Czy to sprzeglo?? Co jeszcze przy okazji wymienic??

Witam. Mam pytanko czy jezeli sprzeglo sie slizga to sa jakies objawy np piszczenie?? Jak jade powolutku to czasem cos troche piszczy z okolic skrzyni...I gdzy na postoju zaczne go gazowac to wskazowka od obrotomierza idzie plynnie do gory a podczas jazdy auto jest zamulone i wskazowka sie tnie powoli a nie idzie plynnie...Mysle ze jesli to by bylo cos innego to by wskazowka caly czas swirowala a nie podczas jazdy tylko...Moze to byc sprzeglo??Ma 160tys. przejechane i nie bylo chyba wymieniane...Mozna je jakos sprawdzic dokladnie czy jest do wymiany na 100%? Pzdr.

Aby sprawdzić czy sprzęgło się ślizga wystarczy prosty test: jedź na 2 biegu stałą prędkością np. 50 km/h. Następnie wciśnij gaz do oporu. Jak dostaje poślizgu to poczujesz...:). Jeśli obroty gwałtownie wzrosną a prędkości nie bardzo przybędzie to sprzęgło do wymiany. Można też spróbować ruszać na zaciągniętym ręcznym na 3 lub 4 biegu. Jeżeli sprzęgło jest sprawne to na 100% zgaśnie. Przy ew. wymianie warto profilaktycznie założyć nowy uszczelniacz wału korbowego i zainteresować się zespołem wysprzęglania.

Nie wiem co u ciebie piszczy, ale u mnie zaczęło piszczeć łożysko oporowe. Gdy ściągnięto skrzynię, okazało się koło dwumasowe tez do wymiany i kompletne sprżęgło. Wiec zrobiono komplet. Reguły nie ma, dodam, że przebieg miałem 228 tys km i kompletne sprzęgło + dwumasówka były oryginalne jeszcze z fabryki....

W Ts-ach dwumasa nie występuje:) A wspomniane łożysko piszczy i hałasuje przy wciśniętym pedale sprzęgła

Ja właśnie przymierzam się do wymiany uszczelniacza wału. I teraz mam pytanie. W mroźne dni zaraz po odpaleniu auta przez chwile jak wciskałem sprzęgło było delikatnie słychać szum łożyska oporowego. Teraz gdy jest cieplej jeszcze się nie zdażyło aby było je słychać. Czy jak będzie ściągnięta skrzynia to wymienić już te łożysko czy może jeszcze je zostawić skoro teraz go nie słychać i nic się nie dzieje?

Cytat:

---

Napisał Aster156

W Ts-ach dwumasa nie występuje:) A wspomniane łożysko piszczy i hałasuje przy wciśniętym pedale sprzęgła

---

tego akurat nie doczytałem, ze to Ts ... ;)

Cytat:

---

Napisał stopczyk26

Ja właśnie przymierzam się do wymiany uszczelniacza wału. I teraz mam pytanie. W mroźne dni zaraz po odpaleniu auta przez chwile jak wciskałem sprzęgło było delikatnie słychać szum łożyska oporowego. Teraz gdy jest cieplej jeszcze się nie zdażyło aby było je słychać. Czy jak będzie ściągnięta skrzynia to wymienić już te łożysko czy może jeszcze je zostawić skoro teraz go nie słychać i nic się nie dzieje?

---

A jak zdiagnozowałeś, że uszczelniacz wału jest do wymiany?

Co do łożyska/wysprzęglika - jego koszt wynosi (tak z głowy) ok 150-200zł. Zatem jeśli masz wolne środki i chcesz autkiem jeszcze trochę pojeździć, to wymień i miej święty spokój ;)

Cytat:

---

Napisał puotek

A jak zdiagnozowałeś, że uszczelniacz wału jest do wymiany?

---

Cieknie olej na łączeniu skrzyni z silnikiem.

A co do tego wysprzęglika to na razie chyba się wstrzymam skoro nie słychać go teraz. Myślę że nic się nie stanie jak będę tak jeździł. Skrzynie będę sam ściągał więc jeśli będzie potrzeba wymiany go to koszt robocizny odejdzie :D

Cytat:

---

Napisał Aster156

Aby sprawdzić czy sprzęgło się ślizga wystarczy prosty test: jedź na 2 biegu stałą prędkością np. 50 km/h. Następnie wciśnij gaz do oporu. Jak dostaje poślizgu to poczujesz...:). Jeśli obroty gwałtownie wzrosną a prędkości nie bardzo przybędzie to sprzęgło do wymiany. Można też spróbować ruszać na zaciągniętym ręcznym na 3 lub 4 biegu. Jeżeli sprzęgło jest sprawne to na 100% zgaśnie. Przy ew. wymianie warto profilaktycznie założyć nowy uszczelniacz wału korbowego i zainteresować się zespołem wysprzęglania.

---

Niby jak depne to auto zaczyna przyspieszac (nadal nie tak jak powinno),ale wskazowki sie nadal tna...Dziwnie chodzi wydech tak jakby byl kat zapchany...moze to od tego??

witam ja akurat dzisiaj wymieniłem sprzęgło i usczelniacz i mam pytanko dostałem w spatku dwumas wyglądał w dobrym stanie chodz troche w garażu poleżał więc go założyłem bo stwierdziłem że ma mniejsze luzy od mojego ale co sie okazało po odpaleniu słysze dziwny piskliwy klekot czy to wina dwumasa że troche poleżało i sie uspokoi czy znowu czeka mnie dzien w kanale dodam tylko ze na minimalnie podwyższonych obrotach wszystko cichnie a co do obrotów miałem podobne objawy tez dziwnie skazówka od obrotów przeskakiwała teraz idzie idealnie tyle że ja mam klekota pozdrawiam