[156] Silnik dusi się i osiąga smieszną moc !!! Pomocy

Witam!
Ostatnio opisywalem Wam, ze wymienilem kolektor ssący. Wczesniej jak i po wymianie samochod strasznie dławiło. Gaz wcisniety prawie w podłoge i nic. Jak na 155 koni to cos bardzo dziwnego. Samochod mojego taty fiesta 1.3 przyspiesza lepiej. Naprawde dziwnie sie czuje, ze jak cokolwiek naprawie to siada coś innego. Nie chcialem alfy piłowac więc czekam na wasze propozycje. Zaczne od świec. Filtr powietrza jest czysty. I powiedzcie mi czy mogą poprzez podpięcie pod komputer cos powiedziec na ten temat i czy mogą coś wyregulowac bo nie mam pojęcia zielonego. Z góry dziękuje.

Odepnij przeplywomierz

Ale mam się przejechac z odpiętym przepływomierzem? Bo silnik pracuje równo na postoju tylko podczas jazdy sie zachowuje jak dziad :)

Cytat:

---

Napisał l0bak

Ale mam się przejechac z odpiętym przepływomierzem? Bo silnik pracuje równo na postoju tylko podczas jazdy sie zachowuje jak dziad :)

---

Tak,zapewne dostaje zly odczyt masy powietrza.
Daj znac.

Cytat:

---

Napisał melek_italia

Tak,zapewne dostaje zly odczyt masy powietrza.
Daj znac.

---

Jeżeli bedzie jeszcze gorzej lub zadnej zmiany stawiam na czujnik położenia przepustnicy

Hmm...Jutro dopiero to sprawdze i Wam napisze. A jesli odłącze złącze od przepływomierza to powinno byc lepiej jesli dostaje zły odczyt o którym napisał Melek_Italia? A odnosnie przepustnicy to gdzie znajduje sie ten czujnik. Bo ostatnio wymieniając Kolektor kupilem razem nową przepustnice a silnik krokowy wsadzilem od starego kolektora takze nie mama pojecia teraz. Jutro świece sprawdze.

czujnik położenia przepustnicy znajduje sie po drugiej stronie przepustnicy niz silniczek krokowy . Jesli odepniesz przepływomierz to komputer silnika bedzie zczytywał tylko z czujnika położenia przepustnicy. Jak bedzie całkowita hała z pracą silnika po odpięciu przepływki i auto dalej nie będzie chciało jechać to oznacza że to może być uszkodzony czujnik położenia przepustnicy

Andrew - nie wiem jak jest u kolegi IObaka- ale w mojej alfie 1,6 TS czujnik położenia przepustnicy jest zblokowany z krokowcem i po drugiej stronie przepustnicy nic nie znajdziesz.
Natomiast ja też stawiałbym na coś innego niż ten czujnik - już bardziej przepływomierz, kable, czy świece.

Nie wiem czy autko musi mieć trochę czasu, żeby się oswoić, ale moja po odpięciu przepływki w ogóle nie chciała jechać praktycznie ;) kopciła i śmierdziało spalinami, więc ze strachu ją podłączyłem :DDD

Cytat:

---

Napisał SG0240

Andrew - nie wiem jak jest u kolegi IObaka- ale w mojej alfie 1,6 TS czujnik położenia przepustnicy jest zblokowany z krokowcem i po drugiej stronie przepustnicy nic nie znajdziesz

---

No tak zamotałem :>> tak też napisałem jeśli to nie przepływka to dalej stawiam na czujnik położenia który jest razem z krokowcem

Trzeba też pamiętać, że nasz kolega miał wybuch gazu i rozwaliło mu kolektor. Mimo to silnik był odpalany na dziurawym kolektorze i na pewno złapał błędy więc najpierw trzeba by zacząć od podpięcia go do kompa.

Mój Tata sprawdził przepływomierz to powiedział mi, ze samochod lepiej z odpiętym jezdził. Sprawdziłem też świece i przewody i lekka masakra. Swiece niepodokręcane, fajka jedna nie orginalna, jedna świeca zardzewiała. Zamówiam dzisiaj same świece i zobacze jaka będzie róznica (platynowe NGK). A i czy pod kazdy komp mozna podłączyć moją 156 bo wlasnie sie zastanawiam czy zwykłe urządzenie diagnostyczne wykarze błędy i czy mozna tam bedzie sprawdzić przeplywke? ... Swiece, przewody, nie wiem jak z cewkami, teraz termostat, tłumik do tyłu...ajjj będzię bolała kieszeń :) Widze ze jak narazie Alfa tak dziala ze nawet na piwo juz nie chce mi sie wyjsc ;) zawsze 5 zł w kieszeni :)

TAK, w tym modelu auta darmowy program diagnostyczny pokaże wiele parametrów twojej alfy.
W temacie obok , tutaj
--
http://www.forum.alfaholicy.org/topi...ner-vt6904.htm

- masz prawie wszytko o diagnozowaniu tego modelu Motronic M1.5.5

- abyś sie nie pytał to podam: kabel VAG KKL z alegro od viakena za 74 zł ( tańsze nie testowałem !!! ) oraz program UnidiagKWP2000 darmowy, link był gdzieś podawany.
- na końcu brata lub siostry notebook, prawie dowolny model , najlepiej z systemem windows XP sp2.

p.s.
diagnostyka jest prosta ale analiza parametrów troche daje w kości.

DZisiaj podpięłem Alfe pod komputer i wskazao troche błędów ale mechanik usunął je. Odpięłem tez znowu przepływke i Alfa dostała kopa mocnego. Wkręcała sie na obroty i wogole w porządku od 3500 tys obrotów. Jak przypięłem z powrotem to szarpala lekko i miedzy 3-4 tys obrótów praktycznie wogole obrotomierz nie ruszał. Na komputerze wykazało mi na pracującym silniku 1.2 V przy przyspieszeniu 1.9V. I sie zastanawiam czy wymienić przełpływomierz. Czy np po kupnie nowego przepływomierza alfa bedzei sie lepiej zbierać bo w dolnym zakresie obrotów jest marnie.

Te błędy nie biorą się z niczego, ECU sygnalizuje co go boli.
Po skasowaniu błędów przez czas adaptacji nie będzie blędów ale one sie znowu pojawią.
Zawsze należy blędy zapisywać.
bo być może także sonda lambda sygnalizuje swój koniec lub łącznik elastyczny, katalizator lub tez dziurawy tłumik.

bubu321 masz napewno racje ale nie wiem teraz co zrobić dokładnie. Od 4 tys sie ladnie zbiera bez przepływki a z przeplywką tragedia. I nie wiem czy kupic też sonde lambda razem bo slyszałem, ze jezeli przeplywka byla nie sprawna to sondzie tez sie dostało...

Cytat:

---

Napisał l0bak

bubu321 masz napewno racje ale nie wiem teraz co zrobić dokładnie. Od 4 tys sie ladnie zbiera bez przepływki a z przeplywką tragedia. I nie wiem czy kupic też sonde lambda razem bo slyszałem, ze jezeli przeplywka byla nie sprawna to sondzie tez sie dostało...

---

Chyba glownie jezdzenie bez przeplywki podpietej daje awarie sondy.

jeżdzenie bez przepływomierza daje tylko to że ECu wchodzi w tryb serwisowy.
Innym bez przepływomierza to nawet nie ruszy z miejsca albo dławi się.
Druga strona medalu to spalanie paliwa w tym trybie, a małe wtedy nie jest ale jak sie zbiera.
Od modelu oprogramowania zalezy jak reaguje silnik na tryb serwisowy, zwykle to im większa pojemnośc tym lepiej reaguje na odciecie przepływomierza a raczej wtyczki elektrycznej.
Przepływomierz i sonda to dwa oddzielne obwody.
Czy jest uszkodzona sonda lambda to wynik daje pomiar za pomoca komputera diiagnostycznego, tylko nie takiego co to daje 0.9 lub 0.45 V, ma być wykres graficzny , z niego wszytko widać nawet dla laika w samochodach i wykresach.

Tak samo określenie sprawności przepływomierza, od tego sa wykresy wydajności w funkcji obrotów, daje przepływność 480 kg/h lub nie, PROSTE.

a warsztaty fundują mam że na biegu jałowym 11.2 kg/h, przepływomierz do wymiany.
a to wcale nie prawda !!!
Jakbys mieszkał troche bliżej, to tak 15 minut i wszytko wiemy o kondycji twojego samochodu a raczej jego czujników.
Albo, interfejs, notebook + koledzy z forum.

Inna alternatywa , to kupa forsy i nasze kochane warsztaty, uczące się na naszej kieszeni.
p.s.
Ten przepływomierz był uznany za słaby a była TYLKO sparciała rura dolotu, drugi wykres to nagrzewanie się sondy lambda.

--
http://img244.imageshack.us/img244/5...2048eh7.th.jpg

--
http://img244.imageshack.us/img244/3...erupep4.th.jpg

Cytat:

---

Napisał l0bak

bubu321 masz napewno racje ale nie wiem teraz co zrobić dokładnie. Od 4 tys sie ladnie zbiera bez przepływki a z przeplywką tragedia. I nie wiem czy kupic też sonde lambda razem bo slyszałem, ze jezeli przeplywka byla nie sprawna to sondzie tez sie dostało...

---

Z własnego doświadczenia mogę Ci doradzić tylko jedno, miałem identyczne objawy, na odpiętej przepływce szła jak burza!!! kupiłem nową przepływke i na niej też idzie jak burza!!! a co do sondy to też ją wymieniłem, bo dostała zdrowo po du... przez niesprawną przepływkę, później podpinka pod kompa, tu skorzystałem z usług kolegi bubu321, magik w tych sprawach :D i wszystko gra :lol:

P.O.Z.D.R.O.

Własnie wczoraj zdałem na prawko i najpierw pojade na diagnoze do Alfy i niech mi powiedzą co jest konkretnie. Też myśle, ze to przepływka. Mam jeszcze kilka rzeczy do wymiany i myśle, ze moja bella mnie zaskoczy zdrowo :)

Cytat:

---

Napisał l0bak

Własnie wczoraj zdałem na prawko (...)

---

Gratuluję ;)

Po długim milczeniu w końcu znalazłem przyczyne większośći problemów. Był to przepływomierz. Kupiłem orginał Boscha i teraz Alfa śmiga az miło. Dawno tak się nie cieszyłem;D jutro termostat i samochod bedzie jak nowy. Dziękuje wszystkim z całego serca :) Pozdrawiam wszystkich Alfaholików :)

A ile dałeś za przepływke jeśli mogę zapytać?

Cytat:

---

Napisał l0bak

Własnie wczoraj zdałem na prawko (........)myśle, ze moja bella mnie zaskoczy zdrowo :)

---

zeby tylko nie zaskoczyla mlodego kierowcy przy zbyt duzej predkosci ;)

I tak podpowiem, ze przy okazji wymiany przeplywki, warto wymontowac, rozebrac i umyc caly dolot - te gumy, plastiki i inne duperele, az do przepustnicy. Ja tez monaby oczyscic.
Bo o filtrze, to chyba wiesz...?

Tak wiem wiem ;) wszystko już jest w porządku. I nie zaskoczyła mnie moc bo wczesniej miałem do czynienia z motocyklami i poruszam się po drogach od 5 lat takze doświadczenie z motocykla się bardzo przydało. A poza tym kocham samochody i nie za bardzo pasuje mi katowanie mojej Alfinki :) Poza tym muszę wam wysłać zdjęcie Alfy która jezdzi po moim miasteczku :) kolor groszkowy i studningowana 156 ;) ostatnio pytalem kolesi czy mogliby mi pokazac silnik. Podnosze maske i został mi w ręku emblemat bo odpadły :) zderzak raz zgubili przy moim bloku :) hehe

Moja Alfka [145] tez straciła moc.. czasami odzyskuje.. i czasami zapala się lampke od wtrysków.. co jest grane? czyzby cos było z przeplywomierzem? sonda lambda? hm...

Dla piter_alfa. Ja dałem za przeplywke 243 zł i wiem, ze to byla dobra inwestycja. Kupiłem na allegro od filmy Lidmar2007 bodajże.
Dla alfaholic145JTD. Moim zdaniem jesli zapala Ci sie konkrolka od wtrysków i wtedy ma moc to czyli przepływka. Odepnij przepływke i zobacz czy będzie lepiej pracowała. Na niskich obratach będzie się mulić a pozniej dostanie mocnego kopa i od razu poczujesz róznice. A na sonde bym nie stawiał bo wielu kolegów wymieniło swoje sondy na próżno. Głownie powodem braku mocy jest zepsuta przepływka bo ona najbardziej wpływa na ilosc paliwa wtryskiwanego do cylindrów. Daj znac o efektach pracy. Pozdrawiam.

Ostatnio juz przestala swiecic, ale mam wrazenie, ze auto ma mniejszego kopa.. jak odlaczyc te przeplywke? w ktorym to miejscu jest? przeplywka=przeplywomierz, tak?

Jak masz przewód doprowadzający powietrze do silnika to masz tam takie plastikowe urządzenie z wychodzącym od niego przewodem ( zobacz na allegro jak wygląda). W niego wpięta jest wtyczka. Musisz ją wypiąc z przepływomierza. Odpalasz silnik i wyskoczy Ci kontrolka wtrysku, ale tym sie nie przejmuj. Zobacz jak chodzi i napisz tutaj