Printable View
Hej Alfaholicy,
Jutro odbieram Alfę 147 1.9 JTD od mechanika - za regenerację/naprawę alternatora, wymianę akumulatora (był słaby i wg warsztatu nie do ładowania już) i dokręcenie filtra oleju otrzymam rachunek ok. 1080 zł. Czy to normalna stawka ?
2: Ile kosztuje nowy alternator ? Mechanik podawał mi kwotę ok. 2 500 zł.
Za Regeneracje Alternatora zapłaciłem Równe 100zł, za dokręcenie Filtra nie wiem ale to kwestia kilku ruchów ręką, ale to śmiechowe, no akumulator to chyba ci żelowy włożył. Powinieneś się zmieścić w granicach zenit to 600/700zł ale to już i dla mnie zdzierstwo. No chyba że liczy sobie każdy ruch za 50zł to no to tyle wyjdzie..
W tej cenie są części czy sama robota? regenerację robił sam czy zlecał innej firmie i na sam koniec jeśli w tej cenie jest aku. to jaka była jego cena. cena w tej chwili chyba najtańszego marketowego pod JTD to będzie gdzieś ponat 300zł. Też nie wiadomo czy do tego mechanik nie wymienił paska i napinacza.
Przyznam, że też liczyłem ok. 700 na podstawie takich informacji na początku:
- akumulator, to wiadomo ok. 300 zł.
- wymiana alternatora, czyli ta robocizna - ok. 200 zł netto (tak mi ten warsztat wycenił przed pracą - czytałem, że trzeba odkręcić koło, nadkole, osłonę silnika, potem znać się przy dokręcaniu żeby odpowiednie momenty były etc. dla mnie to sporo pracy, więc pewnie stawka ok).
- regeneracja jak z rozmowy przypominam sobie, to było chyba zlecenie do kogoś innego - pewnie tutaj może być ta nadwyżka kosztów, choć jak sama regeneracja kosztuje u źródła 100 zł to tyle narzutu to chyba sporo.
Podana kwota 1080 to jest już dla mnie do zapłaty za wszystko.
Pytałem też przez telefon o pasek jak rozmawialiśmy po południu - nie był wymieniany. Myślę, że napinacz też nie.
Wiem z pierwszej rozmowy telefonicznej, że koszty poza regeneracją alternatora wynosiły ok. 550 zł. Dlatego się trochę zdziwiłem, że ta regeneracja została wyceniona na ok. 600 zł.
To calkiem normalna cena. Wyjecie altka, naprawa, wlozenie. Do tego nowe aku. (napisz jakie, wtedy bedziemy dywagowac,bo moglo kosztowac i 600zl)
Wysłane z mojego HTC Vision za pomocą Tapatalk 2
Edytowałem wyżej że nie wiadomo czy nie wstawił przy okazji nowego paska i napinacza. Jak nie wymienili to cena z kosmosu. Jak dla mnie 200zł jeszcze netto za wyciągnięcie i założenie alternatora to trochę dużo. Dziś się dowiadywałem ile kosztuje zrzucenie i założenie skrzyni w VW lupo i krzyknęli w 2 zakładach 300 zł bez części a to jest nieporównywalnie więcej roboty. Dam sobie rękę uciąć że przy zakładaniu tego alternatora mechanik nie miał w rękach dynamometru. Na 100% nie chciało by mu się sprawdzać jaką siłą to dokręcić.
Dzięki.
Odnośnie odpowiedniego dokręcenia, to się oczywiście zapytam jaką siła dokręcono, bo czytałem o tym i widziałem schematy, że to tak się powinno wymieniać i dokręcać potem. Dlatego nawet te 200 zł to nie mam za bardzo zastrzeżeń, jak jest dobrze zrobione i odpowiednim sprzętem.
Co do aku to napiszę jak odbiorę, bo nie wiem co trafiło do Alfy, ale mówiłem, żeby zostało dobrze dobrane.
Może ktoś na szybko podać odpowiednie parametry dla mojego silnika/wersji (jak w profilu) ?
A ta - dość astronomiczna kwota - 2500 zł za nowy alternator jest realna przy Alfie ?
Normalna cena? Powiem tak, 200zł wyciągnięcie altka wraz z naprawą i założenie spowrotem, tyle wziął ode mnie mechanik (Naprawa dotyczyła zwojów nie pęknięcia na pół co w naszych modelach zdarza się często). dokręcenie filtra 20zł? myśle że rozsądna cena jeśli dasz mu filtr, do tego Akumulator liczmy 400zł taki w miare!? ile wychodzi 620zł, nie powiem bo taką wycene wycenił mi mój stary dobrze znany mechanik, a jeśli zawozisz do serwisu to musisz się liczyć z nadwyżką przynajmniej 30% więcej.. ale jak dla mnie to i tak troszke za dużo..
Z tego co się dopytałem przez telefon, to nic na pół nie pękło - inaczej chyba nie bardzo dałoby się sensownie regenerować. Pewnie w środku to co może się zużyć/zepsuć - szczotki, diody, uzwojenie. Dopytam jutro, to dam znać - zawsze to będzie jakoś poglądowo jak kogoś będzie czekała taka wymiana.
nie chce mi się szukać faktury ale chyba 195euro płaciłem za nowy alternator Magneti Marelli ściągnięty specjalnie z Włoch, aku Varta 400zł, robocizna 400złł i wcale nie trzeba rozbierać pół auta żeby wyciągnąć alternator, wychodzi tyłem po odkręceniu górnych poduszek i każdy rozgarnięty mechanik na to wpadnieCytat:
Napisał iroen
a propo regeneracji - nieopłacalna operacja biorąc pod uwagę, że za kilka miesięcy będziesz robił to samo lepiej zainwestuj w nówkę