Obrotomierz zawyża (bardzo)

Witam,

od niedawna jestem właścicielem Alfy 156 2.5, przy zakupie nie zwróciłem uwagi,
że obrotomierz nie zachowuje się prawidłowo. O co chodzi?

Przy dodaniu mocniej gazu obroty bez problemu wskakują na czerwone pole, natomiast przy dodaniu gazu
tak do odcięcia, obrotomierz mija czerwone pole, i zatrzymuje się w okolicach godziny 15 - 16
czyli teoretycznie gdzieś przy 13000 rpm ...

Idąc za radą mechanika, zakupiłem inny używany obrotomierz, problem dokładnie taki sam. Z tego wnioskuję
że to nie wina obrotomierza (chyba że tamten też był zepsuty w ten sam sposób...)

Przeszukałem forum i nie znalazłem podobnego problemu.

Myślałem że to może być alternator (podobno był naprawiany), ale mechanik sprawdzał i mówił że ładowanie w porządku.

Jakieś pomysły co to może być?

Obrotomierz bierze sygnał bezpośrednio od sterownika silnika. Być może tam tkwi problem, że ktoś modyfikował przebieg i zepsuł sterownik.

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Obrotomierz bierze sygnał bezpośrednio od sterownika silnika. Być może tam tkwi problem, że ktoś modyfikował przebieg i zepsuł sterownik.

---

Myślisz że podpięcie pod kompa pozwoli to zdiagnozować? Oby to nie był sterownik, bo średnio uśmiecha mi się kupno nowego. Z 2 strony poza tym, żadnych innych niepokojących objawów nie zaobserwowałem.

Ciekawy przypadek... wpierw by trzeba kompa podpiac czy nie wywalil jakiegos bledu. Wyglada jakby komputer podawal zle dane do obrotomierza bo skoro silnik pracuje normalnie to ecu dostaje dobre dane z czujnikow a sam je zle przetwarza.

ja bym podłączył pod MES i tam zobaczył jakie obroty wskazuje, może ktoś z Twoich okolic użyczy kabelka

I jak temat się zakończył? Ja mam to samo w Gtv ale sprawdzałem FESem i ECU pokazuje poprawnie obroty tylko obrotomierz inaczej je interpretuje i zawyża.

Cytat:

---

Napisał b0rn20wn

Witam,

od niedawna jestem właścicielem Alfy 156 2.5, przy zakupie nie zwróciłem uwagi,
że obrotomierz nie zachowuje się prawidłowo. O co chodzi?

Przy dodaniu mocniej gazu obroty bez problemu wskakują na czerwone pole, natomiast przy dodaniu gazu
tak do odcięcia, obrotomierz mija czerwone pole, i zatrzymuje się w okolicach godziny 15 - 16
czyli teoretycznie gdzieś przy 13000 rpm ...

Idąc za radą mechanika, zakupiłem inny używany obrotomierz, problem dokładnie taki sam. Z tego wnioskuję
że to nie wina obrotomierza (chyba że tamten też był zepsuty w ten sam sposób...)

Przeszukałem forum i nie znalazłem podobnego problemu.

Myślałem że to może być alternator (podobno był naprawiany), ale mechanik sprawdzał i mówił że ładowanie w porządku.

Jakieś pomysły co to może być?

---

Nakręć filmik i wrzuć do netu. To może być hit!

Spokojnie u mnie to samo ;) Jak znajdę to wrzucę filmik gdzie wychodzi poza 8000 rpm ;D Wydaje mi się że może był przekłądany obrotomierz i coś takiego teraz wychodzi

Cytat:

---

Napisał Futrzak

I jak temat się zakończył? Ja mam to samo w Gtv ale sprawdzałem FESem i ECU pokazuje poprawnie obroty tylko obrotomierz inaczej je interpretuje i zawyża.

---

Problem trwa, mechanik podpiął pod kompa i obroty są poprawne.
Możliwą przyczyną jest obrotomierz nie dobrany do centralki.
W 156 V6 były ponoć 2 różne centralki (jedna mocowana na kolektorze druga gdzieś tam).
Wygląda na to że obrotomierz źle interpretuje sygnał z centralki i zawyża. (x1.5 jak udało mi się wyliczyć).
Mechanik ma mi dać znać jak gdzieś znajdzie obrotomierz pasujący do mojej centralki.
Pozdrawiam

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał amdi92

Spokojnie u mnie to samo ;) Jak znajdę to wrzucę filmik gdzie wychodzi poza 8000 rpm ;D Wydaje mi się że może był przekłądany obrotomierz i coś takiego teraz wychodzi

---

Kurcze troszkę daleko ode mnie mieszkasz, bo byśmy podmiankę i testy zrobili :)
Swoją drogą jaką masz wersję centralki? Albo gdzie montowaną?

A może ktoś podpiął obrotomierz z TS'a i masz teraz większe wartości z racji 6 cylindrów...?