Printable View
Witam serdecznie, mam problem w mojej alfie gdyż padło mi zamykanie z pilota...,
od kolegi wyjełem sobie całą centralke z pilotem marki super forteca z escorta...
jak mam wpiąć go żeby zamykał i otwierał drzwi? gdyż nie mam tych specjalnych siłowników...
bez siłowników w drzwiach nic nie zrobisz, ale jak mówisz, że masz centralne sterowanie w oryginale, to trzeba by było sygnały porozsyłać do wszystkich drzwi po kabelkach i wpiąć się do siłowników ;) wpięcie nie jest takie straszne, trzeba po prostu mieć schemat i chcieć się pobawić :)
Z pilota padło, a z kluczyka centralny nadal reaguje? Jak tak, to nie wystarczy samego sygnału z pilota drugiego sterownika podłączyć do starego?
O jakich specjalnych siłownikach piszesz????Sterowanie centralnym jest masą.I taką centralkę musisz mieć która steruje masą.Centralka ma przewód zasilania i sterowania.Jeśli miałeś już sterowanie z pilota(nie ważne czy fabryczne czy dołożone)będą tam przewody jakich potrzebujesz by podłączyć w zamian inną.Probówka do ręki i do roboty.Jak czegoś nie będziesz wiedział pytaj.Cytat:
Napisał maniutek1406
- - - Updated - - -
Były 145/6 bez centralnego????Cytat:
Napisał micrus
nie wiem, czy seryjnie były bez, bo się aż tak bardzo w tą wiedzę nie zagłębiałem, ale np. mój egzemplarz nie posiadał centralnego oryginalnego (w drzwiach też nie ma nic, co by oryginalnie seryjnego coś przypominało) za to miał wsadzonego centuriona, którego ktoś tak śmiesznie zamontował, że trzeba było go się pozbyć ;)
Centuriona centralkę na pilota jak rozumiem.A centralny miały(na kluczyk)wszystkie.Siłowników w drzwiach nie znajdziesz,są tu zamki w których jest siłownik.Cytat:
Napisał micrus
wiem ;) widziałem te zamki (na alledrogo), ale u mnie chyba ktoś specjalnie powymieniał na zwykłe :P dlatego zdziwiło mnie to stwierdzenie, że wszystkie 146 miały centralne ;) w takim razie muszę sprawdzić, czy sterownik centralnego się ostał, czy go ktoś wywalił :P
Zwykłe?Mało prawdopodobne.Cytat:
Napisał micrus
Nie ma chyba takich.W zamku jest też czujnik lampki wewnętrznej i sygnalizacji niedomkniętych drzwi.
hmmm no to teraz nie będę po nocach spał :P jak znajdę czas po 12 to chyba z ciekawości rozbiorę zamek :P
Możesz ten temat rozwinąć. Mam 145 junior. Nie mam centralnego. Rozbierałem boczki i nie było tam właśnie siłowników ani kabli, ale np ten przekaźnik żółty jest. Mocno zaciekawiłeś mnie tym nie wiedziałem że są takie zamki właśnie z wbudowanym siłownikiem. Jak sprawdzić czy jest sprawny? Wiem że przekaźnik mam ok.Cytat:
Napisał lesio146
EDIT ten czujnik na desce czy zamknięte drzwi jest sprawny tak samo lampki wewnętrznej .
Witam serdecznie znalazłem super sposób na podpięcie mojej super fortecy ściągnołem tylko tapicerke z drzwi i nie musiałem szukać żadnych pierdółek w przekaźnikach jeżeli kogoś interesuje jak najłatwiej to podłączyć to piszcie w tym temacie
Mnie interesuje . Po prostu kupiłeś siłowniki i wszystko podczepiałeś do nowej centralki ?
nic z tych rzeczy jak rozbierze się boczek z drzwi kierowcy i ściągnie tą gąbkę to mamy na wierzchu instalacje.
Jeden długi owinięty taśmą przewód przechodzi przez całe drzwi.
rozwijamy tą lipną taśmę i widzimy 5 kabelków 2 niebieskie jeden szary i 2 jeszcze jakieś, musiał bym teraz zdjąć i zobaczyć, opalamy kabelki i wpinamy się w centralny naszą centralką u mnie było 3 kable w centralce do sterowania otwieraniem i zamykaniem.
wiem że jeden niebieski z szarym połączysz to zamek sam się zamknie
Po jaką cholerę zdejmować tapicerkę z drzwi do podłączenie centralki?Przecież te kable masz w środku w wiązce.Cytat:
Napisał maniutek1406
Pewnie po to,bo łatwiej znaleźć przewody idące do urządzenia niż szukać ich w czeluściach kablarni;)Cytat:
Napisał lesio146
No może,ale różnica nie wielka.Wystarczy zlokalizować kable które idą przez słupek przedni do drzwi a to nie trudne i widzisz te same kable które są pod tapicerką drzwi.Co do koloru to autor mógł zapytać i ma bez szukania.Cytat:
Napisał Lukasz A.
- - - Updated - - -
No i jak z zamkami?Były elektryczne?Cytat:
Napisał maniutek1406
- - - Updated - - -
Siłowniki są fabrycznie w zamkach.Cytat:
Napisał Kacperpol
E to ja mam jakąś wersje dla biednych brak kabli do centralnego :(
Ściągałem boczek i przewodów multum od elektrycznych lusterek kilka , od sterowania szyb. Jeszcze mi tutaj kolega sprawdził na forum po numerze VIN że mam juniora V3 i musi być centralny jak są elektryczne lusterka kij wie czy podgrzewane ale raczej nie.
Tylko że ja ściągałem boczek od pasażera hmm?
Ile przewodów w kostce dochodzi do zamka?Bo jakieś dochodzą tak?Panel sygnalizujący niedomknięcie drzwi działa?Cytat:
Napisał Kacperpol
Te panel sygnalizacyjny działa nawet pokazuje czy bagażnik się domknął co się przydaje niekiedy. Kurczę ale w której kostce? , jak pamiętam to w boczku od pasażera to nic nie szło do zamka. Chętnie bym rozkręcił od pasażera ale kurde deszcz:(. Dodam że mam ten przekaźnik żółty od centralnego sprawny .
Kolega zapomniał ci wspomnieć, że się nie zna, że w 145tce, czujnik jest owszem, ale klasyczny wciskany we wnęce drzwi.
Więc akurat to nie ma nic do gadania.
tak właśnie zdjełem boczek żeby nie szukać w wiązce niepotrzebnie i ściągałem panel z drzwi kierowcy. I nie jestem jakimś elektrykiem żeby być wszechwiedzący w tym temacie.
Po prostu opisuje swój sposób w który to podłączyłem
Takie czujniki były w maluchu.Cytat:
Napisał mattom
- - - Updated - - -
Do zamka drzwi(nie ważne których)wpięta jest kostka.W zamku jest czujnik zamknięcia drzwi oraz siłownik centralnego).Nie widziałem ani nie słyszałem o 145/6 bez centralnego zamka.Cytat:
Napisał Kacperpol
Tak sie składa, że taki czujnik jest właśnie w 145.
http://leoncars.ehost.pl/24.02.2009/...0_4x25zl/1.jpg
I Ty takie masz?Ja takich nie widziałem i nie miałem ani przy 145 ani przy 146 ani też przy 156 i 155.Taki czujnik zadziała jak mocniej przymkniesz drzwi,te w zamku jak zamek zaskoczy i zamknie drzwi dopiero.Wtedy tylko panel sygnalizujący niedomknięcie drzwi ma sens.W schemacie 145/6 także nie ma nic takiego.Są tylko czujniki w zamkach.Cytat:
Napisał mattom
Nie mam bo auto sprzedałem. Miałem
Auto bez drzwi, (zdjęte do lakierowania) po wcisnięciu tego pierdzielniczka w drzwiach ( właściwie we wnęce pod ogranicznikiem) gasły w środku lampy i czujnik na panelu środkowym.
Rozwiązanie w 100% fabryczne, gdyż ten czujnik kupowałem w ASO gdy ten od strony kierowcy przestał współpracować.
Ja nie spotkałem się z takim rozwiązaniem,ale widocznie jakieś miały skoro tak było w Twojej.Cytat:
Napisał mattom
No nie tylko moja tak miała - patrząc po ilości takich czujników na allegro czy innych szrotach.
Tak samo w ASO w 2010 roku były na pewno dostępne.
Dziwne że schemat tego nie uwzględnia.Może wypowiedzą się inni właściciele 145/6 czy mają takie pstryczki w słupkach.Cytat:
Napisał mattom
Miałeś rację. Zdjąłem boczki kierowcy i wszystko jest. Są kable , jest sterownik , u pasażera coś nie tak jest muszę sprawdzić dzisiaj już ciemno było.Cytat:
Napisał lesio146
Teraz chciałbym sprawdzić czy cokolwiek jest sprawne? Niebieski kabel zewrzeć ? Na którym kablu powinno być napięcie ?
W tej chwili nie podam Ci kolorów bo nie pamiętam.Ale łatwo sobie poszukasz.Wystarczy jak masz probówkę.Sterowanie centralnego jest masą,musisz podłączyć kabel probówki do masy(dobrej i pewnej)i dotykasz probówką albo odizolowanego przewodu albo poszukaj kostki.Jak dotkniesz przewodu od zamykania lub otwierania zadziała zamek.Teraz tylko z tych dwóch ustalisz próbując jak wcześniej który jest otwieranie który zamykanie.Cytat:
Napisał Kacperpol
http://eper.fiatforum.com/eper/navi?...D=1&GUI_LANG=6
no popatrz 6 to wcale nie włącznik
Załącznik 108742
Nie neguję jak już Ci pisałem że coś takiego może istnieć,ja nie widziałem takiego rozwiązania w żadnej AR.Może odpowiedzą inni czy tak mają w swoich AR.Cytat:
Napisał mattom
Każda 145tka która jeździłem tak miała, ale fakt, że nigdy młodszą jak 97rok nie śmigałem.
Może w tych poliftowych było inaczej
kurde ja miałem centralny, ale nie miałem pilota i też zakładałem inny. Ale mi z kluczyka działał normalnie centralny jak przekręcałem w drzwiach:) A kable znalazłem po stronie kierowcy przy samych drzwiach tą wykładzinę odchylałem i tam było złącze konwektorowe po prawej stronie od bezpieczników (trzeba się trochę położyć żeby tam to zalukać:)) co prawda kabli w brud tam jest, ale tak jak mówią tu chłopaki, weź kabel do masy i próbuj gdzie się będzie zamykać. Mała uwaga jest taka, że zamknij się w aucie i dopiero wtedy próbuj bo w 145 jest tak, że jak masz drzwi otwarte to za chiny Ci się nie otworzą i nie będziesz wiedział, które to, z zamykaniem to usłyszysz tylko tykanie. Jakby Ci się chciało musiałbyś poszukać mojego posta jak jeszcze miałem 145 bo na bank gdzieś o tym tu pisałem ;) szukaj kabla białego i niebieskiego. Zawsze wszędzie na googlach jak wpiszesz to piszą o kablu biały niebieski albo biały brązowy albo niebiesko żółty brązowy. wszystkie te kolory tam są ale to musisz szukać który będzie oki bo ja już nie pamiętam tego:) no i jak masz bagaj elektronicznie to też sobie podepnij ;)
oooo :D i jeszcze znalazłem :D http://www.forum.alfaholicy.org/145_...a_145_jtd.html jest tam ;)
a tak nawiasem chłopaki jak to możliwe, że w 145/6 nie macie centralnego ?? miałem taką na części z 94 r i miała centralny co prawda tylko z kluczyka ale był:) to jak to możliwe?? ja wiem że czasami wychodziły bardzo okrojone wersje tego ale bez przesady :D w BX chyba w każdym był centralny i elektroniczny bagaj :)