Witam
Jak w temacie...
Moja bella po przeszczepie przepustnicy i nastawnika kicha, prycha i chodzi na dwóch lub trzech cylindrach śmierdzi benzyną, pali się marchewa i do tego załącza się odrazu drugi bieg wentylatora...
Reset przepustnicy zrobiony, wszystko szczelne i prawidłowo poskładane i nadal nic...
czy muszę robić reset parametrów adaptacyjnych ECU...?
Co jeszcze mam zrobić żeby auto ożyło...
Raz miałem identyczne objawy po czyszczeniu przepustnicy, ecu nie dawało sobie rady z adaptacją, alfa prychała, kichała i nie jechała. Podłączenie pod kompa, reset, adaptacja przepustnicy i po problemie.
A na czym Twoim zdaniem polega reset przepustnicy?
Jak i czym go robiłeś?
alfadiagiem.
Pytałem kolegę zlulek61.Cytat:
Napisał acer11
podejrzewam że coś w ten deseń jak o kompa dopiero pyta. Włączyć zapłon na 30 s, wyłączenie na 30 s i uruchomienie silnika. (mi nie pomogło)
Nikomu nie pomoże. Takie procedury to nie w TS.
Po wymianie przepustnicy obowiązkowo reset ECU przy użyciu kompa.
Tylko koledze świeci się marchewka, a to nie jest normalne, więc kto wie, co zostało uszkodzone lub niepodłączone.
Mam nadzieję, że kolega odłączył akumulator przed odpięciem i podpięciem wtyczek od ECU.
Właśnie takie procedury dla ts-a w necia znalazłem i spróbowałem, oczywiście nie pomogło ;-)
Z mojego doświadczenia samoadaptacja była możliwa tylko po czyszczeniu przepustnicy i tylko gdy syfu wiele nie było. Po wymianie czy też dużym zabrudzeniu nie było szans na samoadaptacje. Nie wiem jak to w 1.8 wygląda, przepustnica ma osobną masę czy też we wtyczce? Może masa nie łączy, zaczynał bym od sprawdzenia wszystkich połączeń.
Demontowałem przepustnice i żadnych adaptacji to nie wymagało.Auto chodziło jak zegarek.Włączanie wentylatora po włączeniu zapłonu to objaw uszkodzonego bądź rozłączonego czujnika temperatury.Więc wątpię bardzo że na niepalenie na cylindry pomorze "adaptacja"..Cytat:
Napisał ziulek61
Ja przechodziłem boje z przepustnicami w V6, jtsie, jtd i tsie. Kilkukrotnie odbyło się to p&p, lecz nie zawsze. Identyczne objawy ostatnio w V6 kolegi przechodziłem po czyszczeniu, prychała, kichała, jechać nie chciała, odczucia jakby na 2 cylindrach chodziła. Po kompie wszystko ok.
W tym przypadku dziwić może wentyl od razu po zapłonie, moim zdaniem podłączenie pod kompa bardziej pomoże niż nie "pomorze".