Alfa Romeo 159 czy Saab 9-3

Jak w temacie, interesują mnie te właśnie modele. Oba w sedanie i rocznik 2008 oba po lifcie. Alfą miałem przyjemność jeździć, ale saabem niestety nie. Czy ktoś z forumowiczów miał styczność z tym modelem? Alfą jeździ się bardzo dobrze, ale jakby trochę przyciasna. Nie wiem jak u innych ale mnie podczas jazdy drażniło obcieranie kolanem o manetkę od tempomatu, mam długie nogi :) I przy moim optymalnym ustawieniu fotela z tyłu jest mało miejsca na nogi. I czy ktoś miał okazje jeździć saabem i może porównać te dwa modele, dużą wagę zwracam na komfort i przestrzeń w aucie.

Jeśli lubisz:
- przeciętnej jakości materiały i spasowanie
- gigantyczne problemy ze zdobyciem niektórych części, np. nowy kluczyk (oficjalnie producent zakończył działalność)
- przeciętne zawieszenie - zarówno jeśli chodzi o trwałość jak i o prowadzenie
to kup Saaba.

Cytat:

---

Napisał Chris

dużą wagę zwracam na komfort i przestrzeń w aucie.

---

W takim razie żadne z wymienionych.Kup sobie skode super-b,albo coś z klasy wyższej typu volvo S80.

Alfa i saab to ciasne auta jak na swoje gabaryty.

Kolega miał saaba 93 z 2006 roku z dieselem 120 koni pod maską. Na fajnym wypasie tzn w jasnej skórze, podgrzewane fotele automat klima i inne tegu typu ........ i pomimo tego potwierdzam wszyhstko co napisał Tomek. jakość wykończenia raczej słaba. Do 159 nie ma co porównywac. Chcesz zamknąć drzwi chwytasz na uchwyt a on skrzypi. Jedziesz i fotele skrzypią. Ale to w modelu 2006. podobno w modelu po lifcie to poprawili ale nie siedziałem i nie widziałem.

model 2006 w porównaniu do 159 zdecydowanie na 159. Jeżeli polift jest lepiej wyoknany to miałbym dylemat.

Miałem okazję jechać Saabem z 2009r i co do komfortu i jakości wykończenia to raczej na plus. Zawieszenie bardzo cicho i miło wybierało dziury, samochód dobrze wygłuszony, w porównaniu do 156 o dwie klasy wyżej, ale 159 nie jechałem więc też ciężko mi porównać. Natomiast sam design wnętrza w 9-3 dużo gorszy od 156 FL :)

Kumpel na 9-5 "okulara" i tak skrzypi, że boję się go dotykać :) Nie wiem czy to tak ma być, czy może go słabo po jakiejś stłuczce poskładali.

Cytat:

---

Napisał Chris

dużą wagę zwracam na komfort i przestrzeń w aucie.

---

Przy takim założeniu jeśli Alfa to tylko 166 po lifcie - szukaj modelu z 2007 roku. Będziesz miał i przestrzeń i komfort + parę innych wartości dodanych :)
Nie miałem okazji jeździć 159, ale słyszałem wiele opinii, że w porównaniu do 166 to jest klasa niżej.

Wyglądem zdecydowałbym się na 159, dostępnością części zdecydowałbym się też na 159... urok tego modelu i dostępność części w porównaniu z Saabem, robi swoje. Przestrzeń? W jednym i drugim aucie jak na dość duże wyglądające auta, to trochę ciasno.
Na pewno sporo luzu miałbyś w 166. Duża limuzyna no i do tego wygodna. Osobiście miałbym problem z wyborem między 166 po liftingu, a 159.
Rozumiem jednak, że Ty wybór swój odnosisz tylko do tych dwóch modeli podanych w temacie? :) Jeżeli tak to osobiście brałbym 159.

Teraz zapytaj się na forum saaba co Ci doradzą ;)

Własnie z tą jakością w saabie jest że coś skrzypi że coś puka w zawieszeniu, ale słyszałem że to było przed liftem, mnie interesuje model po lifcie, ponoć te wady poprawiono. dyymianek widzę że miał okazje jeździć saabem po lifcie i nie narzeka że coś puka czy skrzypi. Ehh coś mnie ciągnie do tej 9-3. Alfa 166 coś mi nie za bardzo podchodzi, już wolał bym 159. Będę musiał wejść na forum saaba i zobaczymy co tam powiedzą, pewnie że alfa be.

W tym saabie kumpla to plastiki w środku, raczej po stronie pasażera, skrzypią. Tylko, że tak strasznie, że aż nie wierzę, że wszystko jest w porządku. Nie w tej klasie (to 9-5 po lifcie). Być może ktoś kołki powyłamywał przy jakiejś naprawie. A poza tym, jak nie trzeba patrzeć na te "chromowane" obwódki lamp, to mi się podoba. JTD ,chyba 150km, chce jechać.

Mamy 9-3 z 2008 roku w domu. Plastiki faktycznie trzeszczą, ale wyciszenie samochodu pierwsza klasa, silnik ledwo co słychać ze środka ;P W skodzie superb, która z założenia jest segment wyżej, wyciszenie jest gorsze, ALE plastiki milion razy solidniejsze. Zawieszenie - dobrze trzyma drogi i pewnie się prowadzi, niestety kosztem komfortu.

Cytat:

---

Napisał bimsky

Mamy 9-3 z 2008 roku w domu. Plastiki faktycznie trzeszczą, ale wyciszenie samochodu pierwsza klasa, silnik ledwo co słychać ze środka ;P W skodzie superb, która z założenia jest segment wyżej, wyciszenie jest gorsze, ALE plastiki milion razy solidniejsze. Zawieszenie - dobrze trzyma drogi i pewnie się prowadzi, niestety kosztem komfortu.

---

Nie wyciszenie jest gorsze, tylko silnik chodzi jak traktor... JTD są cichsze, niż TDI. Jeszcze cichsze są produkty grupy PSA - w porównaniu z nimi JTD pracuje jak sieczkarnia... niestety.

mam jezdze nieraz 9-3 03 wiec pierwszy sportsedan 1.8t czyli 2.0 turbo :) 150 koni, mialem 156 mam 147 :) miejsca malo, trzeszczenie nie zauwazam..jesli to podobnie jak w alfach :) wiec nie przesadzajmy :) 159 niestety tez za wielkie nie jest :) wozy porownywalne choc chyba wybral bym alfe albo to co trafi sie fajniejsze w lepszym stanie :)

jesli ma byc duze i wygodne :) to tak jak koledzy pisali s80 (mialem) mega wypas, superb 2 mam :) mega wypas :) a6 jezdzilem :) ale to auta ktore celuja w inny rynek sam szukalem jako wygodnego auta do robienia tras 159 :) dzis ciesze sie ze trafil sie superb. auto odczuciowo 2 razy wieksze w srodku :) tdi moze i glosne choc cr 170 jako tako daje rade i co dla mnie wazne w srodku cisza :)

Cytat:

---

Napisał Tomek_KRK

Nie wyciszenie jest gorsze, tylko silnik chodzi jak traktor... JTD są cichsze, niż TDI. Jeszcze cichsze są produkty grupy PSA - w porównaniu z nimi JTD pracuje jak sieczkarnia... niestety.

---

Ale nasz to 1.8t ;-) Saab 2.0t dla odmiany...

Miałem okazje przejechać się 9-3 może ze 2 razy, ciężko mi powiedzieć cokolwiek o wyciszeniu środka, komforcie bo jak widzę deskę rozdzielczą, design środka to niestety mam odruch wymiotny, a dodam też że niedługo po kupnie 159 wiozłem kumpla który ma Saab'a 9-3 i skwitował krótko "ku*** czemu ja nie kupiłem 159?" ... moim zdaniem z zewnątrz Saab wygląda fajnie, ale środek to totalna porażka.

Ja pomimo kilku drobnych pierdół po kupnie 159 typu niedziałające otwieranie klapy bagażnika (naprawione), niedziałające światło przeciwmgłowe tył (nienaprawione), niedziałający wskaźnik poziomu paliwa (sam się naprawił :) ) lubię to autko za design, za komfort, za przyspieszenie ... mniej za spalanie, ale i tak dla mnie wybór byłby jasny w tym pojedynku ->159 ;)

Cytat:

---

jak widzę deskę rozdzielczą, design środka to niestety mam odruch wymiotny

---

Ja jak widzę 156 to tak mam, więc to chyba kwestia gustu :)

Mialem jedno i drugie w uzytkowaniu przez dluzszy czas.
Saab 9-3 po lifcie wersja Aero 1.9TTiD 180KM.
Czesci do zdobycia bezproblemowo - trzeba wiedziec gdzie kupowac.
Jakosc foteli i komfort jazdy zdecydowanie lepszy w Saabie, niz w 159 -> tak samo jak i miejsce z tylu + bagaznik.
Jesli chodzi o Alfe to na plus jedynie lepszy silnik 2.4 5 cylindrowy w dieslu, plus lepsze prowadzenie (trzymanie w zakretach).
Jakosc plastikow tez na lepszym poziomie.
Saab jest nastawiony bardziej na wygode podrozowania, Alfa bardziej na agresywna jazde.

159.
9-3 to fajne auto, ale saab być może znów wróci a może nie wroci, wtedy masz klopsik z częsciami i w ogóle. Kto ci kupi auto marki, ktorej nie ma.

- - - Updated - - -

Cytat:

---

Napisał Tomek_KRK

Jeśli lubisz:
- przeciętnej jakości materiały i spasowanie
- gigantyczne problemy ze zdobyciem niektórych części, np. nowy kluczyk (oficjalnie producent zakończył działalność)
- przeciętne zawieszenie - zarówno jeśli chodzi o trwałość jak i o prowadzenie
to kup Saaba.

---

wszystko prawda. Kumpel ma juz 3 lata i od rokui wyłącznie narzeka.

Cytat:

---

Napisał tradelux

Mialem jedno i drugie w uzytkowaniu przez dluzszy czas.
Saab 9-3 po lifcie wersja Aero 1.9TTiD 180KM.
Czesci do zdobycia bezproblemowo - trzeba wiedziec gdzie kupowac.

---

Bezproblemowo części to się kupuje w ASO. Wchodzisz, płacisz i masz od ręki, na drugi dzień, ale zawsze część dostaniesz. W Saabie teraz to jest jedna wielka niewiadoma - przez długi czas był problem np. z nowymi kompletnymi kluczykami. Amba, nie ma, nie dosłali, nie wyprodukował ktoś, dostępność kluczyków prawie zerowa... Jeszcze są na rynku elementy blacharskie, gorzej będzie, jak zacznie ich być coraz mniej (a nowych niektórych elementów w zamienniku nie kupisz). Świat części nie kończy się na klockach hamulcowych i filtrach.

Cytat:

---

Jakosc foteli i komfort jazdy zdecydowanie lepszy w Saabie

---

Zależy które fotele do których porównujemy. Fotele z Vectora/Aero się mają nijak do fabrycznych. Zwykłe, standardowe Saabowskie siedziska są bardzo miękkie i osoby o masie >75 kg po prostu się w nich "zapadają". Trzymania bocznego nie ma praktycznie żadnego. Porównujesz Aero do 159 - weź porównaj do wersji Ti.

Cytat:

---

tak samo jak i miejsce z tylu + bagaznik.
Jesli chodzi o Alfe to na plus jedynie lepszy silnik 2.4 5 cylindrowy w dieslu, plus lepsze prowadzenie (trzymanie w zakretach).

---

Alfa nie ma 1.9 biturbo, ma za to 2.0 JTDm, który z wielu powodów jest lepszy niż 1.9 TTiD - brak klapek w kolektorze ssącym, jedna turbosprężarka, łatwiejszy dostęp do części (bo więcej jest tych silników na rynku). W Saabie są lepsze jednostki benzynowe. Saab 9-3 ma lepsze sprzęgła dla modeli 1.9 TiD 150KM. W Saabie szybciej zużywa się tylne zawieszenie (szczególnie wahacze górne). W Alfie jest 2x więcej wahaczy z przodu. Alfa zdecydowanie lepiej się prowadzi i jest lepiej "spasowana" wewnątrz. Saab jest przestronniejszy. W Saabie szybciej wycierają się przyciski - od szyb, radia, rączki przy drzwiach i ma mega podatny na ułamanie uchwyt na kubek. Dużo bardziej "archaiczne" wnętrze w Saabie. Alfę 159 łatwiej też się wewnątrz "demontuje" - wyjęcie radia, zdjęcie kierownicy, wymiana nawiewów, wszystko to robi się w mgnieniu oka i przy praktycznie zerowej szansie na zepsucie czegoś.

Cytat:

---

Jakosc plastikow tez na lepszym poziomie.

---

Jeżeli porównasz tożsame wersje - nie.