Dwie 156 z prośbą o ocene....

Witam znajomy podesłał mi dwa linki i poprosił o jakąś opinię ale przyznam się szczerze że na temat benzynowych 156 nie wiele mogę mu powiedzieć więc proszę was o pomoc w ocenie dla mnie osobiści cena jest strasznie niska jak za 2004r a o przebiegu nie wspomnę a i jeszcze jedno auto koniecznie musi mieć gaz jak nie będzie miał to będzie wkładany napiszcie parę słów na temat jak one to akceptują i na co ewenualnie zwrócić uwagę przy oględzinach...z góry dzięki....
http://otomoto.pl/alfa-romeo-156-lpg...C30350525.html
http://otomoto.pl/alfa-romeo-156-sal...C30435074.html

takie igly w takich dobrych cenach jak ta czarna sa najbardziej podejrzane... ;)))

Wiem dlatego poprosiłem o rozeznanie się w temacie a tak z czystej ciekawości jakie spalanie mają takie benzynowe 156

cena ceną, tylko zwroć uwage ze to TS 1.6, moze temu tak tanio

Ja najbardziej zwróciłbym uwagę, żeby sercem autka nie było benzynowe R4 :D

Cytat:

---

Napisał ishan

cena ceną, tylko zwroć uwage ze to TS 1.6, moze temu tak tanio

---

To znaczy coś specyficznego im dolega czy po prostu one mniej więcej tyle kosztują???

Utrzymanie TS i V6 kształtuje się na podobnym poziomie.

V6 jest bardziej wytrzymałe i zniezawodne.

O odczuciach z jazdy nie trzeba mówić :)

Osobiście ale to po kilku latach na forum i użytkowaniu JTD(wziąłem ze względu na opinie mimo że jeżdżę mniej niż 10k rocznie) brałbym V6 z LPG, jakoś przy zakupie w ogóle nie rozpatrywałem tej opcji :(

Ciekawe czy przypadkiem nikt nie majstrował przy przebiegu... Ta czarna to całkiem ładna, po FL'u widać że raczej zadbana, ale no jednak trochę dziwna... Może to ze względu na TS'a? Ewentualnie Panewki na wykończeniu i remoncik się szykuje :)

Cytat:

---

Napisał creaf

Utrzymanie TS i V6 kształtuje się na podobnym poziomie.

---

Masz na myśli części eksploatacyjne tzn.hamulce zawias itp. czy spalanie na jakim poziomie przy gazie może oscylować???

Cytat:

---

Napisał Maikel

To znaczy coś specyficznego im dolega czy po prostu one mniej więcej tyle kosztują???

---

mi chodzilo bardziej o to ze to najsłabsza jednostka napedowa, jezdzi slabiej niz przykladowo 1.8 a pali podobnie wiec potencjalny kupiec majac dwie w tej samej cenie 1.8 i 1.6 i tym samym stanie tech wezmie mocniejsza. temu zeby jednak srzedac swoje 1.6 musi miec cos co klienta sciagnie, w tym przypadku cena

zawieszenie, hamulce itp w v6 i 1.6 jest takie samo (jesli sie myle poprawcie) wiec tu koszta sa takie same. mi 2.5 pali benz ok 16l miasto podziel to na pol (cena gazu) wiec mniej wiecej wyjdzie ci podobna kwota ktora bedziesz wlewal :)
mi sie wydje ze v6 ze wzgledu na silnik wlansie bedzie ejdnak drozsze, drozsze naprawy (ciasno troche) i drozsze czesci (chociazby rozrzad, ale wiem wiem, to sie robi raz czy dwa)

Cytat:

---

Napisał ishan

mi chodzilo bardziej o to ze to najsłabsza jednostka napedowa, jezdzi slabiej niz przykladowo 1.8 a pali podobnie wiec potencjalny kupiec majac dwie w tej samej cenie 1.8 i 1.6 i tym samym stanie tech wezmie mocniejsza. temu zeby jednak srzedac swoje 1.6 musi miec cos co klienta sciagnie, w tym przypadku cena

zawieszenie, hamulce itp w v6 i 1.6 jest takie samo (jesli sie myle poprawcie) wiec tu koszta sa takie same. mi 2.5 pali benz ok 16l miasto podziel to na pol (cena gazu) wiec mniej wiecej wyjdzie ci podobna kwota ktora bedziesz wlewal :)
mi sie wydje ze v6 ze wzgledu na silnik wlansie bedzie ejdnak drozsze, drozsze naprawy (ciasno troche) i drozsze czesci (chociazby rozrzad, ale wiem wiem, to sie robi raz czy dwa)

---

Wielkie dzięki za odpowiedź dużo mi wyjasniła..

chwała temu co znajdzie V6 choćby po lifcie wnętrza, to jak szukać igły w stogu siana, ja szukałem półtora roku temu i wziąłem wkońcu 2.4 JTD i zaczipowałem, cały czas sie pocieszam iż wiele nie straciłem :) jakieś 10km...i sek do setki, no i dzwięk choć ten diesel też fajnie brzmi jak na diesla :)