Printable View
Niedawno zmieniłem tłumik środkowy i końcowy, gdy był jeszcze stary tłumik to specjalnie się nie przejmowałem, że końcówka jest okopcona - pomyślałem stara to i brudna. Jednak po wymianie już po 2 dniach nowa końcówka robi się czarna. Czy któryś z kolegów wie co może być tego powodem? Na kompie często odczytywany jest błąd jednej z sond przed katalizatorem. Czy to wina niesprawnej sondy czy coś jeszcze może wpływać na źle dobraną mieszankę?
zalecana diagnostyka z podaniem parametrów long i short oraz przebiegów sondy prądowej 2 x i sondy napieciowej 2x. jeśli przebieg > 100K km to należy wyczyścić wtryskiwacze.
Jakie masz spalanie realne nie z komputera.
I jakie dzienne robisz przebiegi.
- - - Updated - - -
A i jak ze zużyciem oleju.
-spalanie nie z kompa, nie wiem. Muszę spr.
-dziennie około 20km
-oleju weźmie jakieś 200ml/1000km
*co do wtryskiwaczy, w sumie dobry pomysł wyczyścić je. Gdzie to mogę zrobić, jakiś serwis diesli?
Olej w normie , przebiegi w zasadzie też.
Pozostaje za bogata mieszanka .
Czyli sonda lub wtryski , w sumie by trzeba zrobić diagnostykę.
Teraz się zacznie grzebanie w Alfie,wymiany wtrysków,wariatorów,panewek,sond,komputerów z diagnostyki okopconej rury. Ale jak by co,spalanie 200ml oleju na 1000km to norma...
Oj tam oj tam, póki co tylko pytam. Zwyczajnie mnie to ciekawi a bez diagnostyki i tak nie mam zamiaru niczego wymieniać. A panewki kolego, niestety, już nowe :)
Sent from my HTC Flyer P512
Nie szukaj dziury w całym jak dobrze jedzie ;) Spalanie oleju jakie masz to masz,może według niektórych to norma,ale w takim przypadku będziesz miał okopconą końcówke. Nawet jak jest taka wartość zużycia oleju podana w serwisówce to jest to górny dopuszczalny pułap przy ostrej jeździe a nie przy "dziadkowaniu" po mieście.
Co ciekawe nieco ponad 200 ml to ja mam zużycie oleju w Dieslu ale na 10 000 km :)
Według instrukcji strona 260 zużycie oleju może wynosić 400g/1000km.Cytat:
Napisał michal_lc4
I moje auto stosuje sie do instrukcji:)