Felgi 18" do ar 166 2,5 v6

Witam. Wiem, że temat felg do belli był nie raz poruszany na forum, ale moja sytuacja jest dość nietypowa. Otóż mam okazję kupić 18" felgi, które bardzo ładnie się prezentują, z oponami 225/40, za śmieszne pieniądze (500 zł za komplet), z tym że pochodzą one od innego auta, rozstaw śrub wynosi jak dobrze pamiętam 5x112 albo 5x115, et. 35. Po wstępnej przymiarce pasują oprócz oczywiście rozstawu śrub no i nie wiem jeszcze o co dokładnie chodzi z tym et. Tak czy inaczej nie obcierają o zaciski. Zasięgnąłem opinii "fachowców" i któryś powiedział, że można zrobić coś takiego: z blachy o grubości 20-25 mm wytoczyć coś w rodzaju piasty koła, oczywiście z kołnierzem odpowiadającym średnicy otworu w feldze, następnie wywiercić 10 otworów, 5 o rozstawie 108 i stożkowymi śrubami przymocować do piasty, a kolejne 5 o rozstawie odpowiadającym rozstawowi śrub w kole, czyli te 112 czy 115 i przełożyć przez nie szpilki do zamocowania koła. W tym miejscu pojawia się moje pytanie czy taka koncepcja ma w ogóle rację bytu? Przyjmując, że cała operacja przeprowadzona zostanie nie w garażu na szlifierce ale na wysokiej klasy maszynach. Proszę o wszelkie rady i sugestie w tym zakresie.

Hmmm wg mnie to troszke "za dużo dłubania" Robiąc takie wynalazki n atokarce nie masz pewności , czy aby na autostradzie przy większej prędkości nie odpadnie Ci koło... Zresztą jeżeli takich porad udzieliła Ci osoba, która chce Ci te felgi sprezedać to powiedz jej żeby s w dd wsadziłą te felgi... Dołóż kilka stówek i kup jakies "bezpieczne". To tylko moja opinia...

To nie był pomysł osoby, która chce sprzedać felgi. pomysłodawcą jest kolega brata z zakładu pracy. Brat pracuje w dużej firmie na naprawdę nowoczesnym sprzęcie i mówi, że od strony technicznej jest to do zrobienia z dokładnością do 5 tysięcznych milimetra. Jeśli chodzi o same przeróbki to będę miał za free. Pytanie tylko jak to się sprawdzi w praniu. Nie ukrywam, że osobiście mam obawy.

jak najbardziej ma rację bytu, przecież takie rzeczy niektóre firmy sprzedają jako zwyczajny produkt. Jeśli masz dostęp do odpowiednich maszyn i do ludzi którzy wiedzą co robią to czemu ma to nie działać? Jedno moje spostrzeżenie, te dystanse o których mówimy najlepiej było by zrobić ze stali a do mocowani kół wyposażyć je w szpilki zamiast śrub.

kup te felgi i sprzedaj drożej:D pozdro

Dobra rada z tym rodzajem materiału, nie wziąłem tego pod uwagę. A co szpilek to oczywiście miały być szpilki. ps. mario - chcesz kupić ??? 800 pln i Twoje :)

Cytat:

---

Napisał Rolin

te dystanse o których mówimy najlepiej było by zrobić ze stali .

---

A myślisz , że drewniane by się nie sprawdziły ?:confused:

:P

Kolego prodigyboy myślę, że Rolin używając określenia stal miał na myśli stal konstrukcyjną wyższej jakości, a nie ogólnego przeznaczenia. Poza tym jak na razie to jedyna sensowa wypowiedź w tym temacie.

Dobra to i ja powiem konkretnie . Nie baw się w dorabianie tylko kup sobie coś takiego.
http://www.performancewheeladapters....-SKINNY/Detail
Cena może i nie najniższa ale czy ktoś dorobi Ci to taniej ? Wątpię..

Nie miałem pojęcia o istnieniu czegoś takiego, cena niska nie jest, na czetry koła to jakieś 700 zł plus to co zapłacę za alu to mógłbym kupić z rozstawem 108 i nie kombinować. poza tym jak się okazało, rozstaw nie jest 112 tylko 114,1. Przypuszczam, że są i takie. A jeśli chodzi o dorabianie, to jak już pisałem miałbym za free, tylko że osobiście nie mam zaufania do podróbek. Jakby ktoś miał namiar na sklepik, gdzie mogę to kupić w niższej cenie to poproszę.