[Test] Odświeżenie elementów gumowych/uszczelek - guma w spray'u.

Czołem,
Chciałbym podzielić się z Wami pewnym odkryciem jakie popełniłem swego czasu rozgryzając temat odświeżenia elementów samochodu.
Tym razem padło na zewnętrzne uszczelki.

Problemy wizualne:
- nierównomierne zmatowienie,
- osady, także nierównomierne.

Wypróbowałem trochę chemii (Car Pro Perl, czernidło do tworzyw), jednak bez większych rezultatów. W międzyczasie trafiłem na temat gumy w spray'u. Nie pozostało nic innego jak spróbować.

Wnioski i spostrzeżenia:
- wygląd: guma jak nowa,
- nie zdziera się pod wpływem warunków jak deszcz, inne,
- nie schodzi pod wpływem myjki ciśnieniowej (oczywiście tylko używanej poprawnie),
- w razie draki/porysowania/niedokładnego nałożenia można stosunkowo łatwo usunąć zrywając cały płat,
- lepiej nałożyć b. dokładnie, z uwzględnieniem zakamarków - zmniejszymy szansę na oderwanie,
- można nakładać wielokrotnie nowe warstwy,
- przy okazji pokryte słupki boczne oraz plastiki w okolicach lusterek - plus jest taki, że z racji tego, że nakładanie warstwy na słupki i uszczelki odbyło się w jednym procesie, wszelkie szczeliny między elementami są także pokryte warstwą gumy.


Samochód oczywiście odpowiednio ofoliowany, oklejony. A oto efekty.


Załącznik 107771Załącznik 107772Załącznik 107773

Cytat:

---

Napisał Radeon

Czołem,
Chciałbym podzielić się z Wami pewnym odkryciem jakie popełniłem swego czasu rozgryzając temat odświeżenia elementów samochodu.
Tym razem padło na zewnętrzne uszczelki.

Problemy wizualne:
- nierównomierne zmatowienie,
- osady, także nierównomierne.

Wypróbowałem trochę chemii (Car Pro Perl, czernidło do tworzyw), jednak bez większych rezultatów. W międzyczasie trafiłem na temat gumy w spray'u. Nie pozostało nic innego jak spróbować.

Wnioski i spostrzeżenia:
- wygląd: guma jak nowa,
- nie zdziera się pod wpływem warunków jak deszcz, inne,
- nie schodzi pod wpływem myjki ciśnieniowej (oczywiście tylko używanej poprawnie),
- w razie draki/porysowania/niedokładnego nałożenia można stosunkowo łatwo usunąć zrywając cały płat,
- lepiej nałożyć b. dokładnie, z uwzględnieniem zakamarków - zmniejszymy szansę na oderwanie,
- można nakładać wielokrotnie nowe warstwy,
- przy okazji pokryte słupki boczne oraz plastiki w okolicach lusterek - plus jest taki, że z racji tego, że nakładanie warstwy na słupki i uszczelki odbyło się w jednym procesie, wszelkie szczeliny między elementami są także pokryte warstwą gumy.


Samochód oczywiście odpowiednio ofoliowany, oklejony. A oto efekty.


Załącznik 107771Załącznik 107772Załącznik 107773

---

Źle nie życzę ale po kilku miesiącach ten patent zbyt dobrze wyglądał nie będzie. Jeśli to PlastiDip to tym bardziej. Wystarczy dotknąć mocniej paznokciem i uszkodzenie gotowe.

Cytat:

---

Napisał Belfer

Źle nie życzę ale po kilku miesiącach ten patent zbyt dobrze wyglądał nie będzie. Jeśli to PlastiDip to tym bardziej. Wystarczy dotknąć mocniej paznokciem i uszkodzenie gotowe.

---

Hej. Dlatego też napisałem, że to test. Na tą chwilę, ponad miesiąc użytkowania i 4-5 myć, nie widać żadnych ubytków a uszczelki prezentują się świetnie. Rysy przy przyłożeniu siły oczywiście mogą powstać ale tak dzieje się także z oryginałami. Całe szczęście, że powrót do oryginalnych uszczelek to tylko naście minut zrywania. Jakieś inne patenty na naprawdę nowe uszczelki?

Cytat:

---

Napisał Radeon

Jakieś inne patenty na naprawdę nowe uszczelki?

---

Nowe z ASO ... teoretycznie najlepszy patent :D

Cytat:

---

Napisał jaboleq

Nowe z ASO ... teoretycznie najlepszy patent :D

---

Niekoniecznie najtańszy - wg. eper za te komplet uszczelek (dolną oraz okalającą okno) wydamy grubo ponad 1kPLN.
Stąd moje pytanie/testy - w końcu to tylko guma, na pewno istnieją patenty na jej renowację :).

A gdzie zdjęcia "przed"? Cieżko ocenić co to dało. Wyglądają jak uszczelki w moim 20-letnim pasku, czyli normalnie. W 10-letniej Alfie tez tak to wyglada.

Świetne efekty na uszczelkach daje Meguiars Endurance - środek do zabezpieczania opon. Uszczelki są po nim trochę tłuste, ale to przywraca im kolor i sprawia że mocno odpychają wodę.

Cytat:

---

Napisał Marcin_M

A gdzie zdjęcia "przed"? Cieżko ocenić co to dało. Wyglądają jak uszczelki w moim 20-letnim pasku, czyli normalnie. W 10-letniej Alfie tez tak to wyglada.

---

Rzeczywiście zdjęć nie zrobiłem, nie uznałem tego za konieczne - temat dedykowany jest tym, którzy uważają że ich uszczelki nie wyglądają już jak nowe a chcieli by je odświeżyć.

Czy normalnie oznacza, że guma wystawiona na warunki atmosferyczne, naturalnie straciła swoją pierwotną fakturę, powstały osady, itp? Zatem będzie to kwestia tego co jednemu przeszkadza a drugi uznaje za estetyczne.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał KHOT

Świetne efekty na uszczelkach daje Meguiars Endurance - środek do zabezpieczania opon. Uszczelki są po nim trochę tłuste, ale to przywraca im kolor i sprawia że mocno odpychają wodę.

---

Dzięki za pomysł choć szukam czegoś co odnawiając je, zachowa pierwotny mat.

Cytat:

---

Napisał Radeon

Dzięki za pomysł choć szukam czegoś co odnawiając je, zachowa pierwotny mat.

---

Tłuste w dotyku, nie świecą się jak psie _______.

Cytat:

---

Napisał KHOT

Tłuste w dotyku, nie świecą się jak psie _______.

---

Rozumiem, ale czy likwiduje wszelkie przebarwienia i odtwarza jednolitą warstwę gumy? Pytam, bo diabeł tkwi w szczegółach.
W moim przypadku, po nałożeniu warstwy gumy w spray'u, samochód na pierwszy rzut oka prezentuje się dużo lepiej. Taki detal ale istotny.

a ktoś mógłby polecić jakiś patent na odnowienie wewnętrznych uchwytów w drzwiach? Chodzi mi głównie o pozbycie się tej gumy i zatuszowanie zarysowań uchwytu

Cytat:

---

Napisał Abidibi1509

a ktoś mógłby polecić jakiś patent na odnowienie wewnętrznych uchwytów w drzwiach? Chodzi mi głównie o pozbycie się tej gumy i zatuszowanie zarysowań uchwytu

---

Zgaduję, bo i sam noszę się z takim zamiarem, że właśnie guma w spray'u rozwiąże ten problem. Przetestowałem ją na pokrętle swiateł, uprzednio usuwając na gorąco, wierzchnią warstwę wytartej już gumy - spisuje się b. dobrze a wygląda jak nowe. Problemem jest jednak kolor - nie spotkałem się z beżową gumą w spray'u.

Cytat:

---

Napisał Radeon

Przetestowałem ją na pokrętle swiateł, uprzednio usuwając na gorąco, wierzchnią warstwę wytartej już gumy

---

na gorąco? Mogę wiedzieć? Podgrzewałeś opalarką? Dla plastiku było to bezpieczne?

Cytat:

---

Napisał Abidibi1509

na gorąco? Mogę wiedzieć? Podgrzewałeś opalarką? Dla plastiku było to bezpieczne?

---

Tak, na gorąco - polewając wrzącą wodą i docierając szorstką częścią gąbki kuchennej.

A jaka konkretnie to guma w sprayu byla?

Cytat:

---

Napisał wkamil

A jaka konkretnie to guma w sprayu byla?

---

Konkretnie "SPRAY STRIP", do kupienia na allegro.

Cytat:

---

Napisał Radeon

Tak, na gorąco - polewając wrzącą wodą i docierając szorstką częścią gąbki kuchennej.

---

rączka się nie porysowała?

Cytat:

---

Napisał Radeon

Konkretnie "SPRAY STRIP", do kupienia na allegro.

---

Mógłbyś dać link? :) Bo nie mogę wyszukać po tej frazie na alle

Cytat:

---

Napisał Abidibi1509

Mógłbyś dać link? :) Bo nie mogę wyszukać po tej frazie na alle

---

http://allegro.pl/spray-guma-czarny-...409018643.html

- - - Updated - - -

tutaj np użyto zwrotu "spray strip"

Cytat:

---

Napisał Abidibi1509

rączka się nie porysowała?



Mógłbyś dać link? :) Bo nie mogę wyszukać po tej frazie na alle

---

Hej. Nawet jeśli powstały drobne ryski guma gubi je zupełnie, tego nie musisz się obawiać.
A sam link podany prze bociana jest właściwy. Czekać tylko aż pojawią się inne kolory.

...ciekawe jak to się trzyma na felgach?