Printable View
Mam takie jedno pytanko... Czym się różnią silniki JTD w alfach :?: Niby to te same silniki a w różnych alfach mają różną moc. Z tego co wiem to silniki 1,9 mają od 100 do 115KM i zastanawia mnie czym się różnią? Ogólnie to myślę o podkręceniu alfy i zastanawiam się od czego by zacząć... :P Pozdrawiam!
silniki JTD były produkowane w różnych wersjach
Model Silnik Pojemność Moc Moment
obrotowy Przysp. 0–100kmh
1.9 JTD R4 8v 1910 cm3 77 kW (105 KM) @4000 obr./min. 255 Nm@2000 obr./min.
1.9 JTD R4 8v 1910 cm3 81 kW (110 KM) @4000 obr./min. 275 Nm@1800 obr./min. 10,3 do 100km/h
1.9 JTD R4 8v 1910 cm3 85 kW (115 KM) @4000 obr./min. 275 Nm@2000 obr./min. 10,3 do 100km/h
1.9 JTDm R4 16v 1910 cm3 103 kW (140 KM) @4000 obr./min. 305 Nm@2000 obr./min. 9,3 do 100km/h
1.9 JTDm R4 16v 1910 cm3 110 kW (150 KM) @4000 obr./min. 305 Nm@2000 obr./min. 9,1 do 100km/h
2.4 JTD R5 10v 2387 cm3 100 kW (136 KM) @4200 obr./min. 310 Nm@2000 obr./min. 9,5 do 100km/h
2.4 JTD R5 10v 2387 cm3 103 kW (140 KM) @4000 obr./min. 304 Nm@1800 obr./min. 9,4 do 100km/h
2.4 JTD R5 10v 2387 cm3 110 kW (150 KM) @4000 obr./min. 305 Nm@1800 obr./min. 9,4 do 100km/h
2.4 JTDm R5 20v 2387 cm3 129 kW (175 KM) @4000 obr./min. 385 Nm@2000 obr./min.
8,3s do 100km/h
a do 146 mozna zalozyc 1,9 150km?? oczywiscie zamiast 1,9 jtd fabrycznego bo z tsa to nawet nie mysle ;p
A orientuje się może ktoś jaka jest różnica między tymi silnikami?? Chodzi mi o 1,9 jtd R4 8V bo niby nie ma różnicy a jednak 10 KM w czymś siedzi....
teoretycznie silniki JTD są takie same w autach 145/6 i 156 możliwe tylko że różnią się mocowaniami do nadwozia....jednak powinno się dać je zamontować w komorze silnika.....te różnice w osiąganej mocy i momencie obrotowym wynikają z różnicy w oprogramowaniu sterującym komputerem wtrysku lub(co mało prawdopodobne bo różnice w mocy są znikome)charakterystyką pracy turbiny
No bo tak sobie właśnie myślę czy sama turbinka by mi podniosła moc z tych 105 do 115KM Później jakiś intercoller i dopiero chip alfy... Ogólnie chciałem wszystko robić po kolei ale właśnie nie wiem od czego zacząć... :P
naprawde nie wiem czy w tych autach jest jakas różnoca poza programem komputera....maja te same pojemnosci...a moc i moment w swoim JTD mozesz zmienic programem w dobrym serwisie....teoretycznie to mozesz nawet te 150PS wyciągnąć....gadałem z kolesiem co ma taki warsztat tuningowy....mówił ze kręci wszystkie auta które mają sterowanie komputerem...
No jak sprawdzałem to idzie je podkręcić do ok. 135KM tylko że koszt to ok.2000tyś zł. I właśnie nie wiem czy warto bo ogólnie to turbinka by taniej wyszła... Muszę gdzieś jeszcze poszukać... Ale dzięki za zainteresowanie... A Twoja alfa coś podkręcona??
nie moja alfa nie jest krecona....mam 1,9TD uzywam jej do dojazdow do pracy i do codziennej jazdy wiec nie jest mi to potrzebne....ale planuje zakup 156sw z dobrym silnikiem 1,9 16v 140 lub 150ps lub 2,4 ale ta najsilniejsza wersje 175ps takze bezcelowe byloby cos kombinowac z ta alfa ktora teraz jezdze
Rzeczywiście zaj... drogo "2000tyś" to jak by nie patrzeć 2.000.000 (czytaj dwa miliony) - też bym się zastanawiał :mrgreen:Cytat:
Napisał mariusz_k85