Szpera zakupiona, motul FF 75w140 tez lezy, jutro mam zamiar zabrać się za wymianę mechanizmu róznicowego.
Mam teraz pytanie, czy potrzeba coś więcej, żebym nie stanął w połowie roboty i unieruchomie auto?
Ktoś wspominał o jakiś podkładkach, dystansach itp?
Poprosze osoby, które już to robily o poradę.
Matejko z AC zakladal do swojej GTA szpere Q2 wiec on moze Ci doradzic co i jak.
Nie robiłem ale wydaje mi się, iż nic nie trzeba. Tak na marginesie gdzie kupiłeś i ile taka przyjemność ?
Potrzebujesz zestawu do zdystansowania (podkladki z ASO). Nie pamietam ile wynosza odleglosci zeby poprawnie to "ulozyc". Wymien tez lozyska i wszelakie uszczelki przy okazji.
co ty gadasz - jaki zestaw do zdystansowania? U mnie to plag&play było i nowe łożyska o oliwie już nie wspomnę.
dokładnie potrzebny jest jeszcze zestaw do zdystansowania całości.
btw. gdzie kupiłeś nową ?
Bo z tegoco wiem to bardzo cieżko ją zostać nowa w PL. Jest wręcz aktualnie nie możliwe.
http://www.alfaworkshop.co.uk/156-14...erential.shtml
jest wyraźnie napisane o zdystansowaniu
kurcze, aż musze to sprawdzić ze swoim macherem.
Moze i se gadam :P O oleju nie wspominalem, bo to banalne.
I jak wymiana? Możesz podać jakieś porady? Powoli sam szykuje się do założenia szpery tylko jak na razie to nie mogę jej zakupić...Cytat:
Napisał ol3j