Kontrolka świec żarowych. Czy się Wam teraz zapala 2.4 JTDm

Witam,

Mam pytanko odnośnie podgrzewania świec żarowych, czy przy obecnych temperaturach zapala Wam się kontrolka grzania świec żarowych?
U mnie nie zapala się nawet na chwile, sprawdzałem bezpiecznik (pod maską kolo filtra, chyba że jest gdzieś jeszcze?) , miernikiem sprawdzałem i prąd na świece nie dochodzi.
Próbowałem MESem wykonać test, wszystko pomyślnie - ale kontrolka się nie zapaliła.
Alficzka odpala z dotyku, ale jak przyjdą mrozy to już nie będzie tak kolorowo.

Ktoś miał podobny problem? Od czego zacząć sprawdzanie? Może ktoś ma schemat elektryczny grzania świec?

Hej. Niecierpliwy jesteś :)
Schematami wspomogę wieczorem, jak będę miał dostęp do drugiego kompa (w robocie jestem).
Ogólnie kontrolka świec zapala mi się na chwilkę i gaśnie. Spróbuj nacisnąć CHECK na liczniku i zobacz czy się zapali. Nie pamiętam czy kontrolka jest na żarówce czy na diodzie. Co do sprawdzania obecności napięcia na świecach to zobacz na chwilę po odpaleniu auta. Układ działa tak, że najpierw następuje grzanie świec na 100% przez chwilę, potem są odłączone w oczekiwaniu na rozruch, i ponownie załączane w celu dogrzania.

Myślałem, że nie doszło PW bo z tableta wysyłałem i ostatnio miałem problemy (PW nie dochodziły).

Nie zapala się w ogóle kontrolka, nawet przy CHECKu. A napięcie na świecach nie pojawia się w ogóle. Próbowałem zaraz po odpaleniu.

No to juz wiesz ze masz kontrolke zwaloną :)
I teraz kwestia czy jest to na diodzie i zapomnij o wymianie tego (chyba ze kupisz nowy licznik)
Czy jest żarówka która sie przepaliła i wystarczy ją wymienić :)
Wydzieraj licznik i zobaczysz wszystko

Jeśli to kontrolka to ona wcale do szczęścia nie jest mi potrzebna. A nawet jak na diodzie to przecież da się wlutować nową. Ale skoro prądu nie ma na świecach to myślę że przyczyna nie tkwi w liczniku.

Byłem na szybko na parkingu sprawdzić jak to wygląda u mnie. I tak
1. Pierwsze przekręcenie kluczyka do kontrolek - kontrolka świec zapala się na jakieś 2-3 sekundy
2. Drugie przekręcenie kluczyka - kontrolka świec tylko mrugnie
3. Check na nieodpalonym silniku nie zapala kontrolek w ogóle. Natomiast na odpalonym zapala wiele z nich, ale nie kontrolkę od świec.

A sprawdzałeś czy świece są sprawne ? Sprawdź jeszcze połączenia na module M15 (niestety lokalizację podam dopiero po południu).

Acha. Zapomniałbym. Kontrolki są na diodach, żarówki służą tylko do podświetlenia licznika.

Cytat:

---

Napisał danus77

Byłem na szybko na parkingu sprawdzić jak to wygląda u mnie. I tak
1. Pierwsze przekręcenie kluczyka do kontrolek - kontrolka świec zapala się na jakieś 2-3 sekundy
2. Drugie przekręcenie kluczyka - kontrolka świec tylko mrugnie
3. Check na nieodpalonym silniku nie zapala kontrolek w ogóle. Natomiast na odpalonym zapala wiele z nich, ale nie kontrolkę od świec.

A sprawdzałeś czy świece są sprawne ? Sprawdź jeszcze połączenia na module M15 (niestety lokalizację podam dopiero po południu).

Acha. Zapomniałbym. Kontrolki są na diodach, żarówki służą tylko do podświetlenia licznika.

---

Dzięki za zaangażowanie. Podejrzewam że coś nie tak jest z modułem. Muszę posprawdzać czy w ogóle do bezpiecznika i przekaźnika dochodzi prąd. Gdyby coś było nie tak ze świecami, to kontrolka powinna mrugać, cokolwiek.
Ten moduł jest chyba na ścianie grodziowej. Ale nie jestem pewien.

Poniżej w załączniku potrzebne schematy:

Załącznik 108319Załącznik 108320

Dzięki danus77 za schemat. Dopiero dzisiaj miałem czas się tym zająć.
Świece już grzeją, okazało się że nie łączyła dobrze kostka przy module.
Pozostał problem nie zapalającej się kontrolki w zegarach. Czy ktoś dysponuje pinoutem zegarów?
Być może coś nie łączy przy zegarach, ale jak już będę miał je w rękach to lepiej wszystko sprawdzić żeby dwa razy nie rozbierać :)

W załączniku pełen opis dotyczący licznika. Jak potrzeba coś więcej to pisz.

Załącznik 109017

Podziękował danus77.

Wczoraj wieoczorem na szybko wyjąłem licznik. Podpiąłem się miernikiem w Ground i Pin3 no i nie ma prądu po przekręceniu zapłonu. Czyli nie dochodzi napięcie na diodę. Teraz pytanie skąd ten sygnał wychodzi :)

W pierwszej paczce schematów masz to rozrysowane.

Ok. Czyli moduł grzania świecami jest zasilany po zapłonie, i zabezpieczony jest bezpiecznikiem. Z modułu grzania świec wychodzą dwie wtyczki. Jedna jest to napięcie na świece, druga "sterowanie" modułem. Tylko co to jest ten moduł M10 do którego dochodzą dwa przewody z M15?

M10 to ECU.

Za błędy winić Tapatalk i operatora MB526

Dzięki danus77. Ok, czyli sygnał wychodzi z modułu do ECU na pin 62 i 22. Tylko na których pinach sygnał przekazywany jest dalej, do licznika? Chyba jestem ślepy.

Na schemacie wcześniej szukaj E50 pomiędzy skrzynką B2 a ECU M10 i Złączem C10 a stykiem I30 :)

Cytat:

---

Napisał danus77

Na schemacie wcześniej szukaj E50 pomiędzy skrzynką B2 a ECU M10 i Złączem C10 a stykiem I30 :)

---

Kolego, jeśli możesz to wytłumacz mi to łopatologicznie :)

Na podanych wcześniej schematach miałeś szukać :)
Ale masz poniżej zaznaczone kółkiem (jest tam kontrolka silnika i świec żarowych)

Załącznik 110277