianę (ja też tak zrobiłem i zamiast plastiku zastosowałem metal z AR 145), albo masz model z początków produkcji z całym metalowym kolektorem, chociaż nigdy nie slyszałem, żeby w 156 zamiast plastiku dawano metal na cały dolot.
Najlepiej zrób zdjęcia bo to ciekawy przypadek.
Może ktoś zrobił Ci silnik wymienił:)?